原来，他才是东风本田4S店里的老司机！

拥有一辆属于自己的车几乎是年轻人都会列在奋斗列表里的事情。以前人们购车只考虑汽车本身的性能如外观、内部空间、耗油量等。而如今，除了汽车本身，人们也开始重视购车体验以及汽车的售后服务——4S店的店员服务、店内网速、维修周期每一样都得考虑到，不是老司机还真不能揽这瓷器活。难道就不能有一本专属汽车4S店“老司机速成手册”？

东风本田有限公司自2003年成立以来，经过十余年的努力，逐步成为中国汽车市场领先的合资品牌。但面对近年来国内汽车市场竞争格局的变化，东风本田也面临着发展的挑战，是固步自封，被市场选择？还是通过创新，赢得市场和发展？

经过认真调研，集团公司决定将市场关注点逐步转向国内三、四线城市推进，与此同时，通过大力发展信息化提升企业工作效率。但现实与目标还有相当大的差距，东风本田对市场扩张和信息化发展可能遇到的问题，进行了预估分析：

✦ 总部网络专家只有五人，无法应对未来几年新建/改造百家门店网络的需求。

✦ 4S店弱电工程师网络技术水平较低，无法应对专业的Wi-Fi网络管理。

✦ 4S店希望新招聘的售后工程师可以快速独立投入专业工作。

华为CloudCampus

提升效率让问题迎刃而解

总部专家远程指导，只用半天开通网络

华为CloudCampus云管理园区解决方案，依托公有云平台，进行网络规划；现场操作简单，也无需总部专家出差指导。

东风本田计划一个月在全国范围内改造吉林通化、四川成都、广东深圳、浙江台州、天津等七家门店网络，如若按照传统网络开通流程，总部网络工程师势必疲于奔命，但CloudCampus云管理园区解决方案解决了这个问题。

以天津4S店网络改造为例，本次总部没有派出工程师出差现场，而是坐镇总部进行指导。提前一周，总部网络工程师根据现场提供的平面图，在云平台上完成了网规工作，并且将设备发送至天津；网络部署当天，天津本地的工程师使用手机云管理APP扫码设备上的MAC和SN，并且安装固定上电。

事后测算，设备的部署仅花费了不到半天时间！由于节省了差旅费用，网络交付的成本也比预期降低了30%！

网络集中运维，故障修复无需数日

东风本田某家老4S店，经过网络改造，升级了云管理网络，工作效率得到明显提升。

某天，弱电工程接到客户投诉，“在休息区等待车辆保养时，无法连上Wi-Fi”。本地工程师立即将问题反馈给总部IT专家，总部专家在CloudCampus地图管理系统上发现该4S店有一台AP未能上线，于是将故障AP位置通知本地工程师。整个故障从发现到解决，仅用了45分钟。而在以前，类似问题必须花费至少两天，甚至需要请求总部专家出差来解决！

以上事例只是云管理部署以来的一个缩影。新的网络投入几个月以来，明显提升了东风本田网络运维效率，也大幅降低了差旅成本。

云平台开放兼容，融入AR指导汽修

东风本田的售后工程师，从菜鸟到专家，通常需要几年的时间。那么，如何帮助成长中的汽车售后工程师快速从事汽车维修保养业务。

华为CloudCampus联合第三方合作伙伴，实现与AR平台对接。东风本田总部专家无需出差即可在总部以第一视角实时指导4S店售后工程师维修。总部在接到4S店预约后，登陆云平台，选择AR眼镜界面，呼叫4S店，即可指导维修操作。

在华为CloudCampus和第三方应用的帮助下，东风本田4S店年轻的工程师们迅速承担起了汽车维护工作，手忙脚乱的场景再也见不到，工作效率和客户满意度得到了极大的提升。

精准分析，想客户之所想

帮助客户精准营销

“

华为CloudCampus云管理园区解决方案基于云的技术，不需总部工程师再跑到4S店去运维、排障，同时这个方案还提供丰富的数据分析能力，把客流、来访次数、来访时间等信息都统计出来，帮助我们进行精准营销。

丁方

东风本田汽车有限公司基础架构主管

作为云化产业的领导者，华为正积极地引领网络云化管理的创新与发展，使能各行业客户的数字化转型，为更多用户提供快速部署、简化管理和丰富应用的园区网络解决方案，从而帮助客户构建面向云时代的核心竞争力。

目前，华为的产品和解决方案已经应用于170多个国家和地区，服务全球1/3的人口。在全球财富500强中有197家，全球财富100强中有45家领先企业选择了华为作为数字化转型的伙伴。

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