来自火星的震撼视频！天问一号3天后将“侧手翻”
2月12日，举国欢庆农历新年之际
国家航天局发布我国首次火星探测任务天问一号探测器火星捕获过程影像
监视相机完整记录了火星进出视野、发动机点火后探测器轻微震动和
探测器从火星白天飞入黑夜的过程
太阳翼、定向天线、火星大气层及表面形貌清晰可见
天问一号从遥远的火星传来新春的祝福
视频来源：国家航天局
“天问一号”的家书：即将远火点平面机动，大家等我好消息！
这个春节，坚守工作岗位的还有一位特殊的工作者——执行我国首次火星探测任务的“天问一号”探测器。“天问一号”探测器已经抵达火星轨道，即将于大年初四进行远火点平面机动。对它来说，不仅要度过一个忙碌的春节，后面还要面临更加艰巨的任务。
今天，它给地球写了一封家书：
地球上的朋友们，大家过年好！今天是大年初一，大家是不是正忙着互相拜年呢？我也很忙，原本以为到了火星能休息休息，没想到马上就要准备来个“侧手翻”。专业点叫“远火点平面机动”，大概意思就是说我现在这不是在横着绕火星转嘛，得赶紧改成竖着绕，这样我就能看到火星的南北极啦。
对了，跟大家汇报一下，我前天的刹车特别漂亮！轨道特别精准！连原计划的修正都取消啦。这也让我能稍稍缓口气，毕竟真正复杂的任务还在后面呢。别说你们，我自己看到这一圈又一圈的飞行路线都有点懵。看看看看，光近火制动，也就是前天那种刹车减速，就要进行五次。
想不到吧？虽然第一次也是最重要的这次刹车，已经帮我抵达了火星。但是我现在绕的是个大圈，十天才能飞一圈。而之后的两次制动，会让我一点一点靠近火星，到一个方便着陆的高度。
还剩最后两次的制动，那可就是着陆之后的事情啦。您可能会奇怪，我都已经着陆了，怎么还存在轨道控制呢？
趁这个机会，给大家好好讲讲。我其实是由两个部分组成的，一个叫环绕器，一个叫着陆巡视器。环绕器会一直绕着火星飞，这最后两次制动就是说它的。而着陆巡视器才是要着陆火星的。
由于火星离地球实在是太远了，我这个巡视器，哦就是火星车上的天线，能力有限，所以想直接跟地面通信有点难。这时候环绕器就要变成一个通信中转站来传递消息。所以第四次制动就是为了让它调整到一个能当通信中转站的高度。
等到火星车的设计寿命到了，环绕器就要进行最后一次制动，调整轨道去完成它最终的使命：一整个火星年，也就是地球上约687天的遥感探测。
今天的这封信可能有点啰嗦，但是为了让地球上的朋友们知道，尽管任重道远，我都会一直努力工作。大家相信我，也等着我的好消息吧！
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