万亿基建获批！春节后将迎销售高峰 2019自卸车市场趋势你get了吗丨头条

尽管临近春节，商用车圈却延续着以往的热闹，话题不断。2018年12月至今，各大商用车企的年会纷至沓来，从营销报告可以看出，各企业对2019年重卡市场保守预测居多；但不同于车企对牵引车市场的集体看衰，自卸车市场成为各车企营销报告中的一道上扬曲线，且有远超2018年的趋势。

作为与国家政策和经济形势联系最密切的车型，自卸车销量的重要性不言而喻。在牵引车销量下跌已成“定局”的形势下，自卸车能否扛起2019年重卡市场销量的大旗，既是业内关注的重点，也是经销商们热议的话题。

行业增幅最高  自卸车被车企集体看好 

相对于牵引车在2018年略显疲软的表现，自卸车可谓“一骑绝尘”。据悉，2018年，自卸车成国内重卡行业增幅最高的细分市场，前11个月，国内自卸车市场销车23.4万辆，比2017年同期的16.1万辆净增加7.3万辆，同比增长45%，远高于重卡行业增幅，占重卡市场份额27.5%。 

从已经举行的各商用车2019商务年会可以看出，尽管对于2019年重卡市场，大家众说纷纭，但关于自卸车的市场行情却被集体看好。如一汽解放、东风柳汽、北奔重卡等，都对2019年的自卸车市场，提出了相对乐观的估计和可观的销量增幅。

一汽解放强调，要在2019年强化自卸车市场和产品，目标是排名前进一位，实现3.3万辆的销售目标；而东风柳汽2019年工程车销量目标是1.7万辆，同比增幅达31%。2018年，红岩的工程车销量达到了42688辆，增长66.1%，市场份额达到了21.1%，尽管2019年销量目标没有明确提出，但红岩在商务年会上表示，2019年上汽红岩工程车继续要保持行业第一，并且要达到24%的市场份额。

随着市场需求的变化，自卸车也逐渐朝着高端化、大马力趋势发展。2014年的自卸车市场，中高端产品销售占比仅为9.1%；到了2018年，自卸车中高端产品销售份额已达到36.2%。2014年，350马力以下自卸车销售占比为81.7%；到2018年，该马力段车型销售占比仅为35.1%，而380马力以上车型销量则从1.7%上升到24.8%。据业内人士预估，接下来430-460马力段的自卸车产品，将成为市场销售主体。

政策驱动  自卸车有望“高歌猛进”

之所以被车企集体看好，这与国内接连批复的大型基建项目不无关系。

2018年下半年以来，随着基础设施补短板力度的加大，一二线大城市的轨道交通建设成为基建补短板的重点。新年伊始，从国家政策走向同样可以看出，政府有意进一步加大基础设施建设的力度。这些都给2019年的自卸车市场，注入了一针强心剂。

据不完全统计，自2018年12月6日至今，在一个月左右的时间里，发改委批复了全国各地多个基建项目，投资总金额超过1万亿元。这其中，大多数是轨道交通项目，包括上海、杭州等六个城市的轨道交通建设，以及广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群，三个区域的铁路建设等。

如此密集的大型项目批复，可以看出，2019年，国家宏观调控方面的力度。尤其是铁路、轨道交通等基建项目开发，对自卸车市场可谓当头红利。

春节后或迎销售高峰  经销商大有可为

在政策的指导下，经销商们对于2019年的自卸车市场也同样看好。

河南路遥汽贸销售有限公司总经理孙龙认为，2019年的自卸车市场会呈现出继续上涨的趋势。 “2018年，我们公司一共销售了500多辆福田欧曼自卸车，同比增长30%左右，其中6×4城市渣土车占比最大。目前来看，2019年自卸车市场会稳中有升，整体预计能达到700辆左右。”孙龙说道。

在具体车型上，孙龙依旧看好380-400马力区间、价格在40万元左右的车型。他告诉小编，不光在河南，在全国这个马力段的车型都很畅销，并且不断往中高端趋势靠拢。“这是大势所趋，目前国家法规越来越严格，没人敢顶风作案，只有按照标准来，政策释放出来的红利和导向作用，全部反映在车型的变化上。”

“2018年下半年，我们公司自卸车销量有所放缓，主要是环保法规的严格要求，许多建设项目不能施工。河南有些城市位于环京津冀经济圈上，像郑州、安阳、开封、鹤壁等，这些都是环保严查的地区，部分2018年下半年的市场，会延迟到2019年才会释放。”谈到看好2019年自卸车市场的原因，孙龙认为，最重要的是政策驱动。

“而且，现在国家审批了不少大型基建项目，这些都会带动自卸车市场的销量；但由于项目实施时间不同，相应的也会带动车辆的销量变化。不过，整体来说2019年自卸车销量增加是肯定的。按照往年经验，我预计，2019年2月下旬，会迎来自卸车市场的小高潮。”孙龙补充说道。

结束语

经历了创纪录的2018年之后，虽然重卡市场“退烧”迹象已经显现，但市场蛋糕依然令人垂涎。

穹顶之下，自卸车能否扛起2019年重卡市场销量的大旗，有一整年的时间去检验。但目前来看，在国家政策频繁发“红包”、车企和经销商看好的情况下，这个愿望似乎“很快就会实现”。