破产多次却依然屹立不倒，这些品牌依靠中国，重新走上巅峰！
中国作为一个人口大国，拥有世界上最大的汽车消费市场。因此很多国外的汽车厂商都会选择来中国拓展业务。中国也确实是一个神奇的国度，在国外已经死了的品牌，一到中国竟能奇迹般的复活起来。
路虎一个将要破产的品牌, 它如何在中国逆袭的？
说到路虎，相信我们和我一样都会异口同声的说是有钱人开的车。这款车不光是价格十分高，而且最重要的是排量很大，简直快到了一脚油门几块钱的境地。在国内，开路虎底子都必定是土豪，否则底子负担不起。
路虎最开始是个英国的品牌，说好听点叫经营不善，说的不好听呢就是路虎车没人买账了，卖不出去，然后就破产了，破产之后被美国福特汽车收购了，福特收购之后也出过几款路虎车，但是销量一点也不好，就将路虎卖给了汽车工业十分落后的印度，之后奄奄一息的路虎进入了中国，后面的大家都知道的，路虎就这么莫名其妙的成为了国内不弱于宝马奔驰奥迪的超一线豪车。
玛莎拉蒂玛莎拉蒂这个品牌的生存环境一直不理想，受限于产品定位以及销量等因素影响，玛莎拉蒂一直以来都是作为小众品牌而存在的，在来到中国市场这片沃土之前，其销量最好的美国市场与其它同类型品牌对比也不值一提。
这个垂垂老矣的品牌之所以能够再次“焕发生机”与它在中国市场的良好表现有着千丝万缕的关系，在玛莎拉蒂进入中国市场的12年里销量上涨了120倍。2016年，玛莎拉蒂在中国卖出了12022台，增幅超过77％，销量占其全球总销量的四分之一还要多，这对一个“超豪华”品牌来说，简直是前所未有的商业成功。
世爵成立于1898年的世爵，总部设在“风车之国”荷兰的首都阿姆斯特丹。作为一家拥有百年历史的品牌老厂。作为拥有一家“百年”历史的品牌老厂，“世爵”一直保持着其独有的风格~
“全手工打造、轻量化车身、大排量中置发动机、后轮驱动以及F1标准”！
可以说世爵打造的每一款跑车都拥有惊人的性能参数，非常可惜的是在2014年2月没能争取到融资和重组，导致被迫宣布“破产”。
但是惊奇的是：在2016年日内瓦车展上意外展现了这辆名为“C8 Preliator”超跑，犹如诈尸一样，竟然又活了过来！如此的案件在超跑领域里面估计也是第一了吧？
一个阳光明媚的下午，马泰—世爵(中国)的总裁—一位俊朗帅气的荷兰人，开始描述世爵在中国的表现时，脱口而出的第一个词汇是：“Crazy”。
“在世界上的其他国家，世爵的车主平均拥有15辆其他汽车，并且净资产超过了一亿美元，他们都是狂热的汽车爱好者，他们并不把汽车看作是驾驶的机器，而是一件永恒的艺术收藏品。” 世爵(中国)总裁马泰笑笑，“中国的情况稍有不同。”
让马泰感到疯狂的另一个原因是，在欧美以及其他地方，世爵的买主年龄基本上在35岁到65岁之间，而中国人显然更年轻：25岁到55岁。
“他们(25岁的年轻人)虽然年龄小，但显然具有充足的购买能力。”马泰说。而这也给了他一个清晰地印象：中国人很小的时候就发家致富了。
对于已经经销了世爵跑车多年的马泰而言，中国的确是一个崭新而神秘却又令人疯狂的市场。
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