共享汽车开进泸州！七大最热门问题逐个解破
最近，泸州的共享交通出行市场比较热闹，共享单车风风火火降临泸州半天就被“叫停”，共享单车的热浪刚过，共享汽车又开到泸州来了。
正在充电的共享汽车
日前，在张坝桂圆林景区南大门停车场，小编见到了这种新能源电动“共享单车”，车型为奇瑞EQ（四座），市场价值10多万元。
在景区停车场边上，整齐地排列着13根充电桩，1辆白色的电动车正在充电，车身显示其名称为“易开出行”，车身上有二维码，扫码即可租车出行。据该停车场工作人员介绍，这一排的26个车位都是“共享汽车”的专用车位，其它私家车不能随意占用。
充电设施
共享汽车进入泸州后，针对大家关心的热点问题，小编经过多方走访搜集相关资料，一一为大家进行解答！
现有7个租赁网点均在郊区
泸州部分共享汽车网点
据易开出行APP显示，目前泸州已经建成7个共享汽车租赁网点，分别在泸州张坝景区南门、洞窝风景区、方山政府、江北政府、蓝田街道以及张坝景区的东门和西门。
据了解，泸州共享汽车均实行定点停放管理，市民只能在这些固定网点进行停车、租车、还车、充电。
根据小编的观察来看，目前这7个租赁网点均只有少量的车可租用，甚至很多网点都出现了无车可租的现象。对此，该共享汽车公司相关工作人员表示，由于目前泸州共享汽车还处于试运营阶段，投放的车辆不多。
城区内东门口、酒城宾馆规划有网点
此外，针对广大市民关心的“城区内网点少”的问题，该工作人员表示，由于泸州“创文”的原因，目前城区内暂时还未建设共享汽车网点，但是东门口、酒城宾馆等网点都在规划建设中。对于下一步如何在泸州城区铺开投用，还得看反馈结果和相关条件是否成熟。
如何租车使用？
扫二维码租车
下载易开出行APP→注册账号→上传驾照和身份证照片，完成实名认证→交押金（支付方式：支付宝/微信）→预约车辆
租车需交1500元 24小时封顶费69元
市民使用共享汽车，如何收费？
租车需交1500元，其中1000元为押金，500元为储值。
目前，泸州共享汽车的收费标准是0.09元/分钟，0.45元/公里，时长封顶费为24小时69元。
据了解，沈阳等地出现的“共享宝马”押金只需999元，对此，不少泸州市民对比后，普遍吐槽泸州共享单车“押金太贵”，对此，该公司泸州地区负责人付先生表示，由于授权原因，所有问题需要由公司统一回复。
充电是否需要交费？
此外，大家关心的另一个问题“共享汽车充电需要支付费用吗？”
据了解，共享汽车充电一个小时大概能行驶20~30km左右，从没有电到充满电大概需要6~8个小时。充满电能行驶160km左右。
在租车期间充电免费。如果您需要还车，您只需要把充电插枪连接到车上即可，客服会在后台操作充电。
如果真的到比较远的地方急需要充电，为保障您的安全和防止由于充电不当对车辆造成不必要的损害，请您注意必须确认所选用电源是普通的家用220v交流电源，插座和线缆所承受的最大电流大于或等于16A（4m㎡），以免电流过大造成电源线路损坏（如空调三眼插口）。并且因此造成车辆的所有损失都是由用户自行承担的。
违规、违章如何追责？
驾驶机动车上路，难免会出现违规、违章行为，而共享汽车的使用者每天都在频繁地更换，那么，如果市民在驾驶共享汽车出行的过程中，发生了违规、违章行为，该如何处理呢？
据了解，该公司规定：对于违规还车，其客服会对用户进行回访，第一次违规予以警告，第二次违规会对您的租车费用调价10%（租车三次后会恢复原价），第三次违规会调价20%（租车三次后会恢复原价），超过三次直接冻结账户20天。
而对于违章，客服收到违章信息后会主动通知用户，如用户5天内未处理，公司将会冻结押金，5天后仍未处理的话，扣除相应的押金款，操作完成后会通过电话和短信告知用户。
