重庆拉响防空警报
据《重庆防空志》记载:1938年至1943年,侵华日军对山城重庆进行了长达5年半的战略轰炸,史称“重庆大轰炸”。轰炸中死伤者达24000余人,炸、焚毁房屋17452栋、37182间。
日军飞机进入重庆上空。重庆市人民防空办供图。图片来源:重庆发布
1941年6月5日,日机空袭重庆,不仅直接造成大量人员伤亡和财产损失,也间接导致2000多市民窒息死亡,酿成震惊中外的重庆“6·5”大隧道惨案,成为第二次世界大战中间接死于轰炸人数最多的一大惨案。
据《抗战时期重庆大轰炸日志》记载:1941年6月5日晚,日机24架分3批夜袭重庆市区。
图为重庆大轰炸惨案遗址。 肖江川 摄
第1批8架于17点33分在宜都发现,经五峰、利川、忠县、丰都、涪陵、长寿至重庆,于19点投弹后经双河、涪陵、丰都、忠县东逸。
第2批8架于18点59分在松滋发现,经五峰、咸丰、黔江、石柱、丰都、涪陵、长寿至重庆,于20点47分投弹后经太平、涪陵、丰都东逸。
第3批8架,于20点07分在宜都发现,经五峰、利川、丰都、涪陵、长寿至重庆,于22点37分投弹后经双河涪陵、丰都东逸。
重庆大轰炸六五惨案史实展馆内展出的炮弹。周小平 摄。图片来源:重庆发布
当晚,市区于18时08分悬红球1个,18时18分发布空袭警报,18时57分发布紧急警报,23时27分解除警报。空袭警报时间长达5小时9分,共投掷爆炸弹82枚、燃烧弹13枚。在重庆大轰炸中,针对重庆民居多为竹木结构这一特点,日军使用高炮弹搭配燃烧弹,达到最大限度的杀伤力。
1941年6月5日夜的空袭,是日机自1940年冬天雾季以来对重庆的第一次夜袭。平时市民习惯于白日躲避空袭,傍晚近郊来城者特别多。
信号灯笼。重庆市国防动员办供图。图片来源:重庆发布
当日机来袭,警报响起,市民十分慌乱,远住南岸、江北的民众来不及渡江,只有分赴城内各防空洞躲避,以致入洞避难民众人数大增。
市民躲进防空洞避难。市国防动员办供图。图片来源:重庆发布
在十八梯防空隧道的避难者,由于洞内人员拥挤等原因,造成大量无辜百姓窒息、踩踏死亡。当晚11时,日机离去,由防护团、防空司令部、警察局、空袭服务总队、空袭救护委员会等机构组成的营救工作才全面展开。但是因夜黑,营救工作进展较慢。第二天(6日)天亮之后,营救工作逐渐进入正轨。
幸存者在十八梯口寻找亲人。市国防动员办供图。图片来源:重庆发布
为了替遇难者讨回公道,2004年,重庆大轰炸幸存者及遇难者亲属组成“重庆大轰炸受害者民间对日索赔团”,粟远奎担任索赔团团长。他带领幸存者和遇难者亲属先后40余次到日本法院进行跨国诉讼,要求日本政府谢罪赔偿。最终,日本最高法院对该案进行终审判决,结果为原告团败诉。判决虽承认重庆大轰炸历史事实,但驳回原告要求日本政府谢罪赔偿请求。
“我们对日索赔的目的是为了维护我们中华民族的尊严,也是为我们遇难的亲人和同胞去讨还一个公道。”幸存者粟远奎说,向日本政府起诉索赔不是为了延续仇恨,而是希望世人能够铭记历史,反对战争,珍爱和平,让历史悲剧永不重演。
缅怀!铭记!勿忘!
中国新闻社(CNS1952)综合自央视新闻客户端、重庆发布、中国新闻网
编辑:梁静
责编:宋方灿
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