成乐高速扩容，跨市域八车道！成都都市圈又一大通道建成通车！

成都都市圈又一大通道建成通车啦！

就是它

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12月15日15时

成乐高速扩容项目眉山至乐山段

正式建成通车

从眉山青龙场到乐山棉竹互通

全线恢复双向通行

经改扩建后，

原双向四车道扩宽为双向八车道，

相当于新建了一条双向四车道高速公路。

成乐高速扩容项目由蜀道集团成渝公司所属成乐公司投建，全长136公里，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分，采取分段批复、分段建设。此次通车，代表着原路扩建段建设基本完成。

据成乐公司党委副书记、总经理许金华介绍，从眉山青龙场到乐山棉竹互通，除下穿成昆铁路框架桥前后1公里外，其余路段均已开通双向八车道，预计2022年春运前可实现全段双向八车道通行。按照目前进度，全线扩容建设预计于2025年建成，届时，将实现从成都至乐山的全程双向八车道；同步建设的乐山城区过境复线段，也将成为一条直达峨眉山的高速公路新通道。

乐山市交通运输局局长李智勇向记者展示了这样一组数据。每到周末，乐山通过车辆最多的收费站分别是峨眉山站和乐山南站。“车辆过站数量一定程度上反映的是游客前往峨眉山和乐山市区的数量。”李智勇表示，成乐高速扩容完成后，日最大通过量会从每日55000辆提升到每日100000辆，预估本周末成乐收费站的车辆数将增长40%以上。

一段视频带你试跑成乐高速

“简直像开上了北方大平原！”行驶在双向8车道的成乐高速上，来自乐山的货车司机张书宁直言开出了最熟悉的“陌生感”。

作为全省首条跨市域八车道高速公路，也是我省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目，原双向四车道改为双向八车道后，跑起来咋样？平不平稳？作为连接了成都、眉山、乐山三座旅游城市的快速大通道，扩容改建后的成乐高速，将给沿线旅游资源开发带来什么影响？今天上午，川观新闻记者率先试跑体验。

一组航拍带你领略“ta”的面子

从空中俯瞰，一条笔直的大道在成都平原延展，串起成都、眉山、乐山三大旅游城市，犹如一条大动脉，带动沿线诸多“毛细血管”同频共振。

成乐高速棉竹互通

成乐高速青神互通

成乐高速乐山收费站

一段文字带你了解"ta"的意义

成乐高速公路于1999年12月底建成通车，为成都、眉山、乐山发展发挥了积极作用。随着沿线经济社会的快速发展，车流量急速增加，四车道的成乐高速日渐拥堵，日车流量达到7万辆，是设计通行能力的1.55倍，成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，已不适应区域经济社会发展和交通量增加的需要，一定程度上也影响了世界遗产、5A景区峨眉山-乐山大佛的旅游观光体验，亟待实施扩容建设。

项目全线建成后，成都至乐山主线将实现全线双向八车道，同时，成都至峨眉山风景区也将新增一条高速公路大通道，将进一步促进沿线区域发展优势产业，增强成都平原城市群对川南城市群的辐射带动作用，对于构建现代综合交通运输体系、融入成渝地区双城经济圈建设、助力成德眉资同城化发展、支撑成都市打造国家级国际航空枢纽城市、推动“交通+旅游”融合发展具有重要意义。

省交通运输厅建管处处长赵刚表示，成乐高速扩容后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动，有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。

【新闻多一点】

四川高速公路扩容仍在路上

川观新闻记者从省交通运输厅了解到，目前，省内成南、成绵高速公路扩容项目正在实施，成渝、遂渝、成自沪、成雅等放射线高速公路扩容改造工程也将陆续启动。

成南高速扩容

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川观新闻记者 文露敏 王眉灵 摄影 郝飞

制图 乐山观察 汪菲 代玉巍

部分由乐山市交通运输局供图

编辑 邓强

校对 孙琪

审核 张立东

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