四川再添“世界之最”，惠及40余万人！

6月25日，

经过4年建设，

世界最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥

合江长江公路大桥

通车啦！通车啦！

省交通运输厅供图。

大桥是四川“渡改桥”项目之一

其建成通车

结束了

合江长江南北两岸群众摆渡过江的历史

为合江县城和江北4镇近40余万人

出行提供便捷通道

以前绕行需要1小时

现在开车仅需两分钟

在现场，

期盼已久的群众欢天喜地走上大桥

以“踩桥”这种传统方式表达内心的喜悦

合江长江公路大桥

省交通运输厅供图。

合江长江公路大桥是《四川省2016—2020年渡改桥建设规划》中的渡改桥之一，合江县第一座地方公路长江大桥。

大桥主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计时速60公里，双向六车道，项目总投资5亿余元。

作为省道S438线的重要组成部分，建成后直接将国道353线与省道438线相连，进一步织密长江两岸区域路网，为合江江北片区4个乡镇和合江县城共40余万人口的密切往来提供便捷通道。

省交通运输厅供图

为建成这座经济、省钱的“民生桥”，设计单位四川公路设计院公司费了很多心思，经推力拱桥、斜拉桥、悬索桥等方案比较后，选定了最具经济优势的中承式钢管混凝土系杆拱桥，这种桥型的后期维护成本也低。

大桥桥位处规划航道等级为一级，为满足通航及行洪要求，主桥跨度达507米，是目前世界上跨径最大的钢管混凝土系杆拱桥，建设面临前所未有的挑战。

为攻克建设技术难题，参建各方累计开展技术验证与试验10项、攻克技术难题16个。

川观新闻记者从省交通运输厅获悉，2016年至2020年，全省共建成渡改桥251座，极大方便了江河两岸老百姓出行。

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川观新闻记者 王眉灵

综合 合江在线

编辑 邓强

校对 孙琪

审核 钟莉

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