小编在此补充一下盖瑞特的背景。盖瑞特是一家汽车行业的领导者，是开拓汽车领域技术六十多年的先行者和发明者，更是引领先进动力总成技术和智能网联技术的创新者。2018 年 10 月，盖瑞特成功从霍尼韦尔集团完成免税拆分，成为一家独立公司。盖瑞特拥有世界上涵盖范围最广的涡轮增压产品矩阵；为业内最广泛的发动机应用开发了丰富的产品组合，包括适用于汽油、柴油、天然气、混动和氢燃料等多种动力总成方案。如今，行驶在道路上的逾 1 亿辆车辆正在使用盖瑞特的产品。
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盖瑞特：尖端科技，推动汽车行业高速发展
2019上海车展已经进行了一周多，但热度依然不减，今天就跟随我们走进一家作为全球汽车行业差异化创新技术领导者的公司——盖瑞特（Garrett），来了解一下他们都有哪些精彩参展亮点！先看一段视频，了解盖瑞特在上海车展期间的硬核科技。
看完视频，是不是心里有以下几个关键词：
混合动力，新能源，洁净，安全
涡轮增压，电动增压技术
氢燃料电池电动压缩机
软件，智能网联
领先科技，深入合作，本土化
盖瑞特本次参展的亮点主要有领先的动力增压技术、网联汽车安全和车辆健康管理解决方案等创新技术和产品。而这些产品和技术在新能源汽车和未来出行发展中都扮演着十分重要的角色。
接下来，就跟小编一同看看
盖瑞特的亮点产品和技术吧！
盖瑞特早在 15 年前就已开始投资电动增压技术的研发，可有效提高混合动力汽车动力系统的燃料效率。盖瑞特展示的两款电动增压技术可进一步帮助混合动力车辆减少高达 10%的二氧化碳排放。
氢燃料电池电动压缩机
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盖瑞特的两级电动压缩机搭载在本田合作推出其Clarity 燃料电池汽车，搭载了包括超高速电动机和先进电子动力学等高新技术。
该产品具备独特的空气动力学设计，获得超高性能表现，提升电池堆输出密度，达到3.1kW/L 最高水平。业内首创的空气轴承 ，超低静音，且杜绝油脂污染。紧凑型布置，帮助电池堆体积缩小了33%，实现发动机罩内搭载燃料电池动力系统。同时，该产品也具备两级压缩机的设计结构 ，400 千帕压力，125g/s 增压气流量，持续为燃料电池汽车带来 103kW 的最大功率。超高转速电机，达到10 万转/分钟等特点。
电动涡轮增压器
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电动涡轮增压器适合追求最佳系统效率的车型，适用于 MHEV 和 PHEV 的车辆。将电机和涡轮增压器一体化集成，不仅降低系统复杂性和封装，而且将多余的废气能再转化成电能，用于电池充电或直接驱动车辆。产品具有以下优点：显著改善发动机低速扭矩，消除涡轮迟滞现象，大幅提升发动机响应速度；提供废热能量回收能力，降低油耗 ；废气旁通涡轮增压器和高速电机的集成，一体化设计，满足发动机小型化需求；转子转速达 180kRPM；转子响应时间快， 1s @ 1250erpm，实现 90%目标压力 。
氢燃料汽车的商业化进程即将进入快速发展期，对于氢燃料汽车而言， 高效的空气增压技术仍然是车载动力系统的关键性技术之一。盖瑞特氢燃料汽车两极电动压缩机已应用在本田 Clarity 轿车上，并将面向商用车场景做下一代开发。在专访环节中，盖瑞特卓越商务运营与战略高级副总裁Pierre Barthelet先生对AI《汽车制造业》记者讲道，盖瑞特的空气压缩解决方案，采用了空气轴承等独特的技术设计，使之具备了尺寸更小、超安静、耐高压和效率更高等诸多特性。
盖瑞特卓越商务运营与战略高级副总裁Pierre Barthelet先生
同时，Pierre Barthelet先生也表示到中国对氢燃料汽车发展提供了良好的政策支持，新能源汽车中仅有氢燃料汽车到2020年之后依旧享受政府补贴。氢燃料作为一种清洁动力，如何高效利用非常值得去研究，盖瑞特研发的空压机可以帮助氢氧更好地结合，提升车辆的能量效率，从能耗角度来讲是也是值得推广的技术。
动力增压解决方案
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盖瑞特动力增压解决方案广泛适用于高效率内燃发动机、混合动力系统和氢燃料电池汽车动力系统，并帮助它们进一步提升动力总成性能表现和燃油经济性，降低碳排放，助力中国汽车客户在全球汽车技术革新浪潮中继续保持领先地位。本届车展上，盖瑞特展示了汽油可变截面（VNT）涡轮增压器、 第四代废气旁通阀涡轮增压器、两级增压等新一代涡轮增压技术产品，为处于主流地位的 1.5L 和 2.0L 排量车型带来了专业的技术升级方案。全球大部分主流主机厂均采用盖瑞特的领先技术，本刊记者了解到，本次车展亮相的20余款新车均采用了盖瑞特涡轮增压技术。
汽油可变截面（VNT）涡轮增压器
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配合米勒循环发动机，提高燃油经济性达 10%-15%，帮助满足乘用车第四、第五阶段油耗标准。
具有以下优点：二氧化碳排放可降低 10%-15%，大幅提升燃油经济性；2016 年推出，已为量产车采用；提高发动机瞬态响应和扭矩性能；降低后处理系统成本，同时保持良好驾驶性能，提升驾驶乐趣；涡端用可变截面设计代替传统放气阀，提升涡轮效率；增压器运行范围更广，满足米勒循环发动机要求；全新基材和涂层，耐 950℃高温，提高耐久性、耐磨性和抗氧化性。
第四代小型废气旁通式涡轮增压器
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盖瑞特的第四代小型废气旁通式涡轮增压器，采用了新一代Z-Ultra轴承设计和新一代空气动力学设计，能大幅降低发动机动力损失，提升燃油效率和瞬态反应速度。同时，这一业内领先的技术产品还实现了1.5L当前最小的双流道工程设计，使其适用性更广。盖瑞特希望，凭借其在中国市场中20多年的行业经验和卓越的工程开发与服务能力，能够帮助更多的中国主机厂应用这些创新技术。
智能网联车辆软件解决方案
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在网联汽车呈现爆发式增长的趋势下，越来越复杂的车辆软件系统为汽车网络安全和车辆健康状况管理带来了高挑战。得益于在航空航天、过程工业和60多年汽车行业积累的尖端技术，盖瑞特为网联汽车开发了适用于复杂出行场景的网络安全软件。它将“检测-隔离-报告-修复”整合成闭环。一旦发生黑客入侵，解决方案能检测异常并阻止攻击，同时向由盖瑞特大数据和机器学习支持的“车辆健康管理中心”报告，排除车辆当前及后续的安全隐患，阻止黑客攻击的蔓延。
盖瑞特的集成车辆健康管理软件，基于整车厂已有的诊断工具和售后维护系统，依据目标对象的物理机理，性能数据以及机器学习，识别失效模式或故障的根本原因。一旦发现异常状况，该模型可快速推理、精确诊断故障根源并指导维修。
作为开拓汽车领域技术六十余年的先行者和发明者，盖瑞特在未来将继续保持创新，继续引领先进动力总成系统和智能网联的发展。
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