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四川交通新进展:一桥通车,一桥合龙
泸州神臂城长江大桥通车,
创下一项世界第一!
首次采用自适应地形无底双壁钢围堰施工法,利用高精度同步下放系统、围堰无刃脚、夹壁内帷幕注浆等方式最终实现高效、稳健基坑开挖,开创国内嵌岩水下基础围堰直接放在河床上施工的先河;
首次采用斜拉索自动穿索机,实现拉索插耳“纵、横、竖、扭”四项位移,让斜拉索安装由人工转向机械化,有效解决了拉索安装精度低、效率低、成本高等问题;
首次采用站位斜拉索两旁式中央索面桥面吊机,解决钢箱梁吊装平稳性、吊装完成状态与成桥挂索后状态拟合、减少桥梁焊缝产生附加次内力等问题;
首次采用塔梁固结体系斜拉桥低温大吨位主动拉伸锁定合龙技术,使桥梁在任何温度条件下可顺利合龙,实现最优设计。
四川沿江高速西宁河特大桥主拱顺利合龙
据了解,四川沿江高速是国内高速公路建设史上单体投资最大的高速公路,自四川省宜宾市沿金沙江而上,进入凉山州,最后到达攀枝花市。
该项目2017年开工建设,计划2025年建成通车。沿江高速公路项目建成通车后,宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时,将为四川增添一条新的西向出川大通道,对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作等具有重要的战略意义。
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