CR-V停售没关系 20万同级全能SUV推荐

       刚踏进代表消费者权益的3月份，东风本田就给大家来了个“重磅炸弹”：现款在售的1.5T CR-V车型从3月1日起全面停售。当中的原因，跟年初开始陷入的“机油液位增多”的事件有关。

       要知道1.5T车型是东本的销售主力，同时是日系同级别中的热门。如今突然停掉，作为准消费者还有其它好的选择吗？答案是当然有！本来CR-V就不是这个价位中最出色的一位，只是各种新鲜的元素上身，让原本沉闷的日系紧凑型SUV多了个盼头；加上在饥饿营销的催化下，让它不知不觉地成为了大家眼中的神车。

        试想一下，普通四驱版本的1.5T CR-V，售价是已经去到21.38万。再算上变相加价的费用，真正到手可能都要25万出头。如是的话，何不选择一辆实力过硬、品质可靠的多功能紧凑型SUV？没错，说的就是

“斯巴鲁森林人”

优势一

全进口品质

       斯巴鲁是国内少有坚持全系车型进口引入的品牌，所有产品全球同步，并且以国际化的标准去严格把控，自然在品质方面会有所保证。

优势二

核心技术过硬且久经考验

       没有换代带来的新鲜设计，也没有大幅度的终端优惠，森林人靠的是硬实力赢得消费者的欢心。所谓的硬实力，就是“全时四驱系统+水平对置发动机”。这个近乎宣传口号的技术亮点，如果你还没弄懂当中原理的话，不要紧，我可以很负责任地告诉你，就是一套非常有料的技术组合。两者搭档的历史超过40年，期间不断改进。能够久经考验沿用至今，说明技术的成熟和可靠。

优势三

驾控表现同级之最

路况应对能力强

       有了这套核心技术的加持，森林人拥有了明显优越于同级竞品的驾控体验和越野性能。日常在极限过弯和低附着力（雨、雪、沙地）环境下，不容易因为轮胎突破抓地力而失控；另外，森林人同级表现出众的25度接近角，220mm的最小离地间隙，具备了相当出色的路面通过能力。

       森林人的极限爬坡角度可以去到45度，一般野外常见的2-30度的小坡对它而言更是如履平地。再有标配的X-MODE越野驾驶模式的辅助，可以不客气地说，森林人是这个级别中最能爬的一位。

       在更新步伐加快的今天，规矩务实的森林人确实很容易被消费者忽略。不过酒香不怕巷子深，只要真正体验过，就会知道它的魅力所在：同级对手难以匹敌的操控和越野性能，以及出色的乘坐舒适性。作为综合素质比较强的紧凑型SUV，森林人依旧是一款值得推荐的产品。