【鼓掌】为咱大长春交通打call，这些桥、路、街道全都贯通了...
来！我们一起来感受下
长春这一年交通的变化
长春交通·大桥篇
今年5月31日，长春市伊通河上的自由大桥成功爆破，翻建工作随即展开，经过了整整110天的建设，9月19日6时58分，新建成的自由大桥正式通车啦！
今年6月13日新建南湖大桥正式开始钻孔桩施工， 9月23日6时16分历时100天不分昼夜的奋战，主体正式通车，可称之为“百天工程”。
跨伊通河大桥是于10月初开通的，目前还未得到正式的命名，而因其与荷香路贯通，周边居民最喜欢叫“荷香桥”（又名黑嘴子桥）。该桥介于南三环路和南四环路之间，大桥西侧为东岭南街，大桥东侧为畅溪街，同时与荷香路贯通。
长春市一匡街跨伊通河桥位于长春市北部，为东西向道路，西接一匡街东接同康路。项目于2016年4月10日正式开工，已于2017年10月10日完工，比合同工期提前了6个月。
伊通河跨河桥未来还将添新成员
云友路跨河桥：据了解，云友路贯通工程西起和美路与临河街交会处，东至洋浦大街与营口路交会处，全长约7000米，路幅宽46米，地面道路采用双向8车道标准断面。秦皇岛路至净月大街段采用26米宽高架桥形式，节点跨线桥梁为双向6车道标准，桥梁总长1900米。
兴民路跨河桥：其工程内容为永春新区兴民路，前进大街至生态大街段，道路全长约7公里（长度包含跨河桥）。规划道路等级为城市主干路，红线宽度为50米。计划监理服务期为2017年8月13日至2018年12月31日。
小编还了解到，目前长春城区内跨伊通河大桥包括铁路桥在内已经达26座。
如果一匡桥、云友路跨河桥和兴民路跨河桥建成，长春城区内跨伊通河大桥将达29座。
我们的大长春除了跨河大桥
还有一些高架桥也在今年开通！
长春市亚泰大街吉林大学南岭校区东门长春最美天桥已于今年7月份开通！
北大街亚泰大街互通立交桥承担着亚泰大街快速路和北部快速路的交通转换功能，2016年末，该互通立交桥所有匝道完成通车，但北部快速路由西进入亚泰大街快速路匝道口因拆迁未结束，处于临时通车状态。随着该匝道拆迁工作的完成，9月中旬，该匝道桥进入全封闭施工接续工程。经过建设部门一个多月的努力，10月30日，该匝道桥正式通车。
这两架立交桥正在建设
不久的将来也要开通啦！
长春市硅谷大街与绕城高速互通立交桥工程已经完成绕城高速以内全部市政工程，高速部分完成现浇梁两联、涵洞两座、收费站人行通道1座、匝道桥1座，预计11月末即可实现高速互通。
“断头桥”向南续建将直达生态广场，而生态广场在今年也计划建造互通式立交桥。该工程东部快速路D1标位于长春市东南部，快速路南起绕城高速，北接N4标仙台大街互通立交预留断桥，在生态广场设置一座与四环路交通转化的枢纽型部分互通立交，东部快速路主线建设里程约2.7km，四环路主线建设里程约1.59km。本工程主线规划为双向6车道城市快速路，设计车速80km/h；辅道为双向6~8车道城市主干路，设计车速40km/h。
长春交通·马路（拓宽篇）
大马路全长2.1公里，车行道原来宽11米，改造后宽度增加了3米，达到14米。原先双向3车道增加了1车道，形成了双向4车道。道路拓宽后，极大缓解了周边的交通压力，尤其是上海路、解放大路的交通压力。
拓宽改造前，东岭街南侧1车道，北侧2车道，东岭街长157米进行改造，改造后，东岭街南侧为2车道，北侧为4车道。目前，东岭街的拓宽工程完工通车。
本次改造以东岭北街为主，长度157米。改造前，东岭北街南侧为1车道，北侧为2车道，改造后东岭北街将由南侧2车道，北侧4车道组成，就是拓宽了3车道。
还有这些街路也将要拓宽换新颜！
长春普遍关注的“一横”，即指的是繁荣路的拓宽工程。这条市内的主干道计划由双向4车道，规划为双向6车道。
北三环、东三环和西三环都是双向四车道，拥堵时已很难分解交通压力，而按照规划设计，这几条道路将被拓宽成双向6至8车道。“一环”工程预计由北三环与东三环的互通交点开始实行。所谓的“一环”工程，即指的是还未完全实现拓宽的东三环、北三环和西三环。
临河街南延长线工程为临河街既有路南端至净月快速路部分，工程包括建设道路6639米，建设桥梁长度为298米，同时还将建设管廊、雨水管线、污水管线等，并进行绿化4.6万余平方米，投资6.8亿元。此外还将进行凯旋路拓宽工程，拓宽部分为庆丰路至北环路路段，涉及道路长度1481米，绿化1.3万平方米，投资2亿元；自由大路拓宽临河街至东环城路部分，涉及道路2371米，还包括附属交通标识、照明工程等，投资7000多万元。
长春交通·马路（通车篇）
亚泰大街立交桥下的市政道路部分——南环城路至南四环路的桥下地面道路6月5日开放通车。通车后不仅完善了“两横三纵”快速路路网体系，也提高市区与城市出入口间的联系。
四环路以南的临河街、和美路、彩织街被打通，一个新的交通网因此形成。长春市建委正在实施和美路临河街以西的甲二路建设，工程竣工后，或将实现金宇大街、亚泰大街快速路延长线与生态大街的路网连通。目前，正在推进云友路桥、福祉大路西延长线、滨河路、银锦路与洋浦大街连接等工程建设工作。
