电气化铁路建设10万公里技术创新暨学术交流会在京举行

      12月19日，中国电气化铁路建设10万公里技术创新暨学术交流会在北京举行。中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房出席大会并作《中国高速铁路创新与发展》主旨报告；中国中铁股份有限公司总工程师孔遁出席大会并致辞。中国中铁电气化局集团有限公司、中国中铁武汉电气化局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司相关领导和行业内专家学者90余人出席大会。

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▲ 大会现场

      自1958年开工建设我国第一条电气化铁路宝成线，到2019年建成开通世界最先进的智能京张高铁，中国电气化铁路从无到有、从普速向重载、高速发展，走出了一条波澜壮阔的发展之路。经过一代又一代铁路电气化人的艰苦奋斗与接续努力，我国电气化铁路营业里程突破10万公里，铁路电化率达到71.9%，雄踞世界第一，高速铁路建成通车3.8万公里，成为世界上电气化铁路和高速铁路建设及运营里程最多的国家。在一些重点领域、重点项目和关键技术的研发上获得重大突破，积累了山区、沿海、高原、戈壁、沙漠、大风、高寒等特殊运营场景下电气化铁路和高速铁路建造和运行维护经验，实现了从引进技术到中国制造再到中国创造的历史性跨越，中国的铁路电气化事业，正在由“追赶”坚定地迈向“领跑”。

▲ 孔遁致辞

      十万里巨龙添翼，新时代风鹏正举。展望未来，面对新兴技术，继续保持中国高铁技术领跑优势，是时代赋予铁路电气化人的历史使命。要保持中国高铁、中国牵引供电在世界上的领跑地位，建设好、维护好世界上最发达的高铁网，铁路电气化人要直面问题、迎难而上，集思广益、携手创新，努力提升供电设备设计建设运维现代化水平，用奋斗铸就现代化铁路的动力之源。

      大会为首届詹天佑铁道电气化专项奖获奖人员颁奖，其中成就奖10名、贡献奖15名、青年奖19名。中国国家铁路集团公司工电部张强等8位专家学者，围绕牵引供电技术领域创新发展作了主题交流。中国铁道学会电气化委员会副主任、中国中铁电气化局集团有限公司副总经理、总工程师赵印军主持了学术交流活动。大会采取网络同步直播，1800余人在线关注。电气化铁路10万公里，既是历史的丰碑，更是时代的坐标，铁路电气化人将不忘初心、牢记使命，在“交通强国、铁路先行”新征程上阔步前进、再创辉煌！

供稿：许建国 刘杰 张世永