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庆祝改革开放40周年 | 西安为圆心 高速公路为半径 求你的诗和远方
中国的版图像一只引吭高歌的雄鸡，它的心脏正好在陕西，核心区位优势明显。随着改革开放在三秦大地波澜壮阔的推进，陕西将基础设施建设作为发展的前驱和基石，交通运输建设飞速发展。创造多个全国记录的西三公路、我国中西部第一条高速公路--西临高速、穿越亚洲第一公路长隧秦岭终南山隧道的西康高速......陕西高速公路总里程突破5000公里。如果以西安为圆心，高速公路为半径，一天时间，您最远能到哪儿呢？
2018年9月27日，家在乌鲁木齐的张珍珍去澳大利亚旅游，她没有去北京或者上海转机，而是从西安咸阳国际机场乘坐海南航空的航班直接飞往悉尼。
2018年10月2日，西安市民陈一霄乘坐我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁，只要三个半小时就可以到达成都，开启他的蓉城之旅。
2018年10月15日，西康高速客车穿越了亚洲第一公路长隧——秦岭终南山隧道，用了三个多小时，将乘客安全送达西安。
西康高速客运班线 司机 段廷朝
过去的道路都是盘山公路，翻山越岭，坡度大弯道急，路比较险。西康高速正式开通，过去的历史再不存在了。
上世纪80年代初，随着神府煤田的开发，大量的优质原煤南下西安，但因为渭河阻隔，到了三原之后就通行严重受阻，瓶颈问题日益凸显。要想富，先修路，它不是一个村庄一个地方的领悟，而是一个省跨入新时代必须解决的命题。
原西三公路指挥部办公室副主任
施工总监理工程师 李培坤
我们有一个好的机会就是，世界银行和中国达成协议给中国贷款，做基础建设。西三公路，从交通部首先考虑就给陕西，陕西就给西三公路。
从招标到监理到施工，多少人在这个阶段没有了时间和家概念。终于在1989年12月，全长34.46公里，设计时速100公里／小时的西三一级公路建成通车。
这条开启西安北大门的高等级公路，创造了多个全国纪录：全国第一条利用世行贷款修建的高等级公路；制定出了国内第一个监理制度；编制的公路工程招标范本至今仍在应用。
西三一级路成功的建设经验，不仅仅是工程施工的突破，也是观念的一次大解放。一年后的1990年12月，陕西第一条也是我国中西部地区第一条高速公路——西安至临潼高速公路建成通车，这条以旅游为特色的经济动脉,打开了西安东大门。
世纪之交，党中央作出实施西部大开发的战略决策，并明确指出“西部大开发，基础设施建设要先行”。陕西乘势而上，出台了《适应西部大开发 加快公路发展的规划及实施意见》。一个交通高速发展的时代开始了！
2001年4月，陕西在黄土高原修建第一条高速公路——铜川到黄陵高速公路建成通车。
2003年我国第一条沙漠高速公路——榆靖高速公路建成通车。
2007年第一条穿越秦岭的高速路——西汉高速建成通车。
作为我国最早建设高速公路的省份之一，陕西高速公路已突破5000公里，是全国高速公路网最大的节点区域。7条国家高速公路穿过西安，链接13条辅助线。
17年、4年、3年、2年，单纯的数字记录了陕西人每完成1000公里高速路建设所用的时间，却浓缩了陕西人几十年殚精竭虑艰苦卓绝的奋斗历程。
如今，以西安为出发点，通往省内各市县只需要半天，通往周边省会及主要城市只需要一天。中国大地原点的核心区位优势，势不可挡地凸显出来。