2018年6-12月汽车设计与开发、工艺与装备重大项目盘点

6月

法国登莱秀集团在武汉成立新工厂

6月14日，全球高新技术工程和工业领域的重要领军者法国登莱秀集团（Groupe Delachaux）宣布已经于5月29日在武汉成立了新的工厂，以满足亚洲市场不断增长的需求和实现公司在亚太地区扩张的目标。截止2017年年末，亚太地区的销售额已经占其总销售额的29%。登莱秀集团武汉工厂占地面积14 000 m2，雇佣人数超过200人。该工厂生产登莱秀集团在铁路基础设施以及能源和数据管理系统设施领域的全系列产品，是登莱秀集团全球唯一在同一厂房内生产这两种类型产品的工厂。该工厂是登莱秀集团在亚洲的旗舰，充分体现了集团的技术实力，以及在管理、环境和安全方面的最佳实践。

绿驰汽车中部基地落户江西九江

6月22日，国家级九江市经济技术开发区与绿驰汽车正式签署新能源乘用车项目战略合作协议。九江作为鄱阳湖生态经济区建设新引擎，是有着2 000多年历史的江南文化名城，为承接东部产业转移、实现高新技术产业规模化发展的价值新洼地，这也是绿驰汽车选择九江为中部地区先进制造业基地的重要原因之一。与此同时，此次引入绿驰汽车，九江市以高效务实的风格、良好的产业政策支持和完善的配套设施服务，为绿驰汽车提供了健康发展的“新源泉”。 据了解，绿驰汽车将按照一次规划、分步实施的路径，对九江中部生产基地进行建设。其整体规模为占地1 060亩、总建筑面积30万m2，规划产能20万辆/年，一期建成后可达10万辆/年的标准，总投资达55亿。基地四大车间均按照智能制造、节能环保为标准进行规划设计。

7月

长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议

7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议。长安汽车将入股比亚迪电池业务板块，双方通过股权关系和资本纽带建立起更为全面的战略合作关系。双方拟在重庆两江新区联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。合资建动力电池工厂，产能规划10 GW·h。长安汽车与比亚迪拟成立的合资公司将在重庆两江新区落地。合资公司将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块,产能按照10 GW·h规划，分阶段实施，一期达成5～6 GW·h，二期达成4～5 GW·h。开展全产业链的合作，优势互补开拓海内外市场，除了合作动力电池方面，比亚迪与长安汽车未来还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作。比亚迪与长安汽车的强强联合,将会成为行业开放融合树立标杆，将为汽车的电动化、智能化注入新的动力。

长城汽车与宝马集团签署合资协议

7月10日，宝马集团与长城汽车签署了合资协议，在中国成立光束汽车，生产MINI电动汽车。记者从长城官方获悉，近日，魏建军董事长与宝马集团董事Klaus Fröhlich（克劳斯·弗洛里希），长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆一行共同考察位于江苏省张家港市的长城宝马光束汽车项目。目前，长城宝马光束汽车项目已获最新进展，项目公司名称已经核准，项目工厂平面布局总图已经完成。

大陆集团与滴滴出行签署战略合作协议

科技公司大陆集团与全球领先的移动出行平台滴滴出行正式签署战略合作协议，发挥双方在智能互联和出行服务领域的优势，共同推动智能出行发展，致力提升人们的出行体验。基于大陆集团在车联网领域的先进产品和技术、丰富的设计和工程研发经验，以及滴滴在出行领域的实践经验，双方将通过多种形式在智能网联汽车和定制新能源汽车方面开展项目合作。

8月

大陆集团3D吹塑工厂于常熟正式开业

8月，科技公司大陆集团于中国常熟投资建设的3D吹塑工厂正式开业。新工厂总投资约7 000万人民币（约合1 000万欧元），主要生产应用于汽车主机厂高性能涡轮增压器的3D吹塑管路。随着中国近年来在汽车产业快速发展，大陆集团扩大投资领域满足汽车产业日益增长的技术需求，并依托常熟在汽车产业的优越条件与活力，为中国汽车行业提供全球统一质量标准的产品和解决方案。

