新汽车“三包”规定元旦起施行，三大变化利好车主
原规章中规定，因质量问题修理时间超过35日或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以选择换车。新三包修改后的退换门槛进一步降低，将35日缩短为30日，修理次数由超过5次缩短为4次。同时明确，遇到上述情形的消费者可以选择更换，也可以选择退车。
不但可以退车，新三包还明确规定相关费用必须一起退还。河南春屹律师事务所主任张少春介绍，新三包中对各种车辆涉及的费用进行明确规定，比如登记费用、加装装饰费用、收取的服务费用等，一旦出现车辆需要退换的情形，消费者就可以凭保存好的发票等证据，在退换过程中要求赔偿。
听到这个消息，新乡消费者曹先生感到自己的事情有了解决的可能。之前本报曾报道过，他花140万元买的保时捷911，还没进行首保，发动机就发生重大故障，4S店表示曹先生花掉的20万元税费不能退还，再换新车还要新交20万元。他希望此次新三包的执行，能彻底解决消费者的后顾之忧。
曹先生表示，在修理期间，保时捷没有为其提供代步车，而新三包则规定，家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。经营者与消费者另有约定的，按照约定的方式予以补偿。
新三包将电动汽车、家用皮卡也纳入了三包范围，增加了家用纯电动、插电式混合动力汽车产品“三包”的相关要求，同时也对“三包”责任范围、退换货条件等相关内容进一步作出规范性要求。
张少春告诉记者，其中明确了几种消费者可以要求换车或者退货的情形，比如：因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。需要提醒的是，其中所指的动力蓄电池是指新能源汽车中的动力蓄电池。
除此之外，污染控制装置的主要零部件（颗粒捕集器、催化转化器）也被纳入重大质量问题退换车条款。
针对实践中存在销售者以未在该店保养为由拒绝“三包”的情形，修改后的新三包中第三十二条第二款中规定：经营者不得限制消费者自主选择维护、保养家用汽车产品的经营者，并将其作为拒绝承担“三包”责任的理由。
“那我以后不在4S店保养也没事了是吧？”车主张先生说，同样的保养，4S店和其他保养机构差价在400多元，但因为怕不在店里保养，出了问题4S店不负责，他一直没敢在店外保养。“这个新三包好，能给我们车主省下不少钱，但会不会店里拖着不执行啊？”张先生的疑问，也是不少车主担心的。
对此，河南省消协负责人表示，新三包明确规定，对拒不履行汽车“三包”责任或者有故意拖延行为的商家，由市场监管部门责令改正，可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得；在罚款数额方面，处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得的，处以五十万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照。
审核 介明钢
分发 洪伊皖
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