@所有人，山西高速新政策来袭~

山西高速公路收费标准将调整

根据国务院要求：从2020年1月1日起，全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准，客车收费标准维持现行标准不变，8座和9座客车由原来的2类车降为1类车，货车通行费计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。

11月13日，省发改委在官网上发布《关于召开山西省高速公路车辆通行费收费标准调整听证会的公告》，确定11月28日举行听证会，同时公布了需要听证的《山西省高速公路车辆通行费收费标准调整定价方案》（后简称《方案》）。

本月将举行听证会

听证会时间：11月28日

地点：太原发展大厦（山西省太原市杏花岭区五一路小东门街教场巷50号）

参加人员：根据《中华人民共和国价格法》《收费公路管理条例》《政府制定价格听证办法》的有关规定，本次听证会参加人26名，包括消费者12名，经营者5名，利益相关方2名，专家、学者2名，省人大代表1名，省政协委员1名，省消协委员1名，政府有关部门2名。同时，还有旁听人员5名。

目前山西高速公路货车收费标准：

目前，我省高速公路货车执行计重收费标准。

道路基本费率为0.09元/吨·公里，500米以上隧道基本费率为0.32元/吨·公里，主线桥梁执行道路收费标准，太佳临县黄河大桥基本费率0.92元/吨·公里，晋蒙黄河大桥基本费率1.05元/吨·公里，运宝黄河大桥基本费率1.20元/吨·公里。

新收费标准更省钱

我省拟定收费标准与周边省份相比处于中等水平，与我省经济发展水平相适应。拟定收费标准按标准车折算后，定价水平为0.495元/车次·公里，低于成本监审结论营运成本0.57元/车次·公里。

定的货车收费标准调整方案鼓励重载运输，有利于提升高速公路网整体运输效率，兼顾了收费公路投资者、经营管理者、运输业主等各方的合法权益。据初步调查，按照拟定的货车通行费收费标准测算，并叠加差异化优惠后，全省货物运输成本平均下降0.3%，物流运输成本下降0.1%。

山西再拆23处高速省界收费站

自今年6月以来，全面开展的全省取消高速公路省界收费站工作已近尾声，办理ETC的车主通行高速即将实现“一脚油门，全路段畅行”的愿景。

实现ETC全覆盖

全省共安装ETC门架设备861套，改造ETC车道1135条和485套入口称重检测系统，拆除高速公路省界收费站23处，所有建设改造任务均已提速完成。省收费中心建设、联网收费系统改造完成，联调联试进入调试阶段。

截至11月11日，全省ETC用户累计达到429.94万，完成发行总任务的80.95%。

为什么要取消省界收费站？

长期以来，省界收费站成为交通运输快速流通的瓶颈和堵点，影响了高速公路的通行效率和公众出行体验。深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站，可以更好地发挥高速公路安全、便捷、高效、绿色和经济的比较优势，切实增强公众出行的获得感、幸福感和安全感。

据省交通运输厅工作人员介绍，取消高速公路省界收费站后，经由ETC车道，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，缩短了约86.7%；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，缩短了89.7%。

来源：黄河新闻网

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