【关注】学习共享单车“无桩停放”？杭州小红车要大变身了？
杭州小红车，在试点“无桩停放”了？日前，一条消息在朋友圈不胫而走，引起了一阵不小的波动。
这条“消息”提到：通过市民卡完成借车、还车程序的公共自行车相比，新式公共自行车采用智能锁，可通过移动扫码租借，此外，虚拟电子围栏的应用，也使得公共自行车实现“无桩停放”，获得与互联网共享单车类似的使用体验。
对此，记者电话连线了杭州公共自行车公司，得到官方答复：并没有开始试点！“无桩停放”是他们的投资公司目前在做的一个有益尝试。
那么，网络上流传的一张小红车照片，装有“电子锁”，这是怎么回事？原来，是这家投资公司的样品车，仅此一辆。
“无桩停放”，也就是说，小红车可以实现随时随地租还车，这不得不让人产生遐想：什么时候，小红车也能如这般方便呢？
这个问题，杭州市公共自行车公司党总支书记陈继成也给出了答案：“就目前看来，近期落地的可能性很小。”
究其原因，是和受益面有关。如今，刷卡租借小红车，已经成为市民和游客的一个习惯。“无桩停车”后，刷卡借车的习惯就要彻底改变，势必会影响到一大部分群体。
“没有了卡，改用手机APP租借，许多老年人可能就会遇到困难。”陈继成解释，“电子锁”容易解决，刷卡问题却不容易解决。
还有，小红车用上“电子锁”，还是无法解决乱停乱放的问题。“你想想，小红车都不在固定的地方停车了，变得到处都是，对城市交通也会产生影响。”陈继成说。
看来，“小红车”要实现“随时随地停放车”，还需要一些时日。在西湖景区，曾经出现大面积的共享单车，因“无桩停放”而导致的无序停放。目睹这个现状，杭州市公共自行车公司相关负责人表示，对于“无桩停放”的投放要很慎重，还需要进行技术研究和模式论证。
那么，小红车和共享单车会走向相互融合吗？
对此，杭州自行车公司也有自己的态度：“共享单车是基于商业逻辑，小红车有公益属性，血统不一样。”
不过，杭州自行车公司也表示，共享单车也有可借鉴之处，如技术等方面的创新，值得学习。
来源： 浙江新闻客户端
回复关键词 精彩内容不容错过
浙江都市网-老百姓的网
IT生意场，与企业共同成长