连乐铁路进入开通运营倒计时；叙毕铁路也有新进展→

好消息！

四川这两条铁路有新进展

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连乐铁路通过运营安全评估

进入开通运营倒计时

11月27日，新建地方铁路连界至乐山线（以下简称“连乐铁路”）通过安全评估，这是开通前验收工作的最后一个环节，标志着连乐铁路进入开通运营倒计时，朝着年底开通运营大步迈进。

图片由蜀道集团提供

连乐铁路项目东接归连地方铁路连界站，西接成昆铁路燕岗站，纵贯内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区和峨眉山市等3市8区县。线路全长约123公里，设连界、识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南8个车站，桥隧比45%。

图片由蜀道集团提供

连乐铁路是四川铁路网东西向通道的重要组成部分，是成昆、成渝两大国铁干线的重要联络线，北接成都、南通昆明、东达重庆。项目建成运营后，将进一步增强路网韧性，有效加强区域物资交流，改善沿线大宗物资运输条件，降低社会运输成本，带动沿线产业升级，对促进川南地区经济社会发展、推进成渝地区双城经济圈建设、打造国家综合立体交通极具有重要意义。

提速！

叙毕铁路四川段完成铺架

11月27日，叙永至毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）川滇交界处的清水河2号大桥最后一片梁体成功架设，标志着叙毕铁路四川段铺架工程完成，西部陆海新通道西通路建设提速，这也是四川南下出海最近的货运大通道。

图片由蜀道集团提供

叙毕铁路四川段涉及泸州市叙永县和宜宾市兴文县，线路北起纳溪至叙永铁路龙凤站，向南止于川滇交界长岭隧道进口，全长约54公里，设叙永北、金鹅池等车站5个，正线铺轨50.6公里。

截至目前，叙毕铁路（川滇段）已累计完成投资94余亿元，占总投资的88.8%。其中，土石方工程完成设计总量的100%，桥梁工程完成99%，55座隧道已全部贯通，全线90个“四电”房屋工程已启动。

叙毕铁路（川滇段）是西部陆海新通道的西线通路畅通工程，是四川乃至西南地区至北部湾出海口的最近货运通道，正线长度约152公里，为客货共线电气化单线铁路，全线预计2023年三季度建成通车。

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徐也晴 川观新闻记者 王眉灵

编辑 王桃

校对 李祺

责编 孙琪

审核 赖永强

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