成都沙西线明日通车！三环路至绕城仅需12分钟→

5月11日上午10时

备受关注的

沙西线（西华大道）

改造工程主道

将正式开通试运行

道路全长5.4公里，双向十车道（主六+辅四），主道全线无红绿灯。通车后，将极大改善成都西北门方向交通，以交通先行，推动“三个做优做强”重点片区内联外畅。

成都城投集团供图

快速化改造

三环路至绕城仅需12分钟

沙西线（西华大道）改造工程由成都市住建局牵头，成都城投建设集团所属城投基础公司负责建设管理，起点为三环路交大立交，终点为金牛郫都区界。

上午10点，记者驾车以全程60公里的时速，从三环至绕城高速仅需12分钟，比改造之前节约近一半的时间。

据了解，为更快捷有效地疏导区域交通，沙西线主线设置了跨线桥2座，出城方向设置了4处出口、2处进口，进城方向设置了2处出口、3处进口，全线设置了3处掉头位置。此外，沿线还设置了7座过街天桥，充分保障沿线市民的过街需求，提高过街安全性，最大限度消除交通安全隐患。

沙西线快速化改造过程中，跨线桥具有重大意义，特别是货运大道-铁路跨线桥的建设，城投基础公司项目负责人李波记忆犹新，“我们从凌晨1点开始，经过了1小时20分钟的精准控制与转动顺利转体。”

货运大道-铁路跨线桥跨越了成灌线、西环线等四条高铁线，由于铁路线是通往川西重要的铁路要道，无法改道或者暂停运营。“为减少对铁路运行的干扰及安全考虑，施工过程中采用了转体法。”项目施工单位成都城投建工公司项目经理唐宗介绍，“跨铁路主桥先平行于高铁线建成桥梁主体，再把桥梁主体转动66.7°跨越铁路线实现沙西线的贯通。”

成都城投集团供图

植入绿色低碳理念

高工业化预制装配率缩短建设周期

建设过程中，城投基础公司以服务城市发展为核心，倒排工期细化目标，协调整合城投建工公司等各参建单位力量，严格落实安全文明及绿色施工的各项要求。

在施工过程中，沙西线（西华大道）改造工程采用了大量工业化预制装配构件。唐宗介绍，“比如跨线桥采用预制墩柱、预制盖梁及预制箱梁，道路使用预制路缘石、管廊采用了预制砼结构等。”相较传统现浇施工方式，采用预制装配构件既能保证工程质量，又能缩短工期，还能有效降低对周边环境及交通的影响，更加环保和安全。

此外，沙西线在建设过程中还融入了海绵城市理念。“我们的人行道及非机动车道、景观节点等的铺装基层、面层材料均采用透水砼或透水砖等透水性能强的材料，同时在绿化带内设置植草沟，并在低点设置雨水花园或下凹式绿地、积水井等。”唐宗介绍，这样一来，可以有效地减少地表雨水径流，提高排水速度，缓解暴雨季排水压力。

提升道路品质

街道一体化，构建多元空间场景

除了道路快速化改造，沙西线（西华大道）改造工程按照成都街道一体化设计理念进行了打造，构建多元空间场景。

“项目沿线主要是以景观型街道空间为主，我们把侧分带加宽至4.5米，将慢行系统融入两侧绿地进行一体化打造，不仅对出入口段慢行更友好，还能使辅道车辆行驶更顺畅。”李波介绍，沿线绿化景观方面按照 “一步一景，四季有景”原则，形成了“春赏樱花、夏观紫薇、秋览银杏、冬品红梅”的独特观景体验。

全线贯通的沙西线，成为连接中心城区与郫都区、彭州市、都江堰市的一条重要快速通道，也是成都市构建“环+射”快速路网体系的重要组成，将有效提升城市通勤效率。

沙西线主道。成都城投集团供图

全面放开后

相关片区交通组织方式具体如何变？

沙西线项目负责人进行了详细解析

↓↓↓

沙西线全线共设置主辅出入口11处

出城侧设置4个出口（欢乐谷4号门、金声路、侯家桥路、犀安路），2个进口（金声路、西靖路）

进城侧设置2个出口（侯罗路、华丰路），3个进口（侯罗路、侯家桥路、华丰路），沙西线区间车辆可根据出行需求，在上述主辅出入口提前变道进行交通转换。

慢行方面，全线慢行过街设施与公交站点结合设置，满足片区慢行过街需求。

全线除保留信号灯控制平交口2处【金芙蓉大道、金粮路（全兴路）与沙西线相交路口】及西华下穿隧道调头匝道保留人行过街功能外，根据慢行需求新建过街天桥7座（华丰路、金声路、府河苑横路、侯家桥路、乐林花市处、侯罗路、沙西二手家具市场路口）。

为实现主线快速化，缓解沙西线交通拥堵状况，本次沙西线改造将原有金声路、府河苑横路、侯家桥路、西靖路、侯罗路与沙西线灯控交叉口调整为右进右出T型交叉口，取消原有灯控路口左转、直行通行功能，针对本次改造完成后路口左转、直行交通需求，可利用沙西线设置的2处平交口、西华下穿隧道调头匝道及周边路网实现相应交通转换。

成都城投集团供图

沙西线以东（三环路至成灌高铁线）沿线片区居民可通过金芙蓉大道与沙西线灯控交叉口进城，或货运大道-铁路跨线桥底层调头车道调头进城，或西华下穿隧道调头匝道转换交通进城，或者通过金丰路进城。沙西线以西（三环路至金芙蓉大道）沿线片区居民通过三环路交大立交调头出城，或者华严路、金牛大道出城；沙西线以西（金芙蓉大道至成灌高铁线）片区居民通过金芙蓉大道与沙西线灯控交叉口调头通过西华下穿隧道出城，或者通过盛发街出城。

成都城投集团供图

沙西线以东【成灌高铁线至金粮路（全兴路）】沿线片区居民可通过金粮路（全兴路）与沙西线灯控交叉口进城，或者全兴路跨线桥底层调头车道调头进城，或者金鑫大道转侯家桥三街经盛发街进城。沙西线以西【成灌高铁线至金粮路（全兴路）】沿线片区居民可通过西华下穿隧道调头匝道转换交通出城，或者通过盛发街出城。

成都城投集团供图

沙西线以东【金粮路（全兴路）至区界】沿线片区居民可通过犀安路与沙西线灯控交叉口进城，或者西靖路转犀安路进城。沙西线以西【金粮路（全兴路）至区界】沿线片区居民通过金粮路（全兴路）与沙西线灯控交叉口出城，或者全兴路跨线桥底层调头车道调头出城。

期待明日通车！

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川观新闻记者 雷倢
编辑 杜馥利
校对 罗玉龙
责编 孙琪
审核 黄志凌

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