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辞去公职卖房筹款400万来到山区古镇,只因他想飞……

中国新闻社 中国新闻社 2019-06-08

记者:钱晨菲 实习生:彭晓霞


说到飞行员,你会想起谁?是《冲上云霄》里英俊潇洒的吴镇宇,还是《血战长空》里沉着坚毅的邵兵?在中国东部山区的千年古镇建德,一位36岁的退役飞行员,空中翱翔18载,累计飞行3600小时,因为对蓝天爱得深沉,辞职、卖房、创业,成了一名“飞行筑梦师”。他叫姜路军,人称“姜sir”。


姜路军本人 王刚 摄

 

“每个男人都有一个飞行梦,我很幸运”


印着跑道图案的鼠标垫、整齐摆放的直升机模型、密密匝匝的飞行理论书籍,走进姜路军的办公室,满满的飞行元素映入眼帘。珍藏多年的飞行日记和学员飞行工作簿上承载了他的青葱岁月。


“每个男人都有一个飞行梦,我很幸运,成了实现梦想的少数人之一。”说出这句话时,姜路军表示其内心实则五味杂陈,怀着对飞行的热爱,一路以来的酸甜苦辣终究化为一个“甜”字。


2002年,还在读高三的姜路军参加了空军的招飞考试,成为家乡当地唯一通过招飞体检的人,顺利进入空军航空大学,其所就读的学校实行严格的全程淘汰制。与其同届入学的有1300余人,而大四毕业时最终只剩下400多人。


“我是以体育生的身份入校的,所以我感觉自己体能还不错,但是进学校后才发自己仍不够强大。长春的冬天格外的冷,零下27摄氏度的极度天气下我们每天训练量很大,旋梯、固滚、单杠、双杠以及早晚各一次10公里,需要达到国家二级运动员的标准”姜路军说,在成为飞行员的征途上,困难重重。除了严格的体能训练外,要需兼顾理论学习。但也正是“飞行梦”,支撑着他一路前行。


如今,姜路军已飞行17年,遍及大半个中国,累计时长3600个小时。“再多苦都值得,空军生涯不仅磨练了我的意志,更开阔了我的眼界,对于蓝天,我永远不会割舍。”一缕阳光照耀着书柜上的军帽和退役纪念牌,姜路军的眼中则印照着闪亮的五角星。

 

姜路军驾驶罗宾逊R44直升机  王刚 摄


巧用部队经验  成空中“守林人”


2013年,姜路军退役转业到地方工作,当起了空中“守林人”。


2017年清明时节,浙江省建德市大同镇突发一起火灾,他临危受命。


“这是我遇到了的人生中的第一场森林火灾,也是第一次单机灭火。”姜路军表示,直升机森林灭火对飞行员的考验很大,需全面考察火场动态,判断风向风速、进出航线,制定一个详细的灭火方案。而彼时的他仅仅靠自己摸索进行了不到4个小时的空中灭火训练,并无实战经验。


是否要去灭火?当接到来自浙江省航空护林管理站的通知时,姜路军对自己进行了评估。“救火第一!”姜路军以最快速度赶赴火场。


一开始的灭火并不顺利。因缺乏实战经验,期初的半小时间,姜路军并没能精准洒水。冷静下来之后,他选择借助部队多年训练经验和心得,单兵作战。2个多小时间,他驾驶着直升机来回取水100余次,终于扑灭了大火。


“从一开始的畏惧,到后来的摸索,再到成功实施单机灭火的成就感,这种感觉很棒。”如今,姜路军已成功参与森林灭火7次。


姜路军进行飞前检查  王刚 摄

 

筹400多万辞职创业  中国通用航空大有可为


“中国的通用航空业相比于发达国家起步比较晚,真正开始有起色应该是2010年以后。”姜路军介绍,目前中国共有430家企业,但是运行良好的仅在少数。而且目前浙江省内通用航空商业版块没有一家企业拥有完整体系,该领域有大有可为之处。


2013年,姜路军做了个大胆的决定,执着于“飞翔”的他在去公务员岗位报道的第一天便选择辞职,重新“起飞”。他瞒着家人,卖掉了自己唯一的房子,开始了创业之路。


姜路军检查直升机  王刚 摄


如今,姜路军已经成为了浙江省唯一的直升机考试员,创办了自己的公司,拥有了自己的飞行团队。进行飞行培训,帮助普通人实现飞天梦想成为他的主要工作。


“就像30年前很多人都不敢碰汽车,但如今汽车已经普及了”。在他看来,飞行和普通人的距离正在慢慢拉近:曾遇“土豪学生”,先买了直升机,带着飞机来考直升机私人执照;也有月收入1500元的保安,抵押房子花了近90万获得商用驾驶员执照,成为职业飞行员的励志故事……


建德千岛湖机场  王刚 摄


梦想、激情、事业,对于姜路军而已,通过自己的能力和经验帮助越来越多的年轻飞行员成长,帮助更多人取得飞行执照,使其不改的初心。


“我希望让更多国外优秀的中国籍飞行员回国,让有‘飞行梦’的人在家门口就能近距离接触蓝天。”姜路军说。


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编辑:郭梦媛


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