从滴滴Uber合并看中国缆企发展战略
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产并在中国大陆运营。
大概意思讲说：Uber中国跟滴滴打了这么久的价格战，也没分出胜负，既然都不想烧钱了，要不咱合并吧！
滴滴与Uber合并意味着滴滴和Uber不再打价格战、拼低价，未来对乘客的补贴也会减少。对企业来讲，既可以回笼资金，又可以在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展，双方形成互补又各有特色，比如Uber可以增加高端服务的渗透率、滴滴向更多三四线城市铺开等有利发展。
而滴滴与Uber选择合作的原因，中国互联网协会“互联网+”研究咨询中心副主任李易接受采访时表示，这主要是受到背后双方投资方推动，“都不想再烧钱了”，说明对企业来讲，低价策略仍不是长久之计。说起这个就不得不提前些日子滴滴和Uber的价格大战，为了吸引客源一再压低价格，甚至一度造成出租车行业出现衰退迹象，这说明目前市场上低价抢市场份额的思维模式仍占主导地位，一个值得深思的问题就是：为什么中国企业乐此不疲地追捧低价战略呢？
其实长期以来，中国大部分企业缺乏真正意义上的产品开发能力，对产品品质的理解也很肤浅，生产出来的产品只能满足用户的基本需求，也只想满足用户的基本需求，并且“跟风化”严重，看到别人赚钱自己就想生产，从而导致企业数量的不断增加，产品却同质化严重，所以不得不拼价格战，价格低了，对于正规经营的企业来说，利润便低了，利润低了企业生存都是问题，更何言研发经费？从而恶性循环，直到将"良心"企业拖死，活了“胆大”的企业，“害”了这个时代的社会。另一方面，中国长期处于“卖方市场”，对于一贯的消费者而言，“拥有”比“拥有高品质的产品”更重要。
正是由于起点较低，中国企业在相当长时间内将企业第一竞争力定位于“廉价”，这一点在电线电缆行业中就很常见。相信大家经常能看到关于“最低价中标”、“低价竞争”等新闻出现，一些投标人为了中标，不惜低于成本报价，中标后采用偷工减料、降低配置、以次充好、高价索赔等方式弥补损失。如果仅考虑价格，而不考虑投标者的信用、有质量保障的商品或服务的合理成本和利润，不考虑后续的履约和售后，那么就足以导致市场秩序癌变。而在市场竞争中不合理的“低价”、假冒伪劣的“低价”、短斤少两的“低价”，有时候真的会要了客户的“命”、项目或工程的“命”、无辜百姓的“命”，当然也会要了企业的“命”、行业的“命”。
一个企业的竞争力，归根到底来源于产品，要解决电线电缆质量问题，除了政府加大监管力度之外，也需要重视影响电线电缆产品质量的另外一个因素——市场价格引导机制。
“通过价格监测预警，厘清行业乱象，启动监管机制，打假扶优，营造讲品牌重质量的市场环境，促进电线电缆行业健康有序发展”，这是电线电缆技术与价格咨询服务机构——中缆在线（dianlan.cn）多年摸索并践行的行业质量整治方案。中缆在线独创的电线电缆“网络红本价”，可以在线监测并实时发布电线电缆光缆的“价格底限”与”最新市场价格”，让用户对各种线缆技术规范和线缆原材料市场价格了如指掌，从而引导企业及用户规范价格行为，改善低价现状，维护企业和消费者合法权益。
对涉嫌“价不抵铜”“价不抵料”“价不抵本”“高价警示”的项目中标人，中缆在线会通过《监察提示函》的形式向相关方发出预警提示，引导企业重视产品质量，规范价格行为，维护企业及消费者的合法权益，推进行业健康有序发展。正常的价格，是对他人创新和劳动的一种尊重，同时也是对自身的尊重。整治电线电缆行业纷乱的价格现象功在当代，利在千秋，我们深知任重而道远，也希望能与君共勉。
本文来源：中缆在线【 dianlan.cn 】
国网发布关于2016年7月多家供应商不良行为处理情况的公告
中缆在线发起电线电缆市场价格与质量监督提示的工作通报(2016年7月份)
本期 编辑/郎兵 设计/牛力