重庆公交车坠江事件：规则不是束缚，是另一种保护！
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重庆公交车坠江，15人遇难
此次事件引发了全国的关注
事故原因只因乘客坐过了站
要求在无公交站台的地方下车
遭到司机拒绝后
双方发生激烈的争执互殴导致车辆失控
酿成惨案
突发事件
10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。
10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。并通过走访事发前两站下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。
经过调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。
10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。
当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车
刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车
但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。
10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某
冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。
10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧
10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。
10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里）
导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。
根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。
#大江大数据#：根据江西日报社大江大数据研究中心的统计分析，以“重庆万州公交车坠江原因”为主题的相关信息在各大平台上引发了大量网民的关注与讨论。超过七成的网民认为在该事件中，女乘客的所作所为应被指责。部分网民也认为司机的专业素质不够，在面对冲突时未能采取恰当的措施。
不守规则+情绪失控+冷漠旁观
就葬送了15个鲜活的生命
这样触目惊心的事件
足以引起我们的反思。
1对于无德乘客
只顾个人利益，置公共安全于不顾。无理挑衅干扰司机，乘客承担主要刑事责任。
公交车到站才能停车，这是最基本的运营规则，要求公交车随时停车本身就反映出肇事者的规则意识淡薄。而被拒后又采取辱骂殴打司机、抢夺方向盘等极端措施，也反映出这些人以自我为中心，无视公德，将个人私利凌驾于公共利益之上，法律意识淡薄。
显而易见，打司机的乘客刘某是这次事件的起点。其实司机事先有特意提醒过，由于道路维修，去壹号家居馆站的乘客应该在南滨公园站下车。不小心错过站的乘客刘某要求停车，见车不停，她不依不饶起来，径直走到司机身边不停指责。车行至过江大桥上，双方的争执越来越激烈。乘客刘某举起手机砸向司机的那一刻，事件开始失控……
准守规则
不仅仅是我们每个公民的责任
更是我们的义务
规则是约束我们自身行为的道德标尺
从社会利益的角度出发
规则不是束缚
而是另一种保护
2对于司机
司机处置不当，以错误的方式还击乘客，疏忽了对车辆的控制导致特大安全事故，应承担次要责任。
在公共安全面临威胁时，最重要的干预性措施还是让司机规范、有效应对。这次官方通报中就指出了司机的责任，“冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车进行中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交驾驶入职规定。”
作为司机，应当沉着冷静 当事司机在应对乘客的攻击时，应该先停车，再处理并报警。
例如2016年5月27日下午发生在武汉的一起一辆610路公交车行驶在武汉长江二桥中部时一中年女乘客冲上前抢夺方向盘的危险事件。危急时刻，女驾驶员临危不乱，紧紧握住了方向盘，最终没有导致险情的发生。
3对于沉默的乘客
没有及时维护司机的行车安全，维护公众秩序。无法律责任，但有道义责任。
