声音 | 聚焦无人机产业运营市场，三天内拿下澳洲行业巨头合作协议
艾斯航空是澳洲首屈一指的集无人机培训、制造、商业活动咨询为一体的无人机实操培训企业，与澳洲民航局、澳洲本地各大顶级私校高中联系密切，而来自中国深圳的中翼体育仅用三天就力压群雄，与其签订了澳洲无人机研学旅行项目的协议；还在布里斯班市长Graham Quirk的见证下，与澳大利亚无人竞速联盟合作，签订了“中澳青少年无人机大赛”和“中澳青年无人机教育发展基金”等项目的合作协议。今天，《境鉴》有幸邀请到中翼体育的创始人庞思鸣，分享他对中国无人机市场的雄心壮志。
庞思鸣
中翼体育创始人
中国无人机竞速联盟常务副理事长
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=v0553eyrmyi&width=500&height=375&auto=0
无人机产品市场趋于饱和
后续运动服务业亟待发展
大众视野中最普及的无人机品牌就是大疆，无人机中的航拍机；但随着其在世界舞台的崛起、相关科技的发展、渐低的进入门槛，初期的利润空间被压缩，整个产品市场呈现近乎饱和的状态，这是他转型的原因之一。
“让我下定决心转型的另一原因是去年3月迪拜世界无人机大奖赛留下的深刻印象，”庞思鸣说，“在这场世界范围内最大、最正式的无人机比赛中，中国大陆代表队只有两支，而仅美国队伍就有2-30支。”
相较中国无人机产品生产力领先世界的水准，中国拥有的以无人机进行休闲娱乐的消费群体远不及海外国家的体量，关键问题在于这项中国的无人机体育运动产业以及其后续的场馆、培训、转播等服务业产能无法匹配。
无人机运动无疑是全球范围内炙手可热的市场（据艾瑞咨询《2016年中国无人机行业研究报告》显示：2025年中国小型民用无人机市场规模预计达750亿人民币，航拍及娱乐领域规模可达300亿），潜力巨大，庞思鸣就此毅然转型、专注无人机体育运动产业与服务产业。
多维度布局产业链
文旅教育占主导
成立至今，中翼体育旗下的产品线主要分为三类，校内外的青少年无人机教育培训、无人机主题的海外研学旅行以及无人机活动与赛事的运营。
由于中国无人机运动市场尚未成熟，依靠完全商业化的赛事运营来盈利暂时无法实现，一如电竞的发展初期，所以中翼体育将重心与赢利点放在无人机教育培训方面，将赛事运营作为宣传与契机开拓更大的消费市场。，
其中，校内外的青少年无人机教育培训板块，中翼体育联合了深圳与广州的学校进行试点，通过创客实验室、“课后四点半”等方式，教授编程与操作等应用知识，组建无人机俱乐部、参加国内外的比赛，以高考自主招生板块的学分减免政策与校园推广为目的。
而布局以无人机为主题的海外研学旅行的业务板块，从而促使学员获得国际远程飞行员执照、航空三级证书（C3）等教育成果，具有一定市场导向。
庞思鸣认为近年来火热的研学旅行搭载无人机运动，使交流学习、无人机竞赛、度假旅游及高校参观一齐进行，实现中翼体育、学员与目的地机构的“三赢”。今年9月的世界无人机大会中，庞思鸣与当地组织、部门建立合作关系，将澳大利亚布里斯班作为中翼体育的研学旅行目的地。
去年双创周上的无人机主会场及系列竞赛，可谓是中翼体育无人机活动与赛事运营的里程碑。由中翼体育调整设计的微型无人机是活动主角，在保留其原本操作性与体验性的同时更易于初学者上手，大大提升了到访者的参与热情，加之FPV第一人视角的刺激与乐趣，成为最热门的场馆之一，并借势举办了首届中国微型无人机大赛。
无人机运动的休闲娱乐化
需依靠探索新型竞技模式
