5小时缩短至2.5小时！陕西这条高铁有重要进展！

5月10日

随着一孔长32.6米

重724.88吨的箱梁

平稳落在西十高铁汤峪河特大桥

1号墩到西安台上

西十高铁汤峪河特大桥箱梁架设完成

该项目位于西安市长安区辛尚坡村与蓝田县交界处，桥梁全长2057.5m，包含桩基628根，承台64个，墩身62个，桥台2个，共架设32.6米箱梁61孔、24.6米箱梁2孔。

自3月25日西十高铁(陕西段)全线首孔箱梁成功架设以来，项目围绕汤峪河特大桥箱梁架设制定专项方案，优化工序衔接流程，提升箱梁架设进度，确保架设工作安全有序进行。

据了解，西十高铁一标段是离西安市最近的一个标段，本标段跨河流施工比较多，大部分是高桥墩，风险控制较大。随着汤峪河特大桥最后一孔箱梁架设完成，标志着本标段的首座大桥箱梁的架设工作全部完成。

截至目前，项目已经预制箱梁105孔，架设完成63孔，预计今年年底，所有箱梁预制和架设工作要全部完成。

西安至十堰高铁是陕西省“米”字形高铁网规划的骨架线。项目建成通车后，将接入已建成的十堰至武汉高铁。届时，西安至十堰将实现1小时内到达，至武汉将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将有力带动沿线区域经济社会发展。

西十高铁正线全长256.7公里，设计时速350公里，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的汉十高铁，其中陕西段总长169.4公里，新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。

今天就带大家看看

新建车站的效果图

西 安 东 站

蓝 田 站

商 洛 西 站

山 阳 站

漫 川 关 站

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来源 / 陕视新闻  编辑 / 刘宇欣