“劳模”！玉兔二号出差3年拍了1000多幅作品
据报道，玉兔二号月球车作为月球背面唯一的人类航天器，在月背行驶的3年时间里，它拍摄了超过1000幅图像，详细记录了一路走来的地形地貌，为进一步研究月球提供了价值丰富的数据资料。
由于月球没有保护层，受到流星的撞击，从而形成了大大小小的撞击坑。玉兔二号月球车在一路的行走过程中，也拍摄到了多个不同时期形成的撞击坑地貌，这也为我们更进一步认识月球提供了更多线索。
图为“玉兔二号”月球车拍摄的月背图像。中新社发 中国国家航天局供图
图为“玉兔二号”月球车拍摄的撞击坑。中新社发 中国国家航天局供图
图为“玉兔二号”月球车拍摄的月球背面。中新社发 中国国家航天局 供图
不少网友纷纷为小兔子点赞：“最勤快的小兔子”、“超长待机”、“兢兢业业小兔子”……
微博截图
而在第36月昼拍摄到的“神秘小屋”图片，近期也揭开了“神秘面纱”，不少网友表示：“玉兔”找到了“玉兔”……
详情回顾>>月球上的“神秘小屋”露出真容，居然是……
近期行驶过程中拍摄的撞击坑和石块
在嫦娥四号探测器发射之前，设计师给予玉兔二号的设计寿命为3个月，然而自从2019年成功着陆在月球背面以来，这只兔子已经工作了3年之久，远超出设计寿命。这么长时间，它能始终保持良好的工作状态，这是什么原因呢？
我国航天器上使用的元器件产品都是优中选优，并且要将产品的性能设定为最高标准。
嫦娥四号任务地面应用系统主任设计师 付强：在设计之初，对各个部件的选用都有很高的可靠性的一个要求，有一个较高的寿命和可靠性的一个保证。
由于月球表面的温度在160摄氏度和零下180摄氏度之间，昼夜温差达到300多度。为此，工作人员对航天器设计了午休和月夜休眠两种休息模式，让嫦娥四号探测器更好适应月球的温度。
嫦娥四号任务地面应用系统主任设计师 付强：经过了38个月昼的考验，我们的这一套工作程序流程的设计都是很合理的。
此外，由于月球没有保护层，很多空间粒子会对月表的航天器产生影响。为了保证嫦娥四号和玉兔二号月球车的工作不受影响，在设计之初，它就增强了抗辐照性能。得益于这些保护，不仅可以延长航天器的使用寿命，同时对于采集数据的精准度也提供了保障。
目前，玉兔二号月球车已经行驶超过1000米， 每个月昼平均行进40米左右，它也是目前在月球背面工作时间最长的航天器。未来，玉兔二号将继续朝着陆点西北方向行进。
小兔子，加油！
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