采埃孚（杭州）电驱动生产线项目落户萧山开发区

8月15日，作为全球汽车零部件产业巨头、世界五百强企业，采埃孚将电驱动生产线的新项目落户于杭州市萧山经济开发区。采埃孚（中国）投资有限公司、采埃孚传动技术（杭州）有限公司与杭州市萧山经济开发区在采埃孚（中国）投资有限公司正式签订投资协议。采埃孚将分步完成总额为1.5亿美元的投资，其中设备投资约占1亿美元。这些投资不仅仅包含数条装配线，后续还会建立高复杂程度的机械加工车间。与此同时，电驱动业务单元的电机试制车间（包含测试台）也将会在2019年3月落成。随着采埃孚杭州以更高的自动化程度，更高的品质要求迈入乘用车生产领域，采埃孚杭州也将为萧山向高科技领域的转型做出更多贡献，促进萧山经济生态的可持续发展。

日产在华新工厂正式获批,项目将在武汉启动

8月28日，湖北省发改委已正式同意“东风汽车集团股份有限公司在武汉市建设乘用车扩建项目”，据了解，该项目将用于提升东风日产的在华产能，但是具体运营模式仍处在内部探讨阶段。新工厂位于武汉经济技术开发区凤凰工业园，分两期建设，年产能30万辆，能够生产包括乘用车（含传统燃油车和纯电动车型）及其他类乘用车（含传统燃油车和混合动力车型），建设期为2019年1月至2022年12月。该项目总投资为98.51亿元，其中东风公司持有66.86%的股份。

9月

舍弗勒中国首个无级变速链条项目落户苏州

在舍弗勒苏州公司二十周年庆之际，也迎来了产线的升级迭代——无级变速链条（CVT）项目正式落成。这是舍弗勒集团在大中华区和亚洲的第一条无线变速器链条生产线。首条无级变速链条产线大大提升舍弗勒苏州公司的业务能力和产能。项目计划分为两期完成，年产量达67.5万条，预计年销售额约3亿元人民币。

力神电池与北汽福田签署战略合作协议

天津力神电池股份有限公司与福田汽车集团在天津签署战略合作协议，双方未来将在新能源汽车研发、制造、销售、服务、动力电池梯次利用、新能源汽车全价值链等领域展开合作。作为国内锂电老牌企业，天津力神材料体系包含磷酸铁锂和三元电池等，产品覆盖五大系列，上千个型号，产品囊括圆形动力电池、方形动力电池、聚合物消费类电池、圆形消费类电池、方形消费类电池，广泛应用于3C数码、轻型车辆、新能源汽车、特种车辆、储能系统等各个领域，是全球少数兼备圆形、方形、软包等全产品系列锂电池研发与制造能力的企业之一。目前公司具备年产10 GW·h锂离子蓄电池的能力，根据规划，到2020年公司将形成动力电池30 GW·h年产能，2025年将形成动力电池60 GW·h年产能，并且成为真正实现大规模量产应用21 700电池的企业。

华晨宝马沈阳第三工厂正式落地沈阳铁西中德园

经中德园管委会批准，沈阳市规划和国土资源局经济技术开发区分局组织网上挂牌交易的一处工业用地已于2018年9月21日被华晨宝马获得。此地块位于沈阳经济技术开发区浑河二十六街西侧、开发二十五号路北侧，土地面积566 764.82 m2，竞得人为华晨宝马汽车有限公司。这将是继华晨宝马大东工厂、铁西工厂建成之后，又一个规模巨大的汽车制造厂，不仅对沈阳产业发展起到巨大的牵动作用，也必将深刻地影响着中国汽车产业的发展。

