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西安东站、西延高铁西铜段、康渝高铁陕西段开工
11月30日上午,陕西省交通运输厅召开新闻发布会,正式宣布西安东站、西延高铁西铜段和康渝高铁陕西段开工建设。
这三个高铁项目是国家“十四五”规划的重点建设项目,总投资545.8亿元,是我省加快交通基础设施建设取得的一项重大突破。
开工后,陕西在建高铁里程将超过700公里,为我省积极扩大有效投资、实现经济稳增长提供坚强保障,标志着我省推进综合交通运输高质量发展迈上了新的台阶。
1小时、2.5小时、4.5小时以内
西安东站
西安东站是国家高速铁路网“八纵八横”主通道京昆通道和包海通道的交汇点,是陕西“米”字型高铁网构架的主要客站之一,主要承担西武高铁、西渝高铁动车、西康普速列车等南向、东南向客车的始发终到作业,远期规划将增加办理西安枢纽内东向、北向普速始发终到作业。
西安东站 “秦山渭水、丝路长安”的独特造型
建成后,西安东站将成为集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽,直接影响西安市东部片区经济发展,并辐射周边区域,促进区域协调发展,提升城市交通综合承载力。
西延高铁西铜段
西延高铁是国家中长期铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,线路全长约300公里,设计速度350公里/小时。
本次开工建设的西安至铜川段正线长91公里,桥隧占比88.5%,区间设港务区东(越行站)、高陵、富平南、铜川4座车站。
此外,在西安枢纽设置引入西安北站相关联络线工程(双线16公里,单线19公里)。工程实施后,可实现延安与北京、郑州、武汉、重庆、银川、成都等6个方向的跨线通行。
西延高铁建成后,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
康渝高铁陕西段
西渝高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之包(银)海、京昆通道重要组成部分。分西安至安康、安康至重庆(康渝高铁)两段建设,同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接线。
图片来源:中国铁路
西渝高铁安康至重庆段南端连接渝贵铁路、渝昆高铁、重庆至黔江铁路;中间衔接成达万铁路、郑万高铁,并经樊哙连接万州,与渝万高铁相接,形成南北向双径路;北端与西康高铁相连。建成后,可补齐京昆高铁通道缺失路段,构建西北至西南地区的高铁通道,有效改善沿线交通基础设施条件,促进区域经济社会发展。
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来源 / 陕视新闻 编辑 / 崔睿娜