多地“春运”交通受阻，影像再现风雪归家路

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请查收本周的气候领域大事

最高级别冰冻预警，多地“春运”交通受阻

2024年2月1日，中央气象台首次发布了冰冻橙色预警，这是自2010年设立冰冻预警标准以来发布的最高级别冰冻预警。这场被称为“2009年以来冬季最强的雨雪冰冻天气”，发生时间与春运高峰重合，影响地区包括河南、湖北、安徽等地，恰好是春运的交通枢纽。以受影响最严重的地区之一——湖北为例，截至2月5日8点，途径该省的列车停运141对，高速路上有司机被困约17个小时[1]。受雨雪冰冻天气影响，多趟列车晚点或停运、高速路口封闭、航班取消或延误，为春节返乡的旅客带来了极大的不便。根据中央气象局的预报，本轮南方降水有望在除夕当天彻底结束[2]。

正在经历暴雪天气的武汉市 © 鸭先知网友小刘

本次大范围雨雪过程是在南支槽天气系统带来的充分水汽和北方中高纬的冷空气共同作用下产生的，叠加厄尔尼诺的影响，中东部地区降水比常年同期偏多[3]。在全球气候变暖的背景下，类似高温热浪、极端强降水，以及今年冬天屡次发生的极端寒潮事件的强度都可能增加[4]。

当春运遭遇极端寒潮，已经压力倍增的交通运输更增加了重重风险。绿和君建议即将踏上返乡之路的旅客关注天气和列车、航班的实时信息，出行时适量携带食物、水、充电宝、保暖衣物。南方冻雨影响范围内的朋友们在外尽量避开树木、临时建筑等，以防高空坠物。希望大家旅途平安顺利。

投稿：影像再现风雪归家路

为了解大家在本次极端天气中的经历和故事，也为了提醒更多朋友要在极端天气到来前做好应对准备，我们在上期鸭先知中向广大读者征集了自己的故事。从征集来的图片和视频中，我们精选出了几则最有代表性的内容分享给大家。

宋克明投稿：

2月5日，@河南省长垣市 宋克明是河南省长垣市绿色未来的负责人，也是巡护在黄河边越冬的候鸟——大鸨的志愿者。他在冒着大雪去巡护的路上，拍摄到结冰的路面和桥梁，给通行的车辆带来安全隐患。

过桥要特别注意。桥下边和地热隔绝，桥上容易结冰，车辆过桥时非常容易出事故。©️宋克明

这是宋克明巡护路上经过的黄河支流天然文岩渠大桥。道路上冰雪和桥面上冰雪不一样，路面上的积雪由于地面的温度升高容易融化，而桥体悬空没有地温，结冰不容易融化。车辆如不减速或预防极易出事故。©️宋克明

赵亮投稿：

2月1日，@陕西省宝鸡市凤翔区 赵亮拍摄到路面遭遇大雾，高速封闭，交通受阻，但即便如此的恶劣天气也没有阻挡大家回家的热切心情。在这样的情况下，有人选择徒步回家。

2月1日，陕西宝鸡凤翔区出现大范围、长时间能见度不足50米的大雾天气。高速封闭后，有人选择徒步回家。同时由于大巴停运，返乡的人群不得不乘坐出租车或私家车回家，哪怕车价翻几倍，也阻挡不了回家的脚步。©️赵亮

普罗米修斯投稿：

2月4日，@湖北省武汉市 华中科技大学老师拍摄的大雪后的校园。以森林学校著称的华中科技大学，在这一轮的极端暴雪中“战损”严重，被暴雪和冻雨压垮的树在校园里随处可见。本次大雪，应灾部门和学校都进行了提前预报，但其造成的影响依然不可小觑，雪天不得不出行的朋友需要格外小心。

武汉遭遇暴雪，校园中的树木出现被大雪和冻雨压垮的情况。©️普罗米修斯作为城市公共安全研究者，亲临这样的场景之后，老师表示，“如果这不是一条普通的放假以后的校园路，而是城市里繁忙的路口，会有多少我们想象不到的危险。这样极端天气不会只出现在一个没有人的路上，或者是只降临在收到预报后安全的城区里。有很多不得不在路上的人，他们可能就在暴雪的那棵树下。”
“当然，直面极端天气，共情和理解也是很重要的。例如很多归乡客被阻滞在车站，年关将近，故乡近在咫尺，却无法前行。我们需要给予在每个车站、路口坚守岗位的工作人员和临时增援的志愿者更多理解，他们也有故乡，他们也与我们一样思乡情切。”

参考资料：

[1] https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_26269525[2] http://www.news.cn/politics/20240205/0afe441bf30d4181bef4304fa517a20c/c.html[3] https://www.cma.gov.cn/wmhd/2011wzbft/2011wftzb/202402/t20240201_6049656.html[4] https://www.cma.gov.cn/2011xwzx/2011xqxxw/2011xqxyw/202212/t20221223_5232066.html