近日，C919大型客机取得型号合格证。十余年走过，承载着几代人的“大飞机梦”，迎来新时代的回响。
四川日报全媒体“给五年后的自己写一封信”策划邀请到中国二重万航模锻C919大型模锻件项目总师，技术开发部副部长罗恒军，看看他给五年后的自己，写了一封什么样的信？
罗恒军，中国二重万航模锻C919大型模锻件项目总师，技术开发部副部长，荣获C919国产大飞机首飞一等功。
给2027年的罗恒军的一封信：
希望2027年的你能成为中国锻造领域的领军人才，为我国的大飞机事业锻造出更多、更精密、更精细、更精益的高端航空模锻件产品，让它能够在祖国的蓝天上飞得更加轻盈、飞得更加矫健。
2022年的罗恒军
8月德阳，烈日似火。没开空调的办公室里，罗恒军穿着蓝色的工作服，领口袖口整理得一丝不苟。一眼望去，是人们心目中标准的工程师形象。但在骨子里，他是一个极其浪漫的人：喜欢看文学书籍、喜欢自己写诗、闲暇时徜徉在三星堆的历史脚印里……甚至于，默默地陪着“8万吨模锻压力机”这个老“战友”，静静地展开一场心灵“对话”。如今，他把这份浪漫送给五年后的自己：希望国产大飞机在祖国的蓝天上飞得更加轻盈、矫健；希望2027年的自己，能在一张宁静的书桌上，写出一行美好的诗。
罗恒军至今记得自己婚礼上一个浪漫的小插曲：当着众多亲朋好友的面，他深情地对着新婚妻子念了一首自己创作的诗。那一刻，浓浓的爱意在两人之间静静流淌。在罗恒军的口中，妻子是自己拼搏路上的亲密战友。不过，罗恒军还有另外一个亲密“战友”，它的名字叫做——“8万吨模锻压力机”。在那之前，罗恒军从西北工业大学毕业来到中国二重，吸引他放弃出国深造机会前来的，正是“8万吨模锻压力机”。第一次的“邂逅”，有些让人失望。“那个时候，8万吨模锻压力机还在打地基，现场一个大坑。”罗恒军回忆，他是看着这个钢铁巨无霸一点点立起来的。这是世界上压制力最大的8万吨模锻压力机，地上27米，地下15米，有15层楼高。8万吨的压制力，相当于每平方厘米承受8吨的压力，可以推动8000辆重达10吨的卡车。如此澎湃的动力，当时，罗恒军他们却不知道该如何驾驭。2012年，团队接到了为C919国产大飞机锻造“双腿”的任务，但从技术到制造，都是一片空白。“拦在面前的第一关并不是研发、生产，而是压根儿就不具备生产条件。”罗恒军说。当时国外一家航空飞机起落架制造商来公司进行考察，认为现场生产的起落架锻件根本就没法装上飞机。罗恒军深知，这注定是段艰难的路程。从流程再造，到转变制造理念，强化“过程控制”，直到项目上马第三年，团队才具备了生产起落架产品的资质。下一个难关就是研发和生产。罗恒军团队做了无数次的数值模拟工作，通过电脑模拟工作过程，寻找问题原因，然后进行产品试制。日复一日，随着一个个小问题的解决，一项项技术难关被不断突破。7年磨一剑，压力和挫折始终伴随。“中途也想过放弃。前几年真的太难了，就像在一个黑暗的隧道里摸索，找不到方向。”罗恒军说，很多次，他就在车间里静静地看着巨大的8万吨模锻压力机，心里想着，不能辜负了这个一起并肩作战的“老战友”。2015年11月，罗恒军团队终于成功试制出首件满足国际适航质量要求的C919国产大飞机起落架锻件，填补了国内空白。又经过两年努力，陆续实现了剩下4项锻件装机应用的重大突破，国产大飞机终于有了自己矫健的“双腿”。2017年5月5日，上海浦东国际机场，C919国产大飞机成功首飞。