解放2019要从对手碗里抢饭吃！中重卡份额做到22.7%

12月17日下午，在2019商务年会召开结束后，一汽解放特邀第一商用车网等30余家媒体记者举办了一场大型媒体恳谈会。出席此次媒体恳谈会的解放高层有一汽集团总经理助理，一汽解放董事长胡汉杰、一汽解放总经理朱启昕、一汽解放商用车开发院院长吴碧磊以及一汽解放总经理助理，解放销售公司总经理王志才。

可以说，这场媒体恳谈会是极具份量感的。那么，一汽解放通过这场恳谈会，要向外界传达怎样的重要信息？对于未来发展战略和产品布局等，一汽解放有着怎样的顶层设计？其2019年34.3万辆的全年销量目标，将如何具体实现？下面请看第一商用车网的现场报道。

媒体恳谈会现场

胡汉杰：在中国，从零到一很难，J7的问世代表着解放从零到一的决心

2018年，一汽解放中重卡1-11月累计销量为25.8万辆，市场份额21.1%，实现同比增长1.4%，稳居中重卡行业第一。在这一年里，一汽解放在产品规划上最重磅的事件就是发布了历时七年打造的高端重卡J7，其产品定位不仅是要在国内实现“进口替代”，更是要走到欧洲去，在欧洲重卡巨头的本土市场与欧洲品牌同台竞技。

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰（左二）

胡汉杰是这样谈新产品J7的，他说，“在中国，从零到一很难，但是从一到100很容易。J7的问世，代表着解放从零到一的决心。”他相信，经过市场大规模检验后，J7的性能与品质将会达到发达国家认可的水平，解放也将逐步提升经销商管理、企业营销理念与服务水平。

第一商用车网了解到，在J7上市前，车队曾进行了万余公里重走丝路的“解放之路”活动， 让J7能够站在世界的舞台与国际一流的重卡一较高下，也成为了解放国际化战略布局的重要一步。

解放J7

作为民族自主品牌的骄傲，胡董事长在谈到解放面对国际化竞争时说：“对于国际化的市场，我们要秉承‘立足自主发展，积极开放合作’的经营之道。解放有信心有决心，抓住市场化竞争的机遇更好地创新发展，达到‘中国第一，世界一流’的水平，以实现解放事业常青。”

要达到“中国第一、世界一流”的目标，解放在今年着重加强了智慧物流领域的布局，伴随着J7上市，一汽解放也发布了全新生态品牌“哥伦布战略”。胡汉杰表示：“‘哥伦布’生态品牌将重点围绕智慧物流生态建设和智能车辆开发及运营两方面，为用户提供系统性的物流解决方案，定位于‘智慧交通’，践行‘智慧通全球’的核心价值观，全力打造‘解放智途’技术子品牌。”

朱启昕：明年我们就是要从对手碗里抢饭吃，抢不到就要挨饿

“明年，我们就是要从对手碗里抢饭吃，抢不到就要挨饿！”

“我们已经进入了一个只有奔跑才能停在原地的时代！”

“解放不是避风的港湾，而是奋斗者的乐园。”

面对商用车车行业媒体们关于2019年发展目标的疑问，朱启昕用这样明确的话语表明解放在激烈市场竞争中的立场。他告诉大家，为了实现“中国第一、世界一流”的战略目标，解放站在国内中重卡市场的巅峰角度，在品牌战略、产品和影响层面都设定了全新的的发展目标。

一汽解放总经理朱启昕（左二）

其中，解放提出的“产品领航战略”，坚持以持续技术创新为根本。不断推出领航业界的产品，同时提升质量竞争力、成本竞争力，针对性地支持品系均衡发展。在保持和扩大牵引、载货优势的同时，重点突破自卸和专用，加速轻型车和客车发展。

“2019年，我们将投放361款新产品，加大产品准备支持，我们将推进可靠性工程项目，加快质量问题反馈速度，我们将提供经销商专项营销政策，加大渠道销售支持，我们将开展服务专项技术培训，保障服务能力提升，我们将加强与改装企业战略合作，加大改装保障支持。”朱启昕在讲话时表示。

对于解放在2019商务年会上制定的“全年34.3万辆，中重卡26.8万辆”销量目标，朱启昕表示，解放有信心也有决心实现，解放将抓住市场化竞争的机遇更好地开放合作；抓住产品升级的时机布局新能源；抓住商业模式变革的契机，强化市场与客户洞察，最终为客户提供一体化的物流解决方案，实现解放强势领域保持领航，均势领域异军突起，弱势领域提速超车的竞争格局。

