其他
“天问一号”奔火满月,已飞离地球927万公里
8月23日是中国天问一号火星探测器奔火满月之日。
截至23日12时,天问一号火星探测器飞行里程8650万公里,距离地球927万公里,目前探测器飞行正常。
中国首次火星探测任务“天问一号”火星车模拟图。 李贵良 摄
7月23日12时41分,中国首次火星探测任务天问一号探测器在文昌航天发射场由长征五号运载火箭发射升空,于13时17分25秒器箭分离,准确进入预定地火转移轨道。
来源:中新视频
2020年7月23日12时41分,长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器,在中国文昌航天发射场点火升空。郭文彬 摄
天问一号探测器传回地月合影
7月27日,天问一号探测器在飞离地球约120万公里处回望地球,利用光学导航敏感器对地球、月球成像,获取了清晰地月合影。在这幅黑白合影图像中,地球与月球一大一小,均呈新月状,在茫茫宇宙中交相辉映。
图片来源:中国国家航天局供图
拟于9月进行第二次轨道修正
为确保天问一号火星探测器在预定时间准确与火星交会,在地火转移段需要4-5次轨道中途修正和1次深空机动。中国天问一号火星探测器将在9月进行第二次轨道修正,确保探测器在预定轨道准确飞行。
此前,在8月2日,天问一号火星探测器进行了首次轨道修正。专家介绍,在飞往火星的途中,天问一号探测器将执行四次轨道修正和一次深空机动。相比较于轨道修正的细微调整,后续择机实施的深空机动则是一个控制量较大的轨控动作。深空机动后探测器在真正意义上飞向火星,因此更为重要,难度也更大。
8月2日7时整,我国首次火星探测任务“天问一号”探测器3000牛发动机开机工作20秒钟,顺利完成第一次轨道中途修正,继续飞向火星。 图片来源:新华网
为什么要进行中途修正?
在地火转移轨道飞行过程中,探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素影响。由于探测器长时间处于无动力飞行,微小的位置速度误差会逐渐累积和放大。因此执行飞行任务时,科研人员需要根据测控系统测定的探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差,完成对应的探测器姿态和轨道控制,确保探测器始终飞行在预定的轨道上。
中途轨道修正的关键在于修正时机的选择以及每次修正的实施精度。
7月23日,中国首次火星探测任务天问一号探测器在文昌航天发射场升空,开启火星探测之旅,迈出了中国行星探测第一步。 郭文彬 摄
目前处于地火转移段,需大约6.5个月
天问一号任务主要包括6个飞行阶段:发射段、地火转移段、火星捕获段、火星停泊段、离轨着陆段和科学探测段。目前处于地火转移段,需要大约6.5个月。
天问一号探测器将在地火转移轨道飞行约7个月后,到达火星附近,通过“刹车”完成火星捕获,进入环火轨道,并择机开展着陆、巡视等任务,进行火星科学探测。郭文彬 摄
进入地火转移轨道后,天问一号火星探测器太阳翼展开,进行对日定向;定向天线展开,进行闭环跟踪。探测器开展定向天线零位修正、例行轨道参数注入、测定轨以及温度管理等工作;期间进行搭载设备自检测试和姿态机动测试;载荷科学数据下传顺利,各项飞控工作正常开展。
来自中国国家航天局探月与航天工程中心的消息称,参与本阶段测控跟踪的各深空站、VLBI各测站运行良好,测控通信系统工作正常,测定轨精度满足任务要求。
小新推荐
综合自中国新闻网(记者:郭超凯)
编辑:李玉素