在贵阳的青年东路出现了一个奇怪的现象，道路的一边，竖着禁止停车的标志，但在标志的正下方，满满当当地停放着车辆！而道路的另一边就有划好线的停车位，有的停车位还空着。住在这里的胡先生就搞不明白了，明明有车位，为什么还会有这么多车辆选择违停？
胡先生说，道路两边都停车，对于周边的居民出行有很大的影响。因为中间只有一条道可以过车，回家的时候路就会堵起来，疏通总是需要很长的时间。
不只是胡先生感到出行受到了影响，附近的商户也表示，大量私家车违停在路边的时候确实带来很多不便，有车主甚至会因为如何错车而吵架。
据商户们介绍，停在路边的车，主要来自老旧小区的住户，以及到南明区公共法律服务中心办事的人。
就在记者采访期间，正好碰到有司机将车辆随意停放在了路边。司机们表示，自己就停几分钟，马上就会离开。
过去他们都是在这条路上免费停车，自从规划了停车位后就要收费，一小时四块钱的费用让听他们难以承受。
记者随后进入其中一个小区，发现这里的坡道上以及院子里，只要是足够大的空地都停放了车辆。有小区的居民表示，小区内虽然有停车场，也可以办理月票，每月收费也不高。但是即使办了月票，也不代表车主就能安心停车。
小区居民 吴先生：有的人是买了一辆车停在下面不敢开出来，因为开出来了就没有位置了，就像是买了一辆车来占位子。他们有人看着没位置，出去就打车，无形中就是一种资源浪费。
那么，小区内停车位如此紧张，能不能利用好青年东路的停车位呢？对此，停车位的管理单位——贵阳智慧停车的负责人表示，道路属于公共资源，本就不能长时间占用。规划在道路上的停车位属于临时占道停车位，仅仅是为了方便司机短时间停车，而不能像停车场一样，长时间停放车辆。所以不能为周边住户提供长期停车的价格优惠。
附近商户说，其实不远处还有一个停车场，一个月收费260元。
顺着商户的指引，记者从青年东路中段大约步行100米后，在道路的尽头看到了一处对外开放的停车场。此时，停车场内零零散散地停放着一些车辆，还有许多空地可以停车。不过，停车场内挂着一块牌子，写着停车场无人值守，只提供停车场地，如有意外，停车场概不负责。
这就意味着，车主支付的停车费，仅仅只能租用场地停车，车辆和财产损失的风险还需要车主自行承担。在这里停车与在路边停车，唯一的区别仅仅是停车场内不会被罚款。
记者通过的调查走访，发现青年东路一带确实有车多但是配套车位少的情况。在城市治理当中，规范停车的必要的。
但是当城市快速发展，人口密度增加，供需出现失衡，在资源有限的情况下，如何合理地分配资源，让管理和配套设施及时跟上，正是我们城市管理者所面临的考题。
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编校：代易 审发：石昌晗