在视频下方的评论中，有许多人在惋惜：但凡有一个乘客，站出来劝一下、拉一下，可能最终结果，都不至如此。15条人命瞬间消逝，背后的原因让人唏嘘。
在当事人和司机拉扯的几分钟里，公交车上形形色色的人，像极了当下社会的人群缩影:有看热闹的人、有不愿劝的人、有想劝劝不住的人、有躲得远远的人，还有提前下车的人。
大多数人的事不关己，有意无意的，造成了闹事者人性中“恶”的放纵。最终，被放纵的小恶，酿成了大错。
有一部短片，名叫《车四十四》。
车四十四剧情
一趟44路的长途车，在行驶途中，
遇到了两名歹徒。
他们抢了全车人的钱财，
又胁迫女司机下车，欲施强暴。
车上的人受到歹徒的威胁，
无人敢去劝阻悲剧的发生。
只有一个男青年，冲到车下阻拦歹徒。
当时车上的人没有伸出援手，
只是在车上看热闹。
大家眼睁睁看着
歹徒用刀刺伤了男青年，
并且强暴了女司机。
完事后，歹徒落荒而逃。
女司机上车继续驾驶。
而那个受伤的男青年，
却被女司机赶下了车。
他落寞不解地被丢在路边，
等了很久，搭了上另一辆路过的车。
在路过出事了的公交车时，
从警察口中得知了那辆44路车的命运:
那辆车被女司机开下了悬崖，
整趟车上无一人生还。
半路被赶下车的男青年，
成了唯一一个幸存者。
那些没有挺身而出的人，
最终却成了陪葬的牺牲品。
是什么让我们变得越来越冷漠
如果车上的乘客有一个人
站出来劝阻一下
悲剧可能就不会发生
作为乘客 我们应当维护公众秩序
就像下面这个乘客一样，今年4月20号上午，一辆由湖南衡阳驶往长沙的长途大巴在途经湖南湘潭昭山收费站后重新驶回高速。
一名中年男子突然冲向驾驶室，与司机发生争执，朝其怒吼，情绪十分激动。随后他竟然伸手抢夺方向盘！这时，杀出一名乘客，飞起一脚猛踹男子，将其行为制止，快速化解了险情。
社会是我们的社会
公共安全就是我们自身的安全
希望我们遇到这些情况的时候都能够挺身而出
也许你就救了十几个人的性命
也许你就挽救了十几个家庭
4对于公交车公司
公交公司安全培训和法律宣贯不到位，承担对死亡乘客的民事赔偿责任
公交车公司也可以采取相应的措施来保护司机的驾驶安全，比如说加装隔离门，保证司机有一个独立安全的操控空间；比如说对公交车司机进行相应的应急情况培训，在各种紧急情况下应该如何处理突发事件。
南京公交集团于今日宣布：为应对驾乘纠纷，预计到2019年，近8000辆公交车的驾驶室将全部装防护隔离门，还要求驾驶员在运营过程中对乘客做到打不还手、骂不还口；驾驶员如受了委屈，单位会给他“委屈奖”。
5对于造谣者
我们要有自己的判断能力不要听谣传谣
随着黑匣子的曝光，真相终于水落石出。
但在这之前，舆论经历了数次反转：
从造谣者不顾事实真相，也没有深入调查，先是炮制了“避让论”谩骂小车司机“逆行”导致事故发生，并恶意放大“女司机”这个性别标签，引发网络舆论对“女司机”的讨伐和攻击，充满了先入为主的偏见和恶意，给受害女司机造成了无法估量的心理伤害。
在警方公布是公交车越过中心线而撞上正常行驶的小轿车后而导致失控坠江后，剧情反转，“避让论”破灭了，“K歌疲劳论”“突发病情论”又起来了。有网友爆料称“公交车司机凌晨K歌导致开车时睡着，引发事故”。 此次，指责的论调又一次“成功”引领了舆论后传言公交车司机疲劳驾驶，突发疾病。
找到黑匣子之后一切真相大白，舆论逐渐平息。
在此次“公交坠江”事件经历了多次“剧情反转”之后，我们更应该认识到真相的意义和谣言的危害。在真相大白之前，不要胡乱猜测，更不要传播谣言，因为，没人能够知道蝴蝶煽动一下翅膀究竟能带来多大的龙卷风。在网络舆论愈发自由化，传播渠道愈发多元化，传播边界愈发扩大化的时代。如何辨别消息的真伪是我们每个人必须学会的本领。俗话说，谣言止于智者，没有人愿意做一个愚者。任何有关公共事件的非理性判断，只会使事件偏离正轨，离事实真相越来越远。
越是“乱花渐欲迷人眼”，我们就越应该“不畏浮云遮望眼”。在事实真相发布之前，我们应该再多些耐心，多些冷静，多些定力，给调查真相留出足够时间，帮调查人员排除不必要的干扰，别让谣言替代事实，别让主观影响客观。
15条鲜活的生命，其中大部分是无辜的
她错过了一站路
他错过了理智
他们错过了一生
他们都错过了后半生
很多时候，一刻的冲动，会造成多年的悔恨
很多时候的事不关己，其实恰恰最关乎自己
愿以后我们每个人都能多一点冷静
少一点冷漠,助人也是助己
最后，愿逝者安息
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新闻来源:央视网、人民日报、武汉同城会、大江网
图片来源:新浪新闻、新华网
图文编辑：何亚卓（实习）
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