告别"溜索时代"！四川77座溜索改桥全部建成
视频：直击四川最后一座溜索改桥建成▼
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凉山境内，金沙江奔流不息。9月1日早上7时，太阳初升，为挂在蓝天的白云渡上一层金边。一阵轰鸣打破了清晨的宁静，工程车来到金阳县对坪镇一村金沙江大桥上，开始桥面最后一块作业面的混凝土浇筑。
10时许，继绵阳市北川县曲山镇楼房坪村“溜索改桥”完成建设后，凉山州金阳县对坪镇一村溜索改桥项目也完成了桥面混凝土浇筑，实现主体工程完工，基本具备通车条件。至此，经过5年的不懈努力，四川全面结束“溜索时代”。
俯瞰对坪镇金沙江大桥▼
在江河两岸支起墩、架起索，挂一个箩篼或铁框在索上，人坐在兜里，滋溜一下滑向对岸……这样的溜索，曾经是我省偏远地区部分群众出行的重要交通工具。简陋的溜索，不能完全解决群众生产生活的方便问题，并存在安全隐患，年迈老者期盼“滑了几十年溜索，不想儿孙再滑了”。
视频：群众坐溜索▼
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听说大桥今天建成，对坪镇二村村民郎万云一大早就来到桥边。大桥已有半幅具备通车条件，骑着摩托车几分钟就安全过江。他说，川滇两岸群众通婚、来往不少，此前过江要坐船，来回给船费不说，闲时要等人多才开船，有时一等就是个把小时，若江水凶猛只能断航。
金阳县对坪镇的渡船▼
金阳县对坪镇高山顶上的村庄▼
“早就盼着这桥修好了！”抱着同样心情，不少两岸群众拖儿带女来现场“看闹热”。“有了桥，读书、看病都方便得多！”对坪镇小学教师邹金萍难以忘记，有一次回对岸娘家，孩子忽然生病发烧，连夜找渡船回对坪镇就医的惊险。她说，桥通了，上千名孩子也将告别溜索渡金沙江的惊险上学路。
视频：两岸群众第一次过桥体验▼
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海拔1800米的对坪镇独角溪村村支书曲么日坡穿上了节日盛装。独角溪村家家户户种植青花椒，青花椒正大量上市，由于道路不畅，每逢赶集，村民们就用摩托车驮一麻袋花椒到集市卖，贩子们收购后运到云南昭通，从那销往全国。
“路好走了，更多的客商愿意来，我们的花椒也能卖得更好价钱。”他憧憬着，早日摘掉“国贫村”的穷帽，村里形成支柱产业，大家伙过上好日子。
村民们都来看新建成的大桥▼
金阳县是全国青花椒第一县，从2015年来，对坪镇加大青花椒种植，现已种植了1.1万亩青花椒，其中3000亩已投产。对坪镇副镇长马红说，金沙江大桥通车后，从对坪到昭通要节省一半路程，货物运费等将大量降低，可以预见，将极大地带动当地产业发展。
四川省交通运输厅相关负责人介绍，在建的宜攀高速沿金沙江布线，今天建成的对坪镇金沙江大桥和上游今年6月建成的布拖“溜索改桥”，都将与宜攀高速形成对接，起到集疏作用，“将来高速公路通车后，这两座公路桥的作用将更为凸显。”
为进一步消除溜索出行的安全隐患，2013年5月，按照交通运输部和国务院扶贫办工作部署，四川省交通运输厅会同省扶贫和移民工作局共同开展了溜索现状调查。经地方申报和现场核查，四川省“溜索改桥”项目主要分布在阿坝、甘孜、凉山、绵阳、广元等5个市（州），经报交通运输部和国务院扶贫办确定实施“溜索改桥”项目共77座，总规模位居全国第二，总投资14.5亿元。
四川省77座“溜索改桥”项目简图▼
省委把“溜索改桥”作为20件民生实事来办，省政府按季度定期召开专题推进会议。省交通运输厅成立了领导小组，制定了专项工作方案，会同省级相关部门、地方政府和交通运输部门全力加快项目推进。
截至2017年，全省74座“溜索改桥”项目完工。今年，最后的3座特大桥——布拖县龙潭镇冯家坪村“溜索改桥”、绵阳市北川县曲山镇楼房坪村“溜索改桥”、凉山州金阳县对坪镇一村“溜索改桥”项目相继建成，四川省全面结束“溜索时代”。
77座“溜索改桥”的全面建成，将结束全省499个村、近三万户、十几万群众仅靠溜索出行的历史，边远地区交通环境明显改观，群众出行更加安全便捷。项目所在地农村公路通达率和通畅能力得到大幅提升，农村公路安全保障能力显著增强，区域路网结构进一步完善，贫困地区农村交通实现跨越发展。
已建成的布拖县冯家坪镇金沙江大桥▼
甘孜、凉山、阿坝、绵阳等边远地区自然资源和旅游资源丰富，猕猴桃、牦牛等种养业发展基础较好，“溜索改桥”项目的全面建成，极大地改善了贫困地区交通运输条件，极大地节省了沿线农副产品运输时间，极大地降低了运输成本，农民群众直接受益。
交通条件的改善，加快了边远贫困地区脱贫攻坚步伐。记者了解到，凉山州冕宁县青丝塘村“溜索改桥”项目建成后，改变了当地因路致贫的情况，特色农牧业发展水平大大提升，群众生活水平明显变化，逐步实现自给自足向市场经济转化的良性发展。
不仅仅是经济发展。从“溜索改桥”项目已投用的地区来看，便捷的交通，让山区群众能更快更直接地接触新事物、新理念，贫困地区文明进程得到有力推动。
川报观察记者 王眉灵 吴传明 文/图
视频剪辑 李蕾 郭雨荷
编辑 陈俊
审核 钟莉