汽车镁轮毂项目落地巢湖

9月27日，巢湖市政府会务中心隆重举行合肥健信云海科技有限公司（筹）新建年产100万只汽车镁轮毂项目投资合作协议签约仪式，这标志着巢湖镁产业再添新丁，未来在延伸巢湖新材料产业链的同时，与周边现有新能源汽车产业紧密衔接，必将有力推动巢湖岸边新能源汽车产业的快速发展、高效发展、集聚发展。该项目位于居巢经开区夏阁园区，规划预计总占地面积约450亩，总投资10.8亿元，固定资产投资约10亿元，建设年产100万只镁轮毂4条生产线厂房、研发大楼及配套设施，项目全部达产后，年产镁汽车轮毂100万只，预计销售收入约20亿元。

10月

霍尼韦尔完成正式拆分，新公司“盖瑞特”独立上市

盖瑞特在美国时间10月1日宣布已成功从霍尼韦尔集团完成免税拆分，成为一家独立公司。盖瑞特将通过尖端技术，帮助车辆更安全、更互联、更节能且更环保。盖瑞特与领先的全球汽车制造商保持着长期的合作关系和被业内称道的卓越的运营效率。它目前为40多家全球汽车制造商提供服务，拥有13座贴近客户的先进制造工厂和5座研发中心，满足全球范围的需求。盖瑞特拥有超过7 500名员工，其中包括约1 200位工程师，持有超过1 400项已发布和申请中的专利技术。

宝能新能源整车制造项目落户苏州昆山

10月16日，宝能集团与苏州市昆山市人民政府签署系列投资合作协议，根据协议，双方将开展新能源汽车、青阳港城市综合体、夏驾河宝能科技园、综合医养、周庄文旅等项目合作，并在汽车电商销售领域建立战略合作关系。其中，宝能新能源汽车项目是昆山引进的首个整车项目，包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等。

东软睿驰与电装设合资公司 

10月17日，东软集团旗下东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称“东软睿驰”）与电装（中国）投资有限公司（以下简称“电装中国”）共同出资成立睿驰电装（大连）电动系统有限公司，开展电机控制器及相关配套产品的研发、销售等业务。根据此次合作协议，合资公司投资总额为1.75亿元人民币，注册资本为7 000万元人民币，其中东软睿驰持有60%股权，电装中国持有40%股权。

上汽大众安亭新能源工厂正式开工建设

10月19日，，该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。上汽大众新能源工厂占地面积40.56万m2，是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂。新工厂将结合工业4.0的理念，采用最新的生产和自动化技术，大幅提升效率和劳动生产率。在自动化方面，新工厂将采用超过1 400多台工业机器人，其中车身车间拥有约1 000台机器人。

ABB机器人超级工厂落地上海

10月27日，全球领先的数字化技术公司ABB宣布，将在中国投资1.5亿美元新建一座其全球最大、最先进、最具柔性的机器人工厂，实现用机器人制造机器人。新工厂将位于上海康桥，紧邻ABB现有的大型机器人园区，利用包括ABB Ability®解决方案在内的互联数字化技术、一流的协作机器人技术以及创新的人工智能研究，打造ABB最先进、最环保的“未来工厂”。该工厂预计将于2020年底投入运营。ABB还与上海市政府签署了一项全面战略合作协议，重点支持上海工业、能源、交通和基础设施发展，全力打响“上海制造”品牌。上海市市长应勇与ABB集团首席执行官史毕福签署了该协议。

11月

博泽太仓新工厂正式开业

11月26日，机电一体化专家博泽中国太仓新生产基地举行了开业庆典仪式。博泽太仓新工厂总建筑面积达7.3万 m2，总投资额达14亿元人民币。新工厂将生产近全系列博泽产品，包括车门系统、玻璃升降器、门锁模块、座椅系统、座椅导轨、座椅电动机等。客户涵盖国内外知名整车制造商，包括福特、吉利、捷豹路虎、大众、沃尔沃等。此外，新工厂分为一期和二期，目前一期工厂已投入使用，二期工厂正在建设之中。未来，二期工厂大部分是用于座椅的垂直生产，包括冲压、喷涂、激光焊接和整椅的组装产线等。随着二期的落成，至2024年工厂预计将拥有1 600多名员工，年营业额将突破58亿元人民币，规模列博泽亚洲第一。

