昆明站至昆明南站 联络线全长26.6公里
【民生】巨大好消息！高铁即将入城 20分钟到呈贡！昆明站到呈贡高铁站试跑动车
自从高铁开通后，嘟嘟利用周末去了趟贵阳，爽爽的品尝了不少当地的美食，简直不要太幸福了。
不过嘟嘟觉得，唯一美中不足的是，作为一个住在昆明主城区的人呢，乘坐高铁要去到昆明南站，确实有点远。虽然有地铁直达吧，但也架不住人懒啊！！！
不过，这个问题将再也不是问题！
6月18日凌晨1时许，一道“闪电”划破昆明的夏夜——一列测试动车组从昆明站疾驰奔向昆明南站，全程仅20分钟左右，标志着昆明站至昆明南站联络线开启联调联试，即“试跑”动车。
“试跑”动车抵达南站
联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对线路轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足高速运行及动态验收要求的过程。
昆明站至昆明南站联络线全长26.6公里，开行旅客列车速度目标值120公里每小时，2012年开工建设，昆明站与昆明南站间设洛羊镇站，这条铁路虽短，但开通后将使昆明站、昆明南站两个云南的大型客运枢纽站实现联通，高铁动车具备了开进昆明站的条件。
工作人员正在检测“试跑”动车的各项参数
部分动车或将引入昆明站始发终到
目前，从昆明主城区到昆明南站，不论是乘坐公交、地铁，还是自驾，均需要1小时左右，联络线开通后，打通了云南高铁进入昆明站的“最后一公里”，两站间的运行时间将压缩至20分钟左右。
联络线以洛羊镇站为中心，可把昆明站、昆明南站，以及沪昆高铁、云桂铁路和中越中老国际铁路联通。如有需要，动车组从昆明站开出，经洛羊镇往北可不经过昆明南站直接驶入沪昆高铁，前往北上广；往东经过昆明南站驶入云桂铁路和中越、中老国际铁路，至南宁、广州、中越边境河口等地，反之亦然。
昆明铁路局昆明铁路枢纽建设指挥部指挥长杨文学表示，待昆明南站至昆明站联络线联调联试结束，正式开通运营后，部分动车或将引入昆明站始发终到，旅客乘高铁动车进出昆明主城区更加便捷，昆明南站与昆明站将共同实现铁路客运的“双轮驱动”，极大促进滇中城市群及云南周边地区的人流、物流、信息流和资金流的快速交换。
高铁的开通运营，自然也少不了地铁的接驳。
至2016年底 昆明地铁开通里程已达64.5公里
近日，伴随着隆隆的轰鸣声，一条“钢铁巨龙”在归十西路附近盾构井破土而出，昆明地铁6号线二期工程菊华综合枢纽站—东部汽车站区间左线盾构隧道顺利贯通，标志着距离6号线二期年内开通目标又近了一步。而地铁6号线二期的砥砺前行，只是昆明轨道交通建设的一个缩影。如今已迈入“地铁时代”的昆明，不仅拥有了1、2号线首期、1号线支线和6号线一期运营线路，1号线西北延、2号线二期、3号线、4号线、5号线等多条地铁线也马力全开。昆明地铁正由单线变网络，加速构建“立体互通”格局。
按照昆明市城市轨道交通近期建设规划，3号线与6号线将于年内同步通车试运营；到2019年，昆明地铁将形成6条运营线路、总长187.6公里的轨道交通基本网络；到2020年，建成地铁1至6号线和9号线，开工建设7号线、8号线、安宁线、嵩明线，可实现日客运量153万人次，公交分担率达到37.2%。由此可见，昆明地铁基本分为三个阶段实施线网规划：第一阶段，将于今年建成横穿东西的3号线，与纵贯南北的1、2号线首期工程形成“十”字骨架线，以奠定线网基础；第二阶段，于2020年完成3条辅助线，扩大地铁线网的覆盖面；第三阶段，计划在2020年后修建其他线路，构建较完善的城市轨道交通线网。
实习编辑：邱敏
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