青岛地铁13号线首段隧道贯通！23个站点排排坐（附青岛5条在建地铁最新进展）
青岛地铁13号线是目前西海岸在建首条地铁线，它的建设牵动着很多青岛人的心。今天，13号线的传来最新进展：
该线路两河站-北京路站区间暗挖段左线小里程成功贯通，实现了与明挖段之间的顺利对接，这是青岛地铁13号线第一个安全贯通的隧道。
怎么样，是不是很期待呢？
青岛地铁13号线是西海岸新区首条地铁轻轨线路，也是目前新区投资规模最大的基础设施工程，更是备受社会各界关注的民心工程，对于改善市民出行环境、完善城市功能、提升城市品质，辐射带动新区及周边区域发展，具有重要意义。
站点设置
青岛地铁13号线总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70km，设车站23座（地下站9座，高架站14座），平均站间距3.16公里，通过与地铁1号线、6号线等多条线路换乘，实现与轨道交通线网的有机结合。
23座车站【从北向南】
嘉陵江路站→ 香江路站→ 井冈山路站（一期起点）→ 嘉年华站→ 灵山卫站→ 黄海东路站→ 东方影都站→ 朝阳山CBD站→ 两河站→ 北京路站→ 泰山路站→ 珠海路站→ 世纪大道站→ 中铁世博站→ 大珠山站（一期终点）→ 古镇口站→ 古镇口南站→ 港城CBD站→ 琅琊台站→ 贡口湾站→ 中心路站→ 泊里站→ 董家口火车站
13号线首段隧道贯通啦
两河站到北京路站区间左线小里程全长222.8米，主要采用矿山法施工。
工程施工方
该线路自2015年正式开工，完成竖井井身开挖后，转入横通道施工，成为全线首个进入横通道施工的暗挖工点，而后正式转入暗挖正线施工后，又成为全线首个转入正线施工的工点。
此次贯通的左线小里程经10个月施工，成为全线第一个贯通的隧道。
青岛地铁西海岸轨道公司相关负责人
该工程段暗挖隧道洞身穿越强风化花岗岩地带，围岩节理裂隙发育、岩体较破碎，期间掌子面、拱顶出水较多，围岩渗透系数高，稳定性极差。为此，施工方通过加强超前地质预报、超前地质钻探、监控量测工作，采取有效的支护措施，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针进行暗挖施作。
值得注意的是， 暗挖隧道临近居民住房，下穿燃气管线，对爆破施工的振速有极高要求。中国交建等各施工、监理、测量参建单位不断优化爆破设计参数、调整单孔装药量、增加雷管段位数，持续降低爆破震动对周边环境影响，确保管线与居民住房安全，确保了施工有序推进。
当前，青岛市城市轨道交通项目共有1、2、3、11、13号线5条线同时在建。那么，剩下的1、2、3、11号线进展如何了？
2016年1月24日，地铁1号线40座车站向社会公布。其中换乘车站达12座，连接了青岛火车站、青岛北站、青岛机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要交通枢纽，是一条南北大动脉！
目前，前期工作进展顺利，主体工程即将全面展开，计划于2020年底前后完成建设任务。
据悉，2号线土建完成65%，6座车站主体完工，此外，由中铁二十五局五公司施工的同安路车站、同汽区间（同安路站——汽车东站）、苗同区间（苗岭路站——同安路站）、车辆段工程已率先完成主体结构施工。
上半年，青岛市地铁1号线一、二、三标段，2号线车辆基地，胶东机场轨道交通结建工程等相继获得施工许可，进入全面施工阶段，计划于2017年5月19日竣工投入使用。
4月26日，随着错埠岭车站最后一节钢轨焊接完成，青岛地铁3号线南段实现轨通，为确保年底全线通车提供了保障。预计全线将于2016年底实现通车。
4月，青岛地铁11号线世北区间（世博园站至北宅站）的第一片U梁运架完成，开启了崂山区段U梁架设的序幕，标志着11号线崂山区段工程施工进入快车道。
来源：青岛财经网 青岛地铁 | 编辑：青菜
【大家都在看】点击链接
三、政府喊你交钱了！青岛社保缴费执行新标准，你的1—5月社保差额要补缴！
↓↓↓猛戳这里，了解岛城楼市资讯