申龙、中车杀入前三 11月新能源客车销1.2万辆大涨67%丨头条

11月新能源客车销量再次破万，逼近1.2万辆！这是下半年以来，新能源客车市场最好的销量成绩，同时在今年全年看来，11月新能源客车市场也是表现卓越，仅比政策刺激暴涨的5月份少售车160辆。可以看到，每年一度的“例行”新能源客车销售高峰已经到来，并或将持续到明年1月份。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年11月，我国销售6米以上新能源客车11964辆，同比下降25.99%；2018年1-11月，我国累计销售6米以上新能源客车69255辆，同比小幅增长2.28%。虽然11月销量同比增幅仍为负数，但与10月相比，却实现了环比67.4%的正增长。

下面我们一起来看看各家客车企业的市场表现。

6家企业月销破千 申龙、中车紧随宇通杀进前三   

整体新能源客车市场的环比大涨，具体到企业，则有“百花争艳”的感觉，普遍较前几个月销量有大幅提升。从销量规模来看，11月新能源客车销量实现破千的企业有6个，在前十中占比60%。其中，宇通新能源客车销量最高，逼近3000辆，同比下降35.76%。其他5家销量破千的企业则分别为上海申龙、中车电动、银隆新能源、比亚迪和中通客车，其中上海申龙实现同比暴涨458.86%，中车电动同比增55.76%，银隆新能源同比增63.13%，增幅尤为耀眼。

2018年11月新能源客车市场销量排行榜（单位：辆）

注：银隆新能源去年11月和1-11月销量数据不详，故在此引用其去年同期合格证产量数据。

从排名来看，11月份，最大的变动莫过于上海申龙和中车电动的快速进位，其中上海申龙由10月的第7位升至行业第2位，中车电动由10月的4位升至行业第3位，二者成功登入前三甲的殿堂。除此之外，银隆新能源表现也不俗，由10月的行业第5位升入第4位；安凯客车和江西博能上饶客车“久别重逢”，再次一起进入行业前十。对比看来，比亚迪和中通新能源客车销量虽然也实现了破千，但在其他企业攻势凶猛的情况下，它们略显有些保守和淡定。

目前，1-11月新能源客车市场排行前十的企业依次为宇通客车、比亚迪、银隆新能源、中通客车、中车电动、厦门金龙、厦门金旅、上海申龙、南京金龙和苏州金龙。显然，经过连续多月的销量给力，银隆新能源以84辆的销量优势超越中通进入行业第3位。12月，中通客车将会给予怎样的反击呢？

2018年1-11月新能源客车市场份额

公交车销量达6.5万辆占比94% 座位客车力挺10~11米和11~12米车型   

从细分市场来看，今年前11月新能源客车市场69255辆的销量，主要体现在公交车、座位客车和卧铺与其他客车。其中新能源公交车实现销售65072辆，占比高达93.96%，同比增长62.36%；新能源座位客车实现销售3685辆，占比仅为5.32%；剩下0.72%的份额被卧铺与其他车型占据，对应的市场销量为498辆。

前11月新能源客车在不同细分市场的销售情况

从上表可以看出，前11月，销售最好的新能源客车车型集中在10~11米，销量超过3万辆，其次是8~9米车型，销量约2.53万辆，另外11~12米新能源客车和12米以上新能源客车表现也不错，累计销量近万辆。其中，新能源公交车细分车型销量的排行与整体新能源客车市场相同，而新能源座位客车却呈现出略微的差异，几乎全部销量集中在10~11米、11~12米和8~9米，其中前两个车长销量明显高于后者，8~9米车型的市场优势不及新能源公交车那么明显。

结束语

随着2018年一天天接近尾声，新能源客车企业之间的竞争将会越来越激烈。从11月表现来看，有些企业还没有完全发力出来，如比亚迪、厦门金旅等，是不是在酝酿着什么大招呢？新能源客车市场还将酝酿着怎样的变局？值得期待。