70岁也可以考驾照了，你怎么看？支持父母去考吗？
今天
有三类人特别开心
他们分别是
老人、驾校和车企
10月22日
公安部发布新政
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取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。
对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。
消息一出
川观新闻记者了解到
不少老年微信群炸开了锅
很多老人都跃跃欲试
“突然觉得人生可以规划很多事情了！”
“我准备学了买个小点儿的车平时开。”
“我的生活半径可以加长了！” 川大退休的李教授平时喜欢到处旅游，但由于年龄限制，只能买了一辆老年三轮代步车在校区内开开，出门还是靠公交车。今天听到这个消息，他第一时间就在询问怎么报名参加培训了。
驾校里的老年学员们
新政利好驾培行业
同样开心的还有一群人。“这是一个好消息！”中国交通运输协会驾培分会副会长、成都驾考行业自律委员会副主任、长征驾校董事长董强在获悉新政出台消息后告诉川观新闻记者，他认为这是一个“多赢”的喜讯。
“首先，我为老年朋友感到开心。”董强表示，随着社会发展，从少到老对私家车都有需求，同时随着生活水平提高，老年人越来越年轻化，他们身体健康、对老年生活有追求，这个新政让老百姓获得实惠，身体允许就可以开车，享有驾驶的权利。
他说，新政更是驾培行业的一剂强心针。
整个驾培行业历经30多年的发展，人口红利基本已经释放得差不多了，家里适龄的长辈、兄弟姐妹该学的都学完，现在的学员多为刚满18岁的适龄人员。
但过去几年整个驾培行业发展迅猛，无论驾校还是考场投入都很大，这就造成驾培行业产能过剩，浪费极大，供大于求。这个新政对学员年龄没有上限，可以进一步释放人口红利，这对驾校、考场来说都是利好。
再者，“这个政策对促进行业和社会经济发展也是有非常大的帮助。”董强认为，老年人其实是一个不可小视的强大消费群，他们有钱有闲，学会开车后肯定会购车。
车企要生产老年友好车型
“新政肯定会对市场产生良性影响。”主打“旅行+”概念的捷途汽车西部分公司总经理汪俊对川观新闻记者说，很多老年人学驾照买车的目的就是为了自驾游，可刺激主打旅行+的细分市场。
对新政出台，也有不少人持保留态度。市民刘女士表示，老年人难免反应较慢，她担心会对公共交通出行造成一定安全隐患，近期因为老年人驾驶造成交通事故的新闻确实也时有发生。
对此，新宝骏汽车相关负责人表示，他们将利用新技术打造老年人友好型的智能化汽车，最大限度帮助老年人安全驾驶。
老人学车可以放宽心
据长征驾校提供的调查结果显示，60岁退休以后想来学车的老人比例非常大，但他们通常有最大的顾虑就是自己学得慢、反应慢，怕被教练骂被驾校嫌弃，这也无形中“拦”住了很多老年人。
对此，董强表示，老年人确实对机械的敏感度要低一些，但通过行业多年的经验总结和磨合，现在教练员的服务态度已大为改善，甚至教学方法也有针对老年人进行调整，接下来还会更加规范。
而老年人学车另一个特点就是周期长。董强表示，现在学习有效期是3年，老年人放宽心，半年之内学会是没有问题的。
70周岁以上也能考驾照了
对此你怎么看？
那么
另一个问题
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川观新闻记者 鞠艺 图片由长征驾校提供
编辑 邓童童
校对 黄颖
审核 李旭
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