庞思鸣并未局限在现有的无人机体育赛事形式中，在正式运营中翼体育仅一个月之际，他携来自腾讯、步步高、阿里巴巴等巨头企业的策划师、设计师、工程师等十余人，组建了强悍的“低空战场”团队，并在深圳蛇口展开了同名品牌下属的首场赛事。
提及“低空战场”的建立原委时，庞思鸣表示“我想探索一种新型的无人机竞技模式，比传统无人机的速度竞赛更具观赏性！”，因此在低空战场001号赛事中，飞手以“两军对垒”的对抗形式，凭各自的无人机与穿越机炫技相争。据悉，以低空战场为品牌载体，中翼体育正在开发“王者荣耀”版的对抗赛，涉及推塔、攻击对方基地等经济竞技方式，并希望通过这类竞技模式的探索，吸引更多的观众与参赛飞手。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=o03512w6uo8&width=500&height=375&auto=0
Q：为什么看好无人机运动？
A：整个航空运动中又有许多品类，例如航模、降落伞、载人飞机等都是细分品类。而在那其中，无人机的优势在于：首先，无人机的价格相比其他航空运动更亲民；其次，应用场景更丰富；最后则是无人机的入门门槛正逐渐降低。由于无人机自身的飞控算法被开发增强，其操作性顺势提高，初学者不需要十分繁复的训练过程就可以进入。
Q：创业一年多以来，中翼体育在推广无人机运动过程中遇见了怎样的问题？
A：其实国内已经举办了很多不同形式的无人机、运动式无人机——穿越机的比赛，国际体育总局的无线电遥控模型管理中心也在蛇口举办过中国无人机公开赛，但中国的整个市场还不够大，发展速度也比较慢。
其中我们发现了一些问题，主要集中在三个方面：价格、应用场景与安全性。
第一，虽然无人机的价格整体都较为亲民，但我们依旧需要考虑怎么降低成本，这会导致一个量变引起质变的直观结果——当价格降低到一定程度的时候，必然会引起市场普及及消费者的爱好。
第二，虽然2016年国家体育总局发布的《航空运动产业发展规划》中鼓励大力发展包含无人机在内的航空运动产业发展规划，但同时也颁布了不少限飞、禁飞的法规，主要围绕在机场附近，其中F220等轴距在185mm-250mm范围内的专业无人机的飞航就收到了一定限制。
第三，现在市面上的无人机与穿越机，对初学者都还存有安全隐患，旋翼、大动力电机等都可能是诱因。
而这三个问题在多次的探讨实验后，基本已由新推出的微型无人机解决，并保留了其原本的操作性与体验性。
Q：为什么选择布里斯班作为研学旅行的目的地？
A：布里斯班政府，乃至澳大利亚政府对无人机运动十分支持，拥有成熟的生产体系与教育培训机制，加之世界无人机大会就在布里斯班举行，可以接触到的无人机资源与教育更多，所以将目的地定在那。而且我看十分看好澳大利亚的市场，一是其高校资源丰富，二是相关机构的办事流程与效率很快，我们与由澳洲民航局（CASA）批准的艾斯航空仅用三天就达成了合作并签订了协议，以艾斯航空的师资力量与实操培训经验协助中翼体育在澳的研学旅行项目。
Q：接下来中翼体育的战略部署是怎样的？是否会考虑在国内和文旅产业进行跨界合作？
A：我们正在筹办亚太第五的青少年无人机赛事，包含国内深圳、广州、杭州、湖南株洲、台湾、香港，海外的马来西亚、印度尼西亚与澳大利亚等，以及中澳青年无人机大赛。接下来的寒假也会带无人机训练营去澳大利亚参加为期十天的研学旅行课程。明年上半年也会推出以中学无人机社团为背景的动漫，以文化驱动无人机的市场影响力。
同时对将无人机加入特色小镇等文化地产十分感兴趣，与北京的国瑞、成都的蓝光地产都接洽过有关无人机未来科技馆的策划概念。