控制性工程奠基，拉萨至日喀则机场高速明年全线开建

17日上午，G4218拉萨至日喀则机场公路新建工程(控制性工程）奠基仪式举行。记者了解到，这条公路建成后，拉萨到日喀则行车时间将缩短至3小时内。

工程概况

一、全线   

根据《国家公路网规划（2013年～2030年）》，拉萨至日喀则机场段是G4218雅安至叶城国家高速公路的重要组成路段，是西藏面向南亚开发开放的重要陆路通道。项目建设对完善区域路网结构，改善交通出行条件，稳定边疆、促进西藏经济社会发展具有重要意义。按照国家相关部委下发的关于支持西藏地区“十三五”经济社会发展有关文件内容，该项目调整纳入“十三五”规划，并安排车购税资金给予全额支持。该项目是我区面向南亚最便捷的陆路大通道，也是最重要的国防交通要道之一。

1、路线主要控制点

本项目起于拉贡机场高速公路协荣互通立交，路线向西布设，途经曲水县、尼木县、仁布县、桑珠孜区，止于已建G318线日喀则机场至日喀则市公路。

2、建设规模

国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程路线全长166.769公里，全线桥梁全长33890米/92座，隧道49407米/24座，桥隧比约为52.9%，连接线2处，互通立交7处，服务区、停车区各2处。

图为一级公路

3、根据现行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），考虑沿线特殊的地形、地质条件以及在区域公路网中的地位和作用，本项目主线采用一级公路技术标准进行建设，双向四车道，其中卡热乡至特村段（约85公里）设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，其余路段设计速度采用100公里/小时，路基宽度25米，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。仁布、尼木县连接线采用二级公路技术标准建设。

图为二级公路

4、投资估算

国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程投资估算总金额278.8432亿元。

5、工期安排

根据项目的建设规模和施工条件，确定建设工期为4年。

二、控制性工程

国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程是西藏“十三五”公路交通规划项目之一。项目连接拉萨市和日喀则市，形成拉萨辐射藏西地区的纽带，是通往日喀则市和阿里地区的快速运输大通道。本项目的建设将对完善西藏自治区路网结构，改善进出藏通道的行车条件，巩固国防、促进沿线经济社会发展，实现以拉萨为中心的3小时经济圈，改善区域生产、生活条件等具有重要的意义。

按照自治区政府、党委决策部署和交通运输部相关专题会议纪要精神，该项目控制性工程12月启动项目建设，2019年全线开工建设。

该项目控制性工程是国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程中施工条件最成熟、进场条件最好、人口最密集的段落，其开工建设影响到整体项目实施进度，先行开工建设可以为后续工程建设开辟有利的进场通道，指导下一步施工组织计划安排，有效拉动固定资产投资，带动沿线群众就业创收，为后期全线顺利通车打好基础，对早日整体提升拉萨至藏西的通道运输能力具有重要现实意义。

1、路线主要控制点

控制性工程包括该项目起点至茶巴拉服务区和大竹卡老加油站至该项目终点两处路段。主要控制点有协荣互通立交、曲水县城、既有国道318线、拉日铁路、曲水火车站、达嘎乡、 茶巴拉乡、大竹卡、年木乡、江当乡、日喀则机场至日喀则市高等级公路。

2、建设规模

控制性工程路线全长75.837公里，桥梁全长12509米/47座，隧道7255米/7座，桥隧比约为26.06%，互通立交5处，服务区、停车区各1处。

3、投资估算

国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程（控制性工程）投资估算总金额80.20亿元，平均每公里造价10575.0万元。

本期编辑：丁冠杰

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