成都两座国际机场有了快捷通道

      12月23日，四川省首条双向八车道高速公路—天府国际机场高速公路全线试跑成功，标志着成都天府国际机场高速公路主线建成完工。天府国际机场高速公路是连接天府、双流两座国际机场，提升成都机场集疏运效率的重要通道，也是中国中铁深入参与成渝地区双城经济圈的重要历史见证。届时，从成都市区出发，经天府国际机场高速公路抵达天府国际机场仅需30分钟。   

天府国际机场高速

      天府机场高速公路项目由中国中铁以BOT模式投资建设，线路全长88公里，共设置桥梁45座，互通式立交10处，隧道2座，总投资约195亿元。主线采用双向8车道，支线双向6车道标准建设，设计时速分别为120公里每小时和100公里每小时，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。

      天府国际机场高速公路横贯成都市“四区一市”，时而盘旋在风光秀丽的锦城湖上空，时而洞穿苍翠绵延的龙泉山脉。项目将“品质工程”“绿色公路”和“智慧工地”理念贯穿设计全过程，在中分带、路侧风景林、互通节点等种植大量吸收汽车尾气和二氧化碳的植物，绿化带选用固碳能力强的树种，常绿为主，落叶为辅，大大降低废气和“碳排放”。

龙泉山隧道外景

      天府国国际机场高速公路全线的重点控制性工程——龙泉山隧道全长4617米，为缓解车流量过大导致的交通拥堵，采用全国首创的分离式双向四洞十车道，隧道比主线多两条车道，货车从两侧隧道通行，小型车辆从中间隧道通行，互不影响，即有效缓解了通行压力，又保障了行车安全。龙泉山隧道120km/h的设计时速，也彻底改变了我国高速公路隧道减速的“时速”壁垒。      龙泉山隧道穿越苍翠绵延的龙泉山脉，位于景观打造之多彩绿心段，高大挺拔的银杏和轻盈舒展的蓝花楹，辅以翠绿欲滴的垂直绿化，巧妙的掩饰了原本坚硬肃然的洞门，让龙泉山隧道以更加柔美和自然的方式呈现在所有驾乘人员面前。

龙泉山隧道内景

      天府国际机场高速公路服务区分期打造独具川渝特色的超级服务区。服务区建成后，将是面向国际的最具蜀都味儿的城市候机厅，展现川蜀文化与现代科技交融的城市之窗，文旅商融合的城市消费集群与旅游目的地，将大大突破对传统服务区的固有认知。      未来，天府国际机场高速公路将对接中国中铁投资建设的成（成都）资（资阳）渝（重庆）高速，进一步加快成都与重庆双城的公路通道，助力四川全域开放战略部署。在新的历史时期，中国中铁将继续发挥全产业链优势，积极投身“成渝经济圈”发展，为区域一体化建设贡献中国中铁力量。

供稿：中铁城投 石硕岩 何亚伟