25分钟!成都东站飙拢天府机场,成宜高铁今日试乘→
到天府机场
25分钟!
成宜高铁开通在即
这是首条连接成都天府国际机场的高铁
今天(12月19日)
川观新闻记者试乘体验成宜高铁
从成都东站到天府机场
仅用25分钟!
成宜高铁试乘体验如何?
跟着记者一起来看
↓↓↓
上午8点半
试运行动车组55301
从成都东出发
8点44分
动车组驶过天府站
天府站于2022年5月开工,预计2025年建成,届时再投入使用。未来,将接入成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路,远期规划还有西安至成都第二高铁、成都至三台城际铁路等线路接入。
龙泉山1号隧道长约8公里,距离隧道入口处约3.8公里,是全线的时速提速点——铁路线设计时速从250公里提速到350公里。这也让龙泉山1号隧道成为了国内罕见的、一个洞内两种设计时速的高铁隧道。
天府机场站是个地下车站。记者在现场看到,车站站台设置了犹如地铁一样的屏蔽门,在站台和轨道线之间形成了一道安全屏障;这是首次在国内的高铁站房中采用的全高自适应站台门,可解决不同车型、不同编组的动车组在多样化条件下站台门与车门位置精准对齐的技术难题。
步入车站,熊猫、金沙元素扑面而来。沿着指示牌一路行走,可出车站,或进入天府机场航站楼。
天府机场站由蜀道集团投资建设,也是世界首个下穿机场航站楼且以350公里时速不减速通过的高铁车站。车站内两座站台的中间,1米厚墙体相隔,有两道铁路线,今后,不在天府机场站停靠的动车,将以最高速通过。
作为西部最大的国际航空枢纽,天府机场在设计规划之初,就提出了“无缝换乘”的概念,机场将接入9种交通工具;成宜高铁的到来,补齐了“高铁”这一空白,实现了“空铁一体化,旅客零换乘”,将为旅客出行提供极大便利。
终到宜宾
期待早日通车!
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