江淮大众新能源乘用车项目研发中心在合肥开工

11月28日，中国自主品牌汽车企业一一安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）及西雅特在巴塞罗那签署谅解备忘录。根据协议，合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款电动汽车平台，用于生产江淮大众车型，江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发，在2018年年底前开工建设江淮大众研发中心，该中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的技术。作为三方合作的重大项目，江淮大众新能源乘用车项目研发中心已在合肥市经济技术开发区举行开工仪式。

马勒中国增设研发中心

马勒中国与常熟国家高新技术产业开发区达成投资协议，将在常熟高新区新建一座现代化的研发中心，从而更好地贯彻马勒集团的双轨战略，即在不断优化内燃机的同时大力开发用于电动交通的创新解决方案。新研发中心预计将于2020年6月前完工。新址毗邻马勒压缩机（苏州）有限公司。该工厂刚刚在11月28日举行了二期厂房启用典礼，并同时签署了三期厂房的投资协议。完成二期扩建后，马勒压缩机工厂建筑面积从13 000 m2增加到24 000 m2，年产能从100万台增加到150万台。而计划中的三期厂房将用于电动压缩机的生产，这将是压缩机工厂进入电动交通领域的重要一步。

上汽通用成立融资租赁公司

11月30日，上汽通用融资租赁有限公司在上海正式开业运营，意图提供汽车融资租赁产品和服务，进一步促进二手车业务发展。该公司是由上海汽车集团金控管理有限公司、通用汽车金融有限公司和上汽通用汽车有限公司共同出资设立的中外合资融资租赁公司，注册资本人民币10亿元。

乐车邦与法雷奥达成战略合作

11月30日，乐车邦宣布已与汽车零部件供应商法雷奥签署战略合作协议。据内容显示法雷奥将在条件许可的情况下充分利用乐车邦合作和托管的4S店渠道资源，并为4S店客户提供产品和服务；乐车邦有意与法雷奥进行多层次的战略合作；在合作期间双方将就提升各方在服务客户的专业能力和水平上，开展交流合作。

12月

埃马克太仓新工厂盛大开业

12月7日，太仓为了更深入地扎根中国市场，更全面地满足用户实际需求，更快更及时地响应服务用户，全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克集团将其太仓工厂移址新居，不仅厂房面积翻倍，服务功能也得到全面升级。为此埃马克举办了盛大的开业典礼，同期还举行了第七届埃马克技术博览会，在展示多种创新技术与产品的同时，还聚焦了新能源汽车等当前热门行业的多样高效解决方案。

腾讯与菲克中国达成战略合作

12月10日，腾讯与菲亚特克莱斯勒（下称“菲克”）中国区宣布将在汽车智能网联领域开展全方面的深度战略合作。腾讯将基于在云、AI、安全以及生态内容等领域的领先优势，助力菲克在中国市场打造新一代领先的智能网联云平台，服务菲克旗下Jeep、玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧三大品牌。双方在腾讯深圳总部大厦签署战略合作协议。

福田汽车与东软睿驰签署战略合作协议

12月10日，福田汽车集团与东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司（以下简称“东软睿驰”）在京签署战略合作协议。双方将围绕自主可控的智能网联汽车和人才培养等方面实现共赢。福田汽车集团副总经理武锡斌和东软睿驰总经理曹斌博士代表双方签署了战略合作协议。

北汽蓝谷拟建设高端智能工厂

12月13日，北汽蓝谷（600733）发布公告称，董事会同意北京高端智能生态工厂建设项目的立项申请，项目拟选址地块位于北京经济技术开发区，规划总产能12万辆。其中一期规划5万辆产能，预计总投资额25亿元；项目二期根据一期建设和使用情况，另行适时启动。

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