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解放、重汽、比亚迪等7家纯电动重卡商业化运营 你看好哪家? | 投票

商车 第一商用车网 2019-05-13



近日,在北京开展的第十四届北京国际节能与新能源汽车及充电站(桩)设施展览会上,陕汽和大运均带来了其纯电动重卡产品参展,引得众多观众驻足参观。


实际上,最近这段时间,纯电动重卡热度一直很高。不久前,比亚迪的纯电动自卸车开始在深圳示范运营;一个多月前,大运也交付了30辆纯电动重卡。


7月,第一商用车网挑选出7款行业内的纯电动重卡车型,它们有些是刚刚获得大单,有的是高调参展亮相,还有一些是行业内的领军企业在这一领域内做的开拓性的布局。大运纯电动牵引车、陕汽新M3000纯电动牵引车、比亚迪T10ZT纯电动自卸车、解放JH6纯电动重卡、重汽豪沃T5G纯电动重卡和华菱星马纯电动重卡和东风纯电动牵引车,这7款重卡谁是你心目中的第一人气纯电动重卡呢?



大运纯电动牵引车


6月4日,大运向苏州高迈新能源有限公司交付了首批30辆纯电动重卡,这也意味着大运实现了纯电动重卡在国内的首次商业化运营。



在电动重卡领域,大运汽车是最早取得纯电动重卡产品公告的企业,也是第一家实现电动重卡量产的企业。大运纯电动卡车使用宁德时代236.7kwh的电池(另外可选374.7kwh电池),续驶里程最高可达180公里,满载工况下可行驶100公里以上。


陕汽新M3000纯电动牵引车


在7月13日开展的第十四届北京国际节能与新能源汽车及充电站(桩)设施展览会上,陕汽展出了两款新能源重卡产品,其中一款便是陕汽新M3000纯电动重卡。



新M3000 6×4纯电动牵引车是一款针对短途标载运输的纯电动重卡,其采用宁德时代磷酸铁锂电池,搭配12挡AMT变速箱,续驶里程在120公里左右。


比亚迪T10ZT纯电动自卸车


7月12日,比亚迪在深圳市举行了“深圳市泥头车充电站首批样板工程竣工暨比亚迪纯电动智能泥头车规模化示范运营启动仪式”,比亚迪纯电动渣土车开始在深圳示范运营。



比亚迪T10ZT纯电动自卸车设计电量435kWh,续驶里程达280公里;该车还标配自动开合全密闭式顶盖的U型车厢,防止运营洒落和渣土残留,有效维护城市环境。


解放JH6纯电动重卡


解放是我国重卡市场的领军企业,其在新能源重卡领域也早有布局。


解放JH6纯电动重卡最早于2016年亮相,是在JH6 6X4牵引车底盘基础上进行改装的电动车型,外观及驾驶室都和传统JH6一样。这款车使用沃特玛磷酸铁锂电池,最高时速可达90km/h。在车、货总重49吨的负载下,这辆电动重卡以40km/h的速度匀速行驶,续航里程为180公里。



重汽豪沃T5G纯电动重卡


中国重汽作为我国重卡行业内的老牌劲旅,在纯电动重卡方面也早有布局。


重汽豪沃T5G 6X4纯电动牵引车曾在2017年重汽商务年会上亮相,这款车同样搭载沃特玛的磷酸铁锂电池,总容量能达到290KWh,整车的续航里程在市区工况下可达200km。



华菱星马纯电动重卡


7月18日,在内蒙古鄂尔多斯召开年中会的华菱星马也推出过一款纯电动重卡,该车首次亮相是在2017年。


华菱星马纯电动重卡使用的也是沃特玛磷酸铁锂电池,其容量为150KWh;电机方面选用额定功率和峰值功率为215KW和350KW的永磁同步电机,电机额定扭矩为1207N.m,峰值扭矩能达到2800N.m。续航里程方面,在40km/h等速行驶的情况下,可达150km,最高车速能达到80km/h。


东风纯电动牵引车


在第310批新车公告目录上,东风纯电动牵引车榜上有名。


从公告信息来看,这款车的车身尺寸为7390×2500×2930mm,轴距为3800+1300mm,整车整备质量11.43吨,最高车速可达110km/h。据了解,这款车使用的是江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池。



结语


重卡电动化面临着续航里程短、自重更重、保险难上等问题,一直以来不被业内看好。不过,近期在固线短途运输领域,纯电动重卡目前也已经取得了一些突破。


本月的第一电动重卡究竟会花落谁家呢?决定权就在您的手中,快来投票吧。

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