泸州“共享汽车”项目有何来头？
据了解，泸州“共享汽车”项目是江阳区的招商引资项目，于一年前左右落户江阳区，由芜湖恒天易开软件科技股份有限公司与江阳区人民政府出资筹建的国有独资有限公司泸州兴阳投资集团有限公司合资经营。
恒天易开于2015年7月在芜湖正式运营，目前主营的新能源汽车分时租赁业务，通过2年的发展，恒天易开在芜湖已投入2千余辆新能源汽车，建设了200余个租赁网点，遍布全市四区四县，市区内每1-2公里便有一个租赁点，一时成为全国城市级共享出行系统的典范。目前，恒天易开已签约全国近40个城市。
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“共享汽车”春天来临 三大痛点尚待解决
今年六七月份，有共享汽车平台引入了奥迪、宝马等豪车，再加上奔驰smart早已在全国推广分时租赁业务，怀揣一百块，也能开辆豪车上下班已经不是白日梦！
8月8日，交通运输部、住房城乡建设部发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对汽车租赁的各个方面提出了具体的要求，其中专门强调，要鼓励分时租赁小微型客车（俗称共享汽车）规范有序发展。一时间，共享汽车之火愈烧愈烈。
但再美好的东西总有痛点存在，作为与“共享单车”一字之差的“共享汽车”，又存在哪些痛点呢？
1、用户体验差
在现在这种互联网时代，什么都要讲究用户体验，体验好了自然口碑就上来了。
对于定点停放的共享汽车，由于前期建设的网点少，很多用户都反映：租车还车都很不方便，不能随地随取，必须要到指定网点取车。除非你离网点近，否则还要大老远去网点拿车，不是很方便。
2、停车/充电问题
共享单车的乱停放问题严重，虽然共享汽车还没有形成共享单车那般“疯狂扩张”的规模，但是共享汽车的规模一旦突然增加，一定会对公共停车位，公共交通造成压力，到时催生各种问题出来。
共享汽车大部分由新能源电动车为主，充电问题、城市充电桩数量有限、续航里程不够等等也是共享汽车给用户留下不好体验的一点。编者是建议这些共享汽车平台优先考虑把细节做好，而不是宣传其品牌有怎么好。
3、安全问题
共享汽车的另一个棘手问题是用车安全和事故问题，在共享汽车开始大力发展时候这些问题也开始越来越多。
举个例子，前一位租用共享汽车的驾驶者给车辆造成了破坏，而下一位“车主”在使用时没有及时发现，那么这台车的维修费就可能要这一位车主来掏腰包了，这很容易造成纠纷，这也是目前很多共享汽车平台都没有考虑到的问题。虽然在事故这方面每个共享平台都有推出自己的细则，但是问题很多都是可以预见的，为什么没有尽早的进行完善。
央视近日报道，青岛一名租用共享汽车的男子撞伤人后肇事逃逸，被警方随后抓获。根据相关法规，驾驶人交通肇事逃逸，保险公司有权拒赔。共享汽车随之而来的问题也突显出来：交通事故赔付、车况安全、交通违法追责等问题随之成为市民关注的热点。
总结：汽车共享模式已走过一段发展历程。如我们现在接触较多的网约车、专车等，都是基于共享理念下汽车消费和使用新模式，现在出现更进一步的共享汽车又初具气候，加之有政策的扶持，未来可期。但共享汽车并没有共享单车来的那么简单，共享汽车比共享单车要多一些法规去规范，可是就目前所存在的问题（体验、服务、费用）不能先很好解决的话，推出再多的共享汽车最后也会变成噱头。
酒城网.信周刊 安冉
部分资料参考网络
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