成都地铁4号线挤上热搜！党报评论：回应晚了，预案少了

今天早上

乘坐成都地铁4号线的小伙伴们

有多少人是在迟到的边缘徘徊

打开手机上网一看

什么鬼？

#成都地铁4号线暴挤#

竟然登上了热搜榜

微博上

小伙伴们一片“哀嚎”

有人表示

等了10趟才挤上车

还有人说

平时2、3分钟一趟车今天却等了20分钟

更有人质疑

怎么感觉中间少了两趟？

等车并不可怕

关键是车来了你让我上去啊？

看来，今天的4号线拥挤程度

已经成功“碾压”1号线

成为一条新的“魔鬼线路”

下面是网友拍到的图片

你们感受一下

按照这个节奏

准时上班是无望了

全勤奖难道在2月就戛然而止了？

事件原因

9时17分@成都地铁运营 在其官方微博中发声表示，目前春运期间成都地铁线网客流持续攀升，早晚高峰客流量较春节前有较大增长，乘客乘车出现夹人夹物等情况会对线网组织造成较大影响。

今早地铁4号线发生拥堵的原因是什么？

春运返程高峰再次出现。据介绍，目前已进入春运的第三阶段，特别是刚刚过完元宵节，返城上班的市民增加，大量的返城客流加上学生开学，以及通勤客流，因此客流量增长迅猛。

本周，从数据来看，春节前成都地铁工作日客流量为365万，而从本周起线网客流总量开始增长，日均客流量达到423万，最大一天甚至达到448万。增长客流在一定程度上加剧了乘客乘车拥挤程度。

就4号线来讲，春节前日均客流量为58万，而这周的客流量就达到71万，增长了22%。

今早由于整个地铁客流量都比较大，且地铁在高密度行车情况下，一趟车或是一条线路发生轻微延误，传递性就会增强。

比如，今早4号线上发生了列车车厢夹人夹物的情况较多导致列车延误，就会迅速传递到后续列车。据介绍，今早发生夹人夹物的主要站点在清江西路、文化宫等站。

另外，成都地铁1号线火车南站站也出现13次夹人夹物现象，“当线路出现夹人夹物时，列车车门就会自动弹开，如果弹开时乘客及物品未能及时远离车门，车门还会再次弹开两次，如情况还未解决，列车司机就必须进行人工处置，更增加时间成本。”

据统计，若夹人夹物情况发生在列车前三节车厢，人工处置时间平均在三分钟内，如果发生在后三节车厢，处置时间将在三分钟以上。

另外，线路间的传递也比较明显。比如1号线火车南站或者天府广场站发生延误，相应地就会导致4号线和7号线的延误。

4号线发生拥堵后，成都地铁采取了哪些措施？

一方面对地铁运行加密，在重点枢纽站增加备车。

其次，对现场加大管理力度，对一些重点站加派人手。如天府广场、火车南站、骡马市等站点基本做到每个列车门前都有一位工作人员进行引导，确保乘客有序上下车。

有网友反映，今日有的列车7-8分钟一趟，是否属实？

针对今早地铁夹人夹物、冲门等情况导致4号线有轻微延误问题，成都地铁确实对行车间隔做出适当调整，但只是适当调整，因此行车间隔基本处于均匀状态。

解决办法

挤地铁导致上班迟到该怎么办？

针对今早拥堵导致上班迟到市民，可到成都地铁的任何站点申请“致歉信”作证明。

针对此次4号线拥挤，今后成都地铁将做出哪些改变？

针对此次大流量情况，今后成都地铁将针对超高峰运营进行优化。

针对早高峰运营时间也会进行延长，来确保乘客需求。

对重点站增派人手，来引导乘客更有序上下车。

对于今天发生的

4号线暴挤事件

川观妹也有话说

↓↓↓

【川辛言】

成都地铁应多些“预告”，少些“回应”

今日早高峰，成都地铁四号线暴挤，刷上微博热搜。

然而不仅是四号线，有很多乘客反映，今天在多个地铁站都遇到了上不了车的问题。不少乘客发出疑问：今天的成都地铁是不是出状况了？

后来，官方回应称，春运期间地铁线网客流持续攀升，早晚高峰客流量较春节前有较大增长，乘客乘车出现夹人夹物等情况会对线网组织造成较大影响。

对于这样的官方回应，有网友表示，回应没啥问题，但回应应该可以来得更早些。

一方面，成都地铁已从过去单条线路成为网络状线路，成为更多周边区县群众出行的首选工具，加上双流机场、火车西站加入成都东站、南站的巨大客流，已经出现许多巨大堵点，过去乘客不多的线路也变得拥挤，这需要地铁管理部门的管理能从全盘考虑，更加系统化。

另一方面，今日正逢高校学生开学返校，客流量剧增，地铁管理部门也应该有预案。把事情做在前面，给乘客们留下选择出行工具的考虑空间和注意事项，而这也体现了精细化管理的要求。

多些“官方预告”，少些“官方回应”，就要提前把事情做细、做实。

对于一些部门来说，很多事情都是重复发生的。一些所谓的“突发”事件，其实就是一些没有预知和预案的事件。成都正在建设国际大都市，城市管理者该做的还很多。

内容综合自华西都市报、成都发布等

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编辑 杨昕

校对 王博尔

审核 孙琪