30年前火车票长啥样？看老售票员眼中的车票变迁史——
有钱没钱回家过年，一张小小的车票承载了多少人的回家情缘。在这里，我们回望30年车票的历史变迁，来听一个老售票员讲他的故事。
2018年5月30日，在北京南站售票大厅，售票车间副主任康顺兴在进行巡视（图片来源：tuku.qianlong.com ）
千龙网记者 陈健男摄
康顺兴，是北京南站售票车间副主任， 1985年复员进入铁路部门以来一直从事铁路售票工作。在他眼里，小小的火车票里有很多故事。
30年火车票变迁
30年来，火车票从硬板车票到粉红软纸票，再到现在的磁介质车票。“变化很大，最早的车票只有日期、车次、铺别和坐席号。如今的磁介质车票上，实名制、旅客的个人信息，检票窗口号等一应俱全。车票内容丰富了，旅客出行也更方便了。”康顺兴说。
两个大票据柜、一个打印日期的机器、一个算盘、一把剪刀、一个浆糊盒，这是一个铁路售票员的全部家当。
80年代使用的“硬板票”
千龙网发
“当时售票的窗口不像现在是大玻璃的，就是一个小窗口，高约30厘米，宽有20厘米左右。售票员与旅客无法面对面交流。”康顺兴说，“以前卖票分线路，一条线两个售票窗口。原来的车票都是人工制作，一位旅客过来买票，从问询、到票柜取票、打印日期、核对车次、选择硬座卧铺、出票、核对金额再找钱，卖一张票大概花5分钟时间。”
旅客拿钱买票，售票员做票、卖票。日复一日，貌似机械单调，可故事就发生在这一来一往之中。
80年代，经济发展水平不高，大多数人一个月的工资也就几十块钱，这给康顺兴留下了很多特殊的回忆。
“我要一张到合肥的车票。”一名穿着破旧蓝色褂子的旅客说，“一张北京去往合肥的票19.9元。”“好的，我马上给您拿。”康顺兴开始为他做车票，等了两分钟，钱还没有递过来，康顺兴站起来探出脑袋往外看，“那旅客呢？还没给钱呢。”后面的旅客向下指了指，那名旅客起身拿了两张10元钱递给了康顺兴，两张10元粘在了一起。康顺兴拿过来，发现钱湿透了，有股难闻的味道，他就顺带问了下这位旅客，“您好，这钱上是什么味啊？”
“实在不好意思，我是个农民，每个月挣钱也不多，担心路上把钱丢了，我就把钱塞到鞋子里了。”这是康顺兴第一次收到这种钱。
那会儿来买票的人，很多都是提前数好了钱，分是分，角是角。售票员报票价必须准确，9.9元的不能说成10元。
5月30日，在北京南站售票窗内，售票车间副主任康顺兴在进行巡视（图片来源：tuku.qianlong.com ）
千龙网记者 陈健男摄
铁路售票采用计算机售票，车票的样式也变成了粉色的软纸票。由于车次较少，春运期间也是一票难求。当时车票开售大多是在凌晨零点开始开票，很多旅客怕买不到，一大早上起来就去售票大厅排队，等着夜里开始售票。
一天夜里，已是凌晨0点10分，康顺兴在值班的时候听到外面一堆人在使劲拍窗口，出去一看，外面有四五十人在嚷嚷，“你这票都卖哪去了？”“是不是你们把票都卖票贩子了？我们都在这排了一天了！怎么几分钟票就没了？”康顺兴耐心地为旅客们解释，全北京同时段1000多台机子同时售票，可能一两分钟票就没了，春运期间票就是这么紧张。
“每年春运车站外搭起一排排的临时售票厅，旅客依旧排着看不到头的队伍。我很理解旅客急切的心情，大家都是辛苦排了一天队，谁都不容易。”康顺兴说。
5月30日，在北京南站，售票车间副主任康顺兴在指导旅客自助买票（图片来源：tuku.qianlong.com ）
千龙网记者 陈健男摄
特别是2008年随着中国进入高铁时代，蓝色磁介质车票开始广泛使用，实名制验证验票的实施，自助购票设备的普及，网络购票的兴起，微信、支付宝的线上支付，同城优惠卡和旅客畅行服务的推广，让康师傅觉得前20年的变化加在一起都赶不上高铁开通以来这10年的变化。
5月30日，在北京南站售票窗内，售票车间副主任康顺兴在进行巡视（图片来源：tuku.qianlong.com ）
千龙网记者 陈健男摄
“现在来火车站售票窗口买票的人比以前是少多了，排大队的时候也很少见了。”2018年，北京南站进一步增加自动售票和取票设备，售票窗口外再也看不到长长的队伍，再也没有整宿整宿排队的旅客。现在，“复兴号”已经实现时速350公里达速运营，高铁时代的到来真正让所有人都能享受到一个温馨便捷的春运。康师傅的记忆再次被刷新。
记者：陈健男
来源：千龙网
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