祖文看世界|| 为什么澳洲不在“一带一路”上，也要挤破头“求带路”？

写在前面

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祖文看世界，这是ABC传媒推出的全新新闻评论类栏目，每期由身在澳洲20年的华商袁祖文太平绅士解读当前热点话题。还原真实的新闻，提供不同的视角，祖文带你了解澳洲，品论世界。

明年2月11日，澳大利亚旗袍商务周将在澳大利亚悉尼、堪培拉、墨尔本三地拉开帷幕，其中，一项旨在探讨澳中商务机遇的“一带一路”高端论坛将在堪培拉举办。

没想到消息刚一出来，就有不少人找我“订座”，希望参与其中。

暗香旗主，魅惑体验

首届澳大利亚旗袍周（2017年2月）

可以看到，如今参与澳中商务交往的人也越来越多，领域也愈发广泛，交流规模也在不断扩大。

尤其是澳中两国的朋友们，这种参与愿望极度强烈，因为这些商界精英们，都从大的国家战略中，看到了未来的发展之路，也品到了无限商机。

比如从世界范围看，英国希望将基础设施升级改造计划和“英格兰北部经济中心”与“一带一路”对接，德国协调建立“工业4.0”与“中国制造2025”对接机制；中国与韩推进“四项发展战略”对接；中国与蒙古商定“丝绸之路”与“草原之路”对接；中国和越南磋商“一带一路”和“两廊一圈”合作……

国家间立的是合作框架，商人们嗅到的是合作项目。

不过，这种战略机遇在澳洲朝野，甚至在澳洲媒体中，有着怎样的声音和看法？

此前，澳大利亚新议会夏季休假后首次开会前夕，政府曾授权印发了一本小册子，它提醒人们关注中国的”一带一路”项目，表达对这一由中国主导的跨欧亚大陆、被认为旨在对付美国的项目的忧虑。小册子中，尤其提到了中国在澳洲北部的投资。这份读物与党派倾向无关，它是为议员准备的议题指南。

其中写道：有人将（中国的做法）视为对目前全球政治和经济现状的根本挑战。”澳大利亚需要在经济和战略领域以更明智的态度做出怎样发展澳中关系的决定。”

此后不久，澳大利亚财长莫里森(Scott Morrison)以国家安全为由，拒绝中国国家电网和李嘉诚公司对澳洲电网(Ausgrid)的竞标收购。

甚至，澳洲主流媒体也发文认为澳大利亚或将错失“一带一路”良机。认为“一带一路”服务中国企业的同时，澳大利亚自己的企业利益空间就会缩小。

实际上，无论是澳洲朝野部分政客，还是一些带有偏见的媒体人，都在选择性忽视一个重要的问题，中国和澳洲之间经贸领域有着极强的利益互补性。

可以信手拈来一个农产品领域的例子，澳洲一直有大量的优质农产品，却缺乏持续稳定的市场，而中国近年来的食品质量的确令人堪忧，在这方面需求旺盛，况且，全世界有哪个国家的餐饮业像中国这样有巨大的体量和增长空间？

所以，中澳自贸协定的签署，2.0时代的到来，其本质是在弥补中国与澳洲双方各自的不足，是一种资源优化配置的自然选择。

如果澳洲政客都能意识到这一点，相信他们能够做出明智且富有成效的抉择。

当然，澳洲不乏有识之士，甚至中澳之间实际上已经在深度融入。比如，尽管中国收购新州电网的要约没有得到正面回应。

但是，中国国家电网已经在澳大利亚有不少资产，而且还是南澳州电力供应商ElectraNet最大的股东。

此前，中国岚桥集团租下澳洲北部达尔文港，这某种意义上来说，可以直接看做是“一带一路”与澳洲“北部大开发”对接的启幕。

当然，也有观点认为，澳大利亚在严格意义上并非“一带一路”沿线国家，因为离得太远了。

北线不搭，南线够不到。如何是好？

对于这种问题，我只想通俗的反问一句，当地球成为一个村落的时候，在重大机遇期内，面对更多商机，有谁会嫌远？

毕竟，志合者不以山海为远！

任何一个战略规划的实施，都不是孤立、片面的，应放在宏观角度，用发展的眼光去通盘考虑。

“一带一路”战略承继了古丝绸之路开放、包容的精神内涵。

大洋洲作为古代海上丝绸之路的自然延伸，在21世纪，依然可以与新海上丝绸之路紧密相连，

中澳两国通过共享各自在市场、资本、资源等领域的优势，可以以此开启一个充满跨境商贸机遇的新时代。

中国的经济体量巨大，尽管经济发展放缓，但从世界范围内看，仍然是重要经济发展引擎。

目前中国服务业占国内生产总值占比到一半，消费对经济增长贡献率达六成以上，高技术产业增速明显快于整体工业，信息、文化、健康、旅游等消费需求旺盛。

上半年中国对世界经济增长贡献率持续增长，中国经济在继续惠及世界。

目前，已经有60多个国家和国际组织积极响应一带一路的倡议，这些国家的总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。

随着合作深入，“一带一路”将有可能成为世界上跨度最长的经济大走廊。

在这条经济走廊上，中国与沿线国家的货物贸易额在未来的10年，将突破2.5万亿美元。

“一带一路”是一个大手笔，也是一个交流的盛宴，只有主动参与进来，合作共赢，才能共享发展的成果。

如今，“一带一路”建设已从顶层设计进入务实合作阶段，这也为澳中进一步深化务实合作提供了重要机遇。

其中“21世纪海上丝绸之路”重点方向之一，即从中国沿海港口过南海到南太平洋，双方完全可以通过共建“海丝路”实现互利共赢、共同发展，成为地区国家参与“海丝路”建设的榜样和典范。

对于澳大利亚来说，农业相关领域将最直接获益，特别是在乳制品类、肉类和红酒类领域。

今年“双十一”期间，ABC传媒曾发布广告推广澳中企业家俱乐部指定红酒“天鹅庄”，结果创下了当日线上线下销售18万瓶的突出业绩，这在过去不可想象。

其次，矿业尽管低迷，但也在开始缓慢复苏，尽管经济低迷，但未来中国仍将会从澳大利亚进口更多矿产原材料。

那么，对中国而言，又有什么好处呢？

首先，运输业将会获利。目前澳洲活牛都通过大型邮轮海运到中国，在中国屠宰销售，牛肉既新鲜，成本又相较过去的冷链运输低了不少，价格也变得亲民，随着更多跨境贸易量的增加，运输业也将迎来更多的发展良机。

第二，跨境电商。电子商务已经成为当前很重要的产业之一。

澳中之间，从“代购”这种最原始、最朴素的跨境电商从业者开始，到双方的直邮，再到澳洲大企业在中国电商企业集中开网店等等，这些趋势，正在创造更多的商务机会，也在更多地影响着双方的国民。

此外，澳大利亚已经连续实现24年经济正增长，是唯一一个在全球经济危机期间保持经济正增长的发达国家。

澳大利亚目前出现了大量的劳动力缺口，随着澳大利亚经济持续增长，到下个十年末期，劳动力队伍老龄化和技术性劳动力供应不足，会成为突出的限制性因素。

届时，澳大利亚劳动力缺口或高达230万人，预计到2030年则会对经济发展形成严重冲击。

因此，留学、移民的人数，仍将上升……

还是那句话，黄金时代在我们面前而不在我们背后。

编辑：小亚

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