其中，作为一款定位于“中国第一，世界一流”的战略级产品，J7对解放品牌有着特殊的意义。J7是解放秉承共创、共享、共赢的发展理念，从单一的产品提供商，转变为生态服务提供商的里程碑式的产品，传承了几代解放人精益求精的工匠精神，凝结着解放六十二年造车的智慧结晶，承载着一汽建设汽车强国的光荣使命。

J7的成功研发，巩固了解放商用车领航者的行业地位，也为高效物流、智慧交通提出了解决方案，“解放正在构筑一个面向行业的车联网生态，来满足用户不同的需要，解决好不同用户的痛点和关注，使我们真正的实现转型。”朱启昕在面对媒体提问时回答道。

吴碧磊：2019年7月全系主销产品要满足国六b 并具备销售条件

一汽解放商用车开发院院长吴碧磊，则是在产品和技术层面为大家分享了解放在国六时代的产品布局与智能网联智慧物流领域的技术发展规划。“国六排放升级、蓝天保卫战、商用车三阶段油耗等要求我们要不断升级产品，着重布局新能源，加速产品开发节奏以满足愈加细分且紧迫的市场需求。”对此吴碧磊表示。

一汽解放商用车开发院院长吴碧磊（左二）

在今年的11月，一汽解放发动机事业部的锡柴CA6DM3、CA6SM3和大柴CA4DK三款国六发动机在广州惊艳亮相。一汽解放发动机事业部国六产品在柴油、燃气平台全线布局，满足9个平台机型，柴油发动机排量2升到13升，天然气发动机排量5升到13升，全面满足重、中、轻各细分市场需求，从2019年7月开始，全系主销产品都将满足国六B阶段排放标准，并具备销售条件。“确保产品在全生命周期TCO、动力性、效率、高可靠、安全舒适五大方面领先行业水平，让用户更省钱、更省油、更放心。”

6DL6国六发动机

在谈到解放智慧物流的技术发展时，吴碧磊表示：“智慧物流是社会资源的整合者，大量物流设施正在通过传感器接入互联网物流，互联网将打破企业边界和信息不对称，实现对整个物流资源的充分利用，而这其中，智能驾驶是智慧物流的关键枢纽。GPS定位系统等设备的出现让智能驾驶和智慧物流有着千丝万缕的关系，智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题，它是工业革命和信息化结合的重要抓手，不只是智慧物流，智能驾驶的快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。”

为此，解放将加快电动化、智能化、网联化及共享化等新技术、新模式的应用和发展，以智慧物流为核心场景，为生态合作伙伴赋能，为中国商用车的发展赋能，为中国物流行业的发展赋能，实现一汽解放由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。

王志才：2019年重点突破四大市场 自卸排名再进一步轻卡要实现增速第一

最后与媒体进行交流的是一汽解放销售公司总经理王志才，为媒体详细解答了解放2019年的具体营销规划，保持销量持续领航、实现持续增长。“解放营销体系将秉承以客户为中心，以目标为导向，以满意为标准的营销理念，围绕客户全生命周期及全价值链，加速营销创新，强优补短，抢抓新机遇、增创新优势。向“中国第一、世界一流商用车营销体系”的愿景不断奋进。”

一汽解放总经理助理，解放销售公司总经理王志才（右一）

2019年，解放将进一步扩大牵引第一优势，巩固载货第一地位，让自卸排名再进一位同时实现轻卡增速第一。同时，解放将重点对专用市场、西部市场、海外市场、大客户市场进行突破，针对四大市场的突破，为解放持续赋能。

2019年，解放将深度洞察客户价值，围绕客户运营全过程触点，深挖关注点、痛点和价值点，创新营销的模式与形式，提供最优的运营价值、极致的全场景体验和物流解决方案，并持续为经销商赋能，支撑“中国第一，世界一流”战略目标的达成。 

结束语

此次商务年会媒体恳谈会务实高效，效果显著。不仅拉近了媒体与解放的距离，也搭建了加强沟通的平台，让解放意志更好的传递，在恳谈会之后，一汽解放组织现场媒体来到车辆展区，让大家更真切地感受解放卡车的产品实力和品牌魅力。

2018年，一汽解放市场成绩已经如此耀眼，2019年，它还将会带来怎样的惊喜呢？拭目以待！