3月21日，西（安）延（安）高铁铜川新区制梁场首榀箱梁成功完成浇筑，这标志着西延高铁全线转入箱梁预制阶段，项目建设驶入“快车道”，为全线顺利贯通奠定了坚实基础。
西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包（头）海（口）通道的重要组成部分，也是陕西“十四五”时期的重点建设项目。
线路全长299.78公里，设计时速350公里/小时，建成后，关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，西安至延安的火车运行最短时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。
3月17日，由西成客专陕西公司建设、中国中铁七局集团施工的新建西安至十堰高速铁路（陕西段）站前工程XSZQ-3标段正在快速推进，其中Ⅰ级高风险隧道——西岭隧道累计开挖突破9092.5米，迎来了掘进过半的重要节点，为后续隧道贯通打下了坚实基础。西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略，推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。备受关注的宝汉高铁有新进展了。日前，在全国公共资源交易平台上，宝鸡市发展和改革委员会发布了《宝鸡至汉中高铁规划方案研究招标公告》，正式启动项目前期研究工作，招标预算300万元。
来源 / 央视新闻客户端、西安发布、西安晚报 编辑 / 崔睿娜