长春北人民大街庆丰路段最后50米正式通车
2017年6月，随着长春地铁1号线的通车，北人民大街贯通工程也走进人们的视野。6月下旬，北人民大街贯通工程分两段正式开建。10月初，北人民大街贯通工程大部分工程竣工，但庆丰路段约50米路段因相关因素没有贯通。经过建设部门不懈的努力，10月中旬，该段被正式打通。
如果想从公主岭市范家屯镇往返长春市区，相信不少人会选择走较为拥堵的102国道。但从10月13日开始，你可以有一个新的选择，那就是——腾飞大路。开放的腾飞大路延长段为道路北半幅，道路平整干净，且道路标志标线已经施画完毕，设置为双向4车道。2016年7月，腾飞大路延长线开工建设，目前，道路左幅（北侧）主体工程完工并实现试通车。2018年10月，腾飞大路延长线将全面竣工通车，形成双向8车道的通行能力。
民丰大街位于长春市二道区，是南北方向的支路。根据规划，其应由自由大路直达荣光路，但一段时间以来，民丰大街同兴路到荣光路段为断头路段。民丰大街贯通工程于2016年9月5日开工，2016年10月末完成了部分机动车道，实现了道路通车，2017年6月复工，2017年7月中旬全部竣工。修筑的道路长度179.165米，道路红线宽度28米。
常德路道路工程的建设是长春市政府为配合机场大道下穿洋浦大街桥工程的建设而提出的项目。道路等级为主干路，改造范围为锦州街至哈尔滨大街，道路全长588.927米，现状横断面形式为单福璐，车行道宽24米。据了解，常德路（锦州街—哈尔滨大街）于2017年5月1日开工，2017年9月17日完工，9月19日通车。
长春高新区和南部新城是长春两大新建城区，一段时间以来，南四环路承担着两个区域居民的往来，成为主要通道。随着城建规模的扩大，越来越多的人入住进了这两个区域。随之而来的是交通压力的增大。2016年9月，连接两个区域的第二条主要通道，金宇大路贯通工程正式启动，经过一年多的建设，2017年11月1日，金宇大路实现全线贯通，成长春高新区往来南部新城最捷径路线。
长春交通·马路（建设篇）
长春市2017年城建基础设施项目凯旋北路延长段工程，于7月17日正式开工。凯旋北路延长段工程是一项惠民工程，南起合隆镇荣发路，北至开安镇004县道，全长14.22公里，其中开安段8507米，高速公路连接线1.4公里。
修之前的长乐公路
对于长乐公路大修一事，记者与长春市朝阳区农业局取得了联系。相关工作人员表示，按施工计划，长乐公路大修需要到2018年年底才能全部交工，“具体情况还要与建设单位沟通。”随后，记者又与负责此项工程的长春交投集团相关工作人员取得了联系。“这是长春市‘都市公交’项目之一，长乐公路全封闭施工时间为6月中旬，全部完工要到2018年年末。”
为了让铁北一路利用率提升，并完善长春站北口周边路网，因此决定将铁北一路打通。铁北一路打通工程包括两项，分别为新建铁北一路（九台路到北四条街）路段和新建九台路（铁北二路到铁北一路）段。道路总长586米，其中机动车道总面积10598平方米，人行道总面积3044平方米，自行车道总面积1633平方米，设置路灯24盏，总投资8294.7万元。新建铁北一路将设计车道双向2车道，道路红线宽20米，总长度430米，设计车速将为30公里/小时。新建九台路将设计车道为双向10车道，道路红线宽48米，总长度156米，设计车速将为40公里/小时。预计2018年9月完成建设。
飞跃路位于长春市西南部，为城市区域内南北向主干路，根据规划，其将由长春西站站前街贯通至蔚山路。飞跃路道路工程于2016年9月1日进场施工，2017年10月末完成规划乙三路至站前街、支农大街至自立西街道路施工任务。另外，根据计划，飞跃路的自立西街至乙三路段为现有路段重建工程，预计将于2018年启动翻修重建。
临河西街位于长春市二道区，是南北方向的城市支干路。记者来到临河西街时，发现该路基层已经铺设完毕，并已经进入路面基层硬化养生期。据施工方介绍，临河西街工程起点为东华路，终点为吉林大路，全长340米。2016年，该街已完成排水管线施工。2017年到目前为止已完成道路主体工程，计划9月底完成车行道罩面工作。
9月12日，记者从中建六局桥梁公司长春市腾飞大路综合管廊及市政基础设施工程项目经理部获悉，约5.9公里长的腾飞大路（市界—前程路）工程正在抓紧施工。今年，半幅路将简易通车，明年12月前，整条道路将通车。届时，多了一条长春与公主岭互通的道路。
南四环路下穿临河街工程已全面启动，该工程起点伊通河（河堤东路），与既有河堤东路顺接，终点临河街以东，与生态广场互通立交相连接。其中标准段主线双向设计6车道，辅线可达双向8车道，该立体交通节点一旦建成，可达双向14车道，将有效快速的容纳更多的车辆，并缓解交通拥堵。建设计划工期为2017年9月20日至2018年10月30日。
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◆来源：彩练新闻、吉林日报
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