最新权威发布：零死亡率的11款车，死的都是别人，我们最强！
美国高速公路安全保险协会（IIHS）每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率的报告。看下名单，0死亡率的基本都是豪车了，所以车贵还是有道理的，安全配置多啊。死亡率最低车型总排名：
下面来聊聊Automan比较在意的几款车型。
大众tiguan（途观）
值得注意的是，这是紧凑型SUV领域唯一上榜的车型！这里的tiguan并不是合资途观或途观L，是进口车型！国内和海外版本的途观还是有区别的，国内的途观加长过，中低配车型也是通过减配才把价格拉下来的，而进口途观基本都是最高配！
雷克萨斯CT200h
在美国，雷克萨斯经常亮相于各种可靠性、质量最佳的榜单中，相比同级别的BBA，CT200h的安全配置已经把它们远远甩在后面了！
Jeep自由光
Jeep旗下的车型可以说是“质量最渣排行榜”的常客，没想到这次居然有零死亡率的车型。Jeep在全新一代车型中，被动安全配置普遍有了大的提升！
雷克萨斯RX350
虽然来自日本，但雷克萨斯基本上算是美国土生土长的豪华品牌，RX350在北美市场卖得非常好，主动安全配置上口碑很好，同样在IIHS的碰撞测试中获得GOOD。
奔驰M级
老款奔驰M级也出现在0死亡率中大型豪华SUV当中，在本期榜单中，除了宝马X5，BBA中大型SUV如数上榜。
奥迪A6
没有加长的进口奥迪A6在安全性上几乎没有什么缺点，再加上A6在海外的销量也比较高，也理应在安全舒适性上做到最佳！
宝马5系
同级别的宝马5系也是零死亡率车型。但奔驰E级就差了点意思，死亡率4人／百万辆，主要来自单车事故和侧翻死亡率。
奥迪Q7
奥迪Q7作为一款豪华SUV在主被动安全配置上确实处于领先水平，现款换代后的奥迪Q7相比之前上代Q7有一种不进反退的感觉，在销量和用户接受程度上不如上代表现优异，除了外观内饰上的改变，其它方面似乎已很难超越！
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