明明可以靠颜值，偏偏却又用尽力！奔驰这次在北京车展帅爆了……
国产奔驰A级三厢定位于豪华品牌入门级轿车，上市后将与国产奥迪A3以及国产宝马1系三厢互为竞争对手。
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奔驰A-Class L Sedan采用了奔驰家族式设计语言，外形风格与此前的新一代CLS非常相似，整体风格较现款更加运动。大灯组采用倒三角形设计造型犀利，L型日间行车灯造型是最新家族化语言。前保险杠采用运动化风格设计，预计将吸引更多年轻人关注。
三厢版A级的侧面线条较两厢版更为流畅，车尾看上去也并不算突兀，双色轮毂看上去动感十足。
车尾的造型中规中矩，尤其是尾灯缺少了一些灵动的设计，不过短尾厢的造型弥补了一定的运动感。
内饰与两厢版车型使用同样的内饰设计，环抱式座舱加上镀铬装饰点缀，打造了一个科技、时尚的内部氛围。高配车型将会双10.25英寸液晶显示屏，进一步提升了整车的豪华感。
而轴距的加长也为车内驾乘人员带来更好的空间体验。新车还搭载奔驰全新人机交互系统MBUX，该车所搭载的MBUX还针对中国市场优化了导航系统（可根据车辆牌号规划路线），此外它还与微信进行了深度合作，在人机交互系统中即可使用微信。
动力方面，全新A级三厢版预计搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压汽油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，传动方面将会匹配7速双离合变速箱。此外，新车在后悬架方面提供两种，低配车型为扭力梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。
在北京车展上奔驰正式发布了新款C级长轴距轿车，新车外观和内饰进行了升级，使得整体看来运动感更强。
新款车型外观方面最明显的变化便是采用了AMG-Line风格套件，使得整体看来运动感更强。同时，前大灯和尾灯内部灯腔进行了优化，视觉效果有着一定程度的提升。尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒。
内饰将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸（标配为7英寸），全新的三辐式方向盘与其他最新产品一样，拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。
动力方面，国产新款C级预计将会搭载1.6T以及2.0T高低功率发动机，C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。其中高功率版本的新款C 300最大功率有望将提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车将会继续匹配9速自动变速箱。
新款车型外观方面最明显的变化便是采用了AMG-Line风格套件，使得整体看来运动感更强。同时，前大灯和尾灯内部灯腔进行了优化，视觉效果有着一定程度的提升。
在本届北京车展上全新一代梅赛德斯-奔驰CLS在国内首发亮相，新车采用了全新的设计语言，同时还延续了现款车型低矮、流畅的造型风格。据悉，未来该车还将推出一款搭载2.0T发动机的入门版车型供消费者选择。
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全新CLS延续了历代车型低矮的车身造型，新车的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，新月型的侧窗，采用无边框设计，进一步凸显运动与优雅，同时达到2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。
尾部造型上，全新CLS延续了老款溜背式的风格，优雅的C柱线条一直划像车尾，尾灯组采用LED光源，并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气，进一步彰显运动性。
内饰与E级Coupe相似，全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。
目前全新CLS在海外共推出350 d、400 d和450三款车型，其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；450车型搭载3.0T直六汽油发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米（通过48V弱混系统可短暂增加至389马力/750牛·米）。这三种动力版本车型均提供4驱系统可选。
在2018北京车展上，奔驰将新款S级Coupe车型正式国内首发。此次展出的车型是S 450 4MATIC，其采用大标设计，视觉效果大气时尚，并搭载一台3.0T双涡轮增压发动机。
外观方面，奔驰新款S级轿跑车采用大标设计，视觉效果大气时尚。轿跑版与敞篷版车型的前保险杠设计，符合车辆的定位与气质，使车辆看起来更为动感。
内饰方面，新款奔驰S级轿跑版与敞篷版的整体设计风格与老款车型基本一致，仅在部分细节处进行了微调。同时，作为新款车型，该车方向盘也采用了奔驰S级系列中的最新款式，造型更运动，而且加上了指触式控制按键。
动力方面，S 450 4MATIC轿跑车搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率367马力，传动系统匹配9AT变速箱，并配备四驱系统。
全新一代奔驰G级SUV在中国正式亮相，本次亮相的G级SUV在2018年纽约车展进行首发。新车的车身保持了经典的方盒子设计，内饰风格上也更显豪华。
新车相比老款车型，保持了经典的方盒子车身设计，同时内饰风格上更加彰显豪华。此外，在越野性能方面，全新G级配备有3个100%独立差速锁和低速（LOW RANGE）越野减速齿轮，同时拥有非承载式车身以及梯形车身结构，并搭载了由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG共同开发的全新前悬架。
动力方面，新车将继续搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，其中4.0升V8发动机最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。
在2018北京车展上，梅赛德斯-AMG带来了AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC车型。作为一款高性能版SUV，新车在普通版车型的基础上增加了AMG套件，搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机。
新车在普通版车型的基础上增加了AMG套件，外观更加激进，包括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。此外，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC还拥有独一无二的AMG Night可选包。
内饰方面，新车在GLC/GLC Coupe的基础上增加了更多运动元素，车内大面积采用了MB-Tex人造皮革进行包裹，还使用了运动化方向盘。据了解，用户还可在此基础上订购AMG Performance Studio内饰包，该内饰包会提供Nappa皮革。
动力方面，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC搭载一台AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率为510马力（375kW），峰值扭矩为700牛米，并配备4MATIC系统，其0-96km/h加速时间仅需3.7秒。
在2018北京车展上，全新梅赛德斯-AMG G 63车型正式亮相。本次发布的是G 63先型特别版车型，新车与之前推出的G 500相比，最大的区别就是前进气格栅变为了直瀑式造型。此外，新车还采用更个性的外观细节。
全新的直瀑式进气格栅可以说是梅赛德斯-AMG、迈巴赫家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。此外，新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。
车尾与车侧造型方面，AMG G 63与之前推出的G 500相比整体差异就相对有限了，只能从一些细节不然车尾的标识、车侧的双边共四出式的排气管造型等进行区别。
内饰进行了大幅调整，整体的视觉档次感与豪华度上有了质的飞跃。当然，作为G级家族中一款高度定位的车型，AMG G 63在内饰的配置和用料上可以说豪华度与奔驰S级、甚至迈巴赫S级不不相上下了。
动力方面，AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h），官方公布的综合油耗为13.2L/100km。
在2018北京车展上，smart发布了20周年纪念版车型，新车采用了个性的红色车漆，并且依然搭载0.9T发动机，最大功率为122马力。
外观方面，新车采用了个性的红色车漆，配合黑色的下格栅、巴博斯多辐式轮圈造型，使车辆更具时尚气息。动力方面，20周年特别版车型依然搭载0.9T发动机，最大功率122马力，峰值扭矩135牛米，传动系统匹配6速双离合变速箱。
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