通车在即！四川多条高速公路开启“加速度”

近期

四川多条高速公路捷报频传

即将完成年内通车目标

进一步完善外畅内联的

四川高速公路网

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古金高速

将于年底正式通车试运营

近日，据蜀道集团消息，古金高速将于年底正式通车试运营，届时，四川将再添一条南下出川交通大动脉。古金高速全长38.559公里，起于泸州市古蔺县城，设永乐枢纽互通接已通车的S80叙永至古蔺高速公路，经龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔省界，接贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路。

蜀道集团供图

古金高速公路是西部陆海新通道之一、成贵首条六车道高速公路四川先导段，也是川南地区首条设计时速100km的六车道高标准大通道、目前已建成的全国桥隧比最高的六车道高速公路（80.5%）。

本次将通车路段为龙山互通至赤水河特大桥川黔界段，设有收费站2个，分别为龙山收费站、白泥收费站，ETC同步开通，入口计重同步投运。车辆可由龙山收费站上站，经古金高速、贵金高速2小时内直通贵阳。剩余工程段（永乐互通枢纽至龙山段）预计于2024年1月底通车试运营，届时成都至贵阳通行时间将缩短1个小时左右，为两省经济社会发展再添交通新动能。

峨汉高速

深入小凉山彝族地区的交通大动脉又加一条

近期，随着峨汉高速控制性工程大峡谷隧道及其附近道路贯通，峨汉高速即将迎来全线通车！深入小凉山彝族地区的交通大动脉又加一条。

蜀道集团供图

峨汉高速地处乐山市、凉山州、雅安市3市州地界，线路起于乐山市峨眉山市，乐山峨边彝族自治县、金口河区，凉山州甘洛县至雅安市汉源县。路线全长122.822公里，于2017年11月正式开工建设，并分别于2021年6月开通峨眉至峨边段，2022年12月开通汉源东至乌史大桥段、峨边至金口河段。

目前，峨汉高速已开通7个收费站，分别是：峨眉南山站、大为站、峨边站、黑竹沟站、金口河站、乌史大桥站、汉源东站。同步开放龙池服务区（上行）、金口河服务区。

成绵苍巴高速

四川再增一条出川大通道

近日，成绵苍巴高速广元段竣工，预计本月底正式通车运营。全线建成通车后，四川将再增加一条出川大通道。

成绵苍巴高速广元段竣工。高志农 摄

成绵苍巴高速公路由G5京昆高速公路绵阳至成都扩容段、新建绵阳至苍溪和苍溪至巴中3条高速公路组成，构成链接成都平原经济区与川东北经济区的高速大动脉，全长320.40公里。起于成都绕城高速公路，途经广元市剑阁县、苍溪县，止于巴中市巴达高速公路。

成绵苍巴高速公路是四川省高速公路网规划的8条东西横向路线之一，这条高速公路的通车，不仅将形成新的出川、入陕、进京大通道，同时将接入成绵广、广南以及成南巴等高速，进一步完善区域交通路网，最大限度地加强成都平原经济区与川东北经济区的联系。

成绵高速扩容

即将通车56公里

出川更畅的同时，区域间互联互通的高速路网也在进一步延伸。成都至绵阳的又一条高速——成绵高速扩容项目将通车56公里，项目连接成都、德阳、绵阳三市，总投资约347亿元，全长约125公里，是一条新建的双向八车道高速。同时，还将与绵阳至苍溪高速、苍溪至巴中高速相连，构成一条连接成都平原经济区与川东北经济区的交通大动脉。

成绵高速扩容项目周家沟大桥顺利贯通。蜀道集团供图

成绵高速扩容项目是2023年省级重点推进项目，起于成都绕城高速公路，沿成青金快速路布设高架桥接成都市第二绕城高速，经成都市青白江区、金堂县，德阳市，止于绵阳市游仙区，是四川首条拥有连续40公里的城市高架、采用双向八车道技术标准的高速公路。

建成通车后，将有效分流缓堵既有G5京昆高速公路绵阳至成都段过大的交通压力，大幅提升北上出川综合运输通道服务能力。

九绵高速

今年底通车总里程将达206公里

近日，四川省旅游大通道——九寨沟至绵阳高速公路今年通车段主体工程全面完工，通车路段为九寨沟段、江油至平武段，共计117公里，其中，九寨沟段将与甘肃武都至九寨沟高速相连，形成一条新的出川通道。九绵高速全长244公里，分段建设、分段通车，今年底通车总里程将达到206公里，预计明年全线通车。

九绵高速平武至白马段 川观拍客 胡宇 摄

九绵高速全线建成通车后，成都至九寨沟的路程将缩短至4个小时。

久马高速

红原段48.5公里试通车段进入通车倒计时

近日，久马高速中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5公里试通车段已全线贯通，正式进入通车倒计时。

久马高速红原一号特大桥。川观新闻记者 何海洋 摄

久马高速是四川首条全线海拔超3000米高原高速公路，是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道，也是辐射带动涉藏地区发展的经济大动脉、乡村振兴的民生大通道以及促进涉藏地区各民族团结的政治大走廊，此次中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5公里刷经寺段通车后也将彻底结束红原县不通高速的历史。

久马高速是四川至青海的高速公路大通道，起于久治（川青界），止于马尔康，全长219公里，平均海拔超过3000米，是川西北首条高速公路出川大通道，全线预计于2025年建成通车。届时从成都绕城高速出发，预计五个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3。

沿江宁攀高速

两路段21.5公里有望在今年底实现通车

近日，沿江宁攀高速施工建设迎来重要节点。会东北至会东南、会理南互通至凤营互通沥青路面层顺利实现全幅贯通。其中，会东北至会东南约8.5公里，会理南互通至凤营互通约13公里。沥青路面层全幅贯通，是全线通车的一个重要条件，两路段21.5公里有望在今年底实现通车。

沿江高速宁攀段建设迎来重要节点 受访者供图

会东北至会东南通车后，会东往北出行更为便利，会东北也成为该县境内第二个高速出口。会理南互通至凤营互通通车后，标志着会理市新增南向出口。

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来源 四川发布 成都发布编辑 王桃校对 罗玉龙责编 黄颖审核 赖永强

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