给大家讲一个鬼故事，青岛的旅游旺季来了，美腻的跨海大桥最近很忙
给大家讲一个鬼故事
▽
▽
▽
▽
青岛正式进入旅游旺季...
马上就要告别6月，进入7月了
先给大家普及一个词儿
什么叫饺子
（图片来自百度百科）
哎呦我去，你们先别急着扔鞋过来
我再解释一个词儿--下饺子
（图片来自百度知道）
这个不够直观是吧？
我直接发个图告诉你们
什么叫“青岛下饺子”
人肉馅儿的，特别好吃！
不光海边
五四广场-八大关-海底世界-极地
-奥帆基地-中山公园……
哪个景点不下饺子？
哪个交通主干道开车能比肉腿快？？
出门嫌燥，回家嫌闹
这样的生活就要开始了
为了方便来自全国各地的青迷们
愉快的来青岛游玩
7月1日起
旅游观光巴士将开通跨海大桥专线车
据悉，专线车每天早8:30由火车站旅游汽车站至胶州湾大桥环行，沿途将串起胶州湾隧道、金沙滩、唐岛湾、胶州湾大桥等多个热门景点。
该线路7月1日-7月3日试运行期间实行七折优惠，票价60元/人。试运行结束后票价恢复88元/人。
详情可咨询0532-82876868。
来过青岛的人都说青岛胶州湾大桥很美
小编清楚记得第一次穿越跨海大桥
内心的激动之情溢于言表
拿着手机噼里啪啦拍个不停
受到了周边无数人奇怪的眼神
只怪它实在太美丽
胶州湾跨海大桥
它，是当今世界最长的跨海大桥
它，也是世界第二长的桥，全长36.48公里
它，是由我国自行设计，施工，建造
它，历时4年完工，投资额近100亿
它，创造了许许多多的世界桥梁世界之最
它，在2011年被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”
下面的专业详细版信息，请选择性观看：
青岛跨海大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。东起主城区308国道，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公里，成为世界最长跨海大桥。其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。
”也许是“不识庐山真面目、只缘身在此山中”的原因，你是否从青岛胶州湾大桥上走过无数次，除了从海面上掠过，没再感觉到它有什么新鲜之处？你可以试着从桥下钻一次，又或是从百米高空瞅一眼，你会突然发现这座大桥原来很有些身段儿。粗壮的桥墩、曲线般的桥面、笔直的钢索……随着时空的变化时而柔美、时而阳刚。参差的线条与霞光遥相呼应，使胶州湾顿时有了艺术范儿。
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。
大桥2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
大桥通车后成为山东半岛蓝色经济区及青岛市城市发展战略中的重要交通枢纽，将缩短青岛至黄岛间路程近30公里，大大缓解超负荷运转多年的环胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。
青岛胶州湾大桥将进一步奠定青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头地位，为该区的发展起到了很好的以海带陆、以陆促海、内外联动的促进作用。
据介绍，整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
据负责大沽河航道桥施工的青岛海湾大桥第七合同段工作人员介绍，大沽河航道桥的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。
据测算，大沽河航道桥箱梁由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米、宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，这在国内跨海大桥上是首次采用。
最后，献上一跨海大桥的航拍视频
一种震撼美
（请在wifi环境下观看）
http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=f019587e99q&width=670&height=502.5&auto=0
来源：青报网，新浪微博@青岛梦 | 编辑：青菜
【大家都在看】点击链接
↓↓↓猛戳这里，了解岛城楼市资讯