调整姿态、进近、放轮、着陆……站在跑道尽头的罗恒军，亲眼看着C919缓缓驶来，泪水瞬间模糊眼眶，“真像看着自己的孩子，从蹒跚学步到步伐稳健。”“孩子”，是罗恒军在采访中反复提到的一个字眼。这几年，伴随着C919国产大飞机起落架锻件的推进，罗恒军也成了两个孩子的父亲。每天看着三个“孩子”的成长，生活忙碌而充实。“我会经常给他们讲起飞机，一有机会就给他们看各种各样的飞机起落架。”罗恒军比划着手中的一架飞机模型。孩子们都知道爸爸是“造飞机”的，但懵懂的他们还不太清楚这背后的艰辛与含义。相比于尚不懂事的孩子，“重装之都”德阳的市民们仿佛天然对一些“大家伙”情有独钟。罗恒军谈起一次坐出租车的经历：在和司机的闲聊中，对方得知他是中国二重的工程师后脱口而出，“知道，你们就是那个‘造机腿’的！”“机腿”——飞机的腿——国产大飞机起落架锻件。反应过来的罗恒军笑得合不拢嘴。或许德阳市民还不太清楚的是，C919国产大飞机上有130多个零部件来自中国二重，共同撑起了C919的钢筋铁骨，成为“四川造”强大制造实力的印证。在别人眼里，罗恒军是从事“高精尖”研究的工程师，但他经常说自己就是个“打铁匠”。这一职业选择，在德阳找到了完美契合度。闲暇的时候，罗恒军总喜欢到三星堆去转转。那些精美的青铜锻造器件，总能抓住他的目光，让他驻足良久。“这是一种时光的痕迹，是几千年来锻造工艺的传承。”罗恒军感慨。从历史深处走来的“重装之都”，将古老技艺的光芒化为了如今的“极限制造能力”。“古时候讲究‘趁热打铁’，现代化的装备制造，考验的是‘精准打铁’的能力。”罗恒军说。打个比方，起落架锻件的标准和精度要求非常高，以材料控制为例，一个起落架主起活塞杆重700多公斤，在下料的时候，正负不能超过5公斤，超过这个参数，就是废品；60台油泵驱使300吨液压油产生的巨大压力，要使压制的精度达到毫米级，堪称顶级难度。时至今日，罗恒军特别喜欢看飞机，尤其喜欢观察飞机的“腿”。“有长的、有短的、有‘胖’的、有‘瘦’的。”他觉得，C919国产大飞机的“腿”，是最矫健的那双。今年9月，国产C919飞机获得中国民航局颁发的型号合格证，打通载客飞行前最后一个决定性关卡。罗恒军盼着C919正式商业飞行的那天。“到时候一定要买票去‘飞’一回，带着孩子一起去！”邀你参加
给5年后的自己写一封信
李培伟 四川省会理市有色产业园区管委会
“过去五年，最大的成就是作为驻村第一书记，参与脱贫攻坚，贡献自己的力量；希望五年后的自己，家庭幸福 ，工作顺利，一家人健健康康！”
正宇 北京银辉生化科技有限公司
“过去五年，最大的成就就是做了一款利民的产品。对未来五年的期望：1.坚持初心，再坚持五年去把产品做到全国各地。2.锻炼身体，自律生活。3.学习心理学及中医，帮助更多的人。4.好好爱自己的亲人。5.定居四川，为养老做准备。”
陈磊 中交西南城市开发有限公司
“过去五年，最大的成就是参与建设锦江水生态及绿道建设，让成都母亲河变美，变靓，与此同时，一家三口在成都安家，蓉漂之后再无漂泊。未来五年，坚持梦想，踏实奋斗，继续走下去继续往前进，路旁有花心中有歌天上有星！美好成都，幸福一家人！”
过去五年，你最大的收获是什么？
未来五年，你最大的愿望是什么？
如果给“五年后的自己写封信”。
这封信上，你又会写些什么？
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编辑 邓强
校对 杜馥利
责编 黄颖
审核 钟莉