这几台车月销20000台，能让大家一直骂，却骂完接着买！
前段时间流行这样一句话“嘴上说着不要，但是身体却很诚实”，Automan想想用来形容今天文章的中心思想在合适不过了。有那么一些车，从来没有摆脱被喷的宿命，但却并不影响它热销的道路。
就在新款CRV上市没多久一会，就爆出了惨烈的“刹车门”事件，虽然厂家及时做出了应对政策，但也没有防住喷子们的嘴啊，喷完“刹车门”就开始喷“加价提车”。尽管本田一直都有加价提车的传统，早有雅阁，思域这些都是赤裸裸的例子，所以呼声这么高的CRV当然也不能落后，去4S店提车，不加个1-2万的装饰，别想提到现车，加现金更是要几千块才能看到CRV的真容，至于不加价的同志们，想在两个月内拿到车，基本不可能。
虽然已经明令禁止加价现象，但是本田并不买账，许多喷子也是说着不能惯着加价的毛病，坚决不买。但是CRV在8月和9月销量分别为17826台和21361台，占据销量前十的位置就已经表明理智买车的人有很多，本田CRV超高的综合性价比和优良的造车技术终将成为他们的选择。
自从今年7月份宝马推出了全新的宝马X1以后，就立刻涌现除了大批的喷子在路上，讨论的焦点在于X1全新的动力总成新加入了一台1.5T的3缸机，网友们纷纷嘲讽会不会“被抖出高潮”，开上宝马X1搞不好会抖出癫痫等等之类的话语。
但是更加运动化的外观加上空间的提升，也让更多人对它充满期待，起售价28.6万，部分地区还有高达5万左右的优惠，25万左右就能拥有“别摸我”，难道还不能让你兴奋吗？有巨大的宝马品牌效应光环，三缸机抖动，噪音这些也就被自动忽略了。而宝马X1在8月和9月均拥有8000多的销量数据，也非常能说明问题！
WEY-VV7作为今年关注度非常高的车型，长城VV7而也是走过了一段被喷“油耗作假”的灰色时期，幸好后来官方做出了澄清说明，因此并没有对VV7带来很大影响。但让Automan感慨网友牛逼之处在于“油耗门”事件过后又说VV7就是哈弗H6的拉皮车，然后又喷它动力系统弱鸡，刹车刹不住并且油耗高。
说了这么多不好的但是好戏来了，人们似乎并不是很介意，VV7在8月和9月销量分别为7198台和7444台，看来人们对它超豪华的配合和仿若50万车型的豪气外观设计还是很买账的。不过Automan觉得作为自主难得的中高端车型，设计这么拉风，配置还这么高，的确不容易！
写在最后：那么你会对这三款车型是爱是恨呢？欢迎在后台留言发表你的观点！
最后送上11月13号节目回放，建议大家在WIFI的状态下收听